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公开(公告)号：CN118980051A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411457514.X
申请日：2024-10-18
申请人： 浙江浙能航天氢能技术有限公司
摘要： 本申请属于液体或气体储存及分配技术领域，具体涉及一种液氢加氢站用预冷装置及使用方法。本申请通过设置转换模块，液氢容纳单元内部的液氢可以直接吸收氢气管道内氢气的热量，使氢气降温，同时液氢自身气化成氢气。这一设计解决了现有技术中需要中间导热介质导致冷量利用率低的问题，提高了能量转换效率，从而降低了整个预冷装置的能耗。本申请通过设置处理模块和储氢模块来对在液氢容纳单元内气化的液氢进行高压常温下的稳定处理及存储，进一步的，通过将进气管道与储氢模块贯通连接，不仅实现了液氢气化后氢气的有效存储，还能够利用系统内的制冷机制对气化产生的氢气进行冷却，进而形成液氢气化与氢气制冷的循环利用体系。
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公开(公告)号：CN118623212A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410941423.7
申请日：2024-07-15
申请人： 浙江浙能航天氢能技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于移动液氢加氢站的大流量车载液氢汽化器，采用双机并联模式解决了车载液氢汽化器的限高问题,车载液氢汽化器内部采用双管道并联，解决了出口气速过高的问题，车载液氢汽化器的液氢汽化管路采用嵌套的方式，在不锈钢管放置到铝合金管内后，对铝合金管通过焊接对缺口处进行闭合处理，使不锈钢管与铝合金管紧密贴合，解决了液氢不锈钢管路不能通过胀管达到贴合的问题。
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公开(公告)号：CN118167923B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410593851.5
申请日：2024-05-14
申请人： 浙江浙能航天氢能技术有限公司
摘要： 一种带有除霜功能的空温式汽化器，包括汽化器管道、节流单元和氢气回流组件，汽化器管道包括进液口和出气口，液态的氢气由进液口流入，经过汽化器管道汽化后从出气口流出，节流单元通过氢气回流组件与汽化器管道连通，使得出气口内的氢气流至节流单元内，节流单元布设在汽化器管道的外侧，通过氢气流经节流单元后升温，热量通过节流单元传递至汽化器管道的外壁，通过节流单元对汽化器管道的外壁进行除霜作业。本空温式汽化器采用氢气在室温下节流后温度升高的原理，对空温式汽化器出气口上的氢气进行节流，利用汽化后的高压氢气节流温升效应进行除霜，无需设置其他电气设备，零能耗、安全性高且设备成本低。
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公开(公告)号：CN118167920B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410593855.3
申请日：2024-05-14
申请人： 浙江浙能航天氢能技术有限公司
摘要： 本说明书实施例公开了一种液氢加氢站液氢汽化温度控制方法。该方法基于加氢站控制系统实现；所述系统包括控制器和加氢站；所述加氢站中汽化器与加氢机连接的主管路上还设置有回流支路和温度检测器，所述回流支路包括依次连接的风机、单向阀、电加热器、调节阀；所述风机靠近主管路的下游设置，所述调节阀靠近主管路的上游设置；所述方法由控制器执行，包括：当温度检测器检测的检测温度低于目标温度时，启用回流支路，将过冷的氢气通过旁路回流加热并重新进入主管路，并与主管路上汽化器输出的氢气混合，以调控加氢机输出温度上升；当检测温度不低于目标温度时，关闭回流支路。
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公开(公告)号：CN114509951B
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210417398.3
申请日：2022-04-21
申请人： 浙江浙能航天氢能技术有限公司
IPC分类号： G05B13/04
摘要： 本发明实施例提供一种基于神经网络的加氢自适应控制方法及装置，所述方法包括：获取加氢机加注氢气温度及加注参数，输入到神经网络模型进行模型训练，得到加氢机加注氢气温度与加注参数的神经网络模型；获取实际加注时的充装气瓶的类型，获取实际充装气瓶的类型对应的热力学模型；测量得到实际加注时的加注参数，将加注参数输入到神经网络模型，得到输出的加氢机加注氢气温度；代入热力学模型，得到理想最大压力上升率；实时测量当前压力上升率，根据两者的差值，对加氢机的调压阀进行实时调节。采用本方法能够通过神经网络算法及热力学模型使最终加注压力上升率始终尽可能的接近允许的最大压力上升率，在允许的范围内尽可能地提高加氢速率。
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公开(公告)号：CN118167924A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410593854.9
申请日：2024-05-14
申请人： 浙江浙能航天氢能技术有限公司
摘要： 本发明属于加氢系统技术领域，涉及一种液氢汽化系统，包括液氢罐、汽化器、氢气缓冲罐、气瓶以及预冷装置，所述液氢罐的液氢穿过预冷装置与汽化器连通，所述汽化器获得的氢气穿过预冷装置连通到缓冲罐。所述预冷装置包括内部的预冷腔，所述预冷腔内布置有低温管路和高温管路，所述液氢罐的出口与所述低温管路连接，所述缓冲罐的入口与所述高温管路连接，并且，所述低温管路与汽化器的管路入口相连通，所述高温管路与汽化器的管路出口相连通。本发明设置预冷装置，将液氢与汽化器排出的接近常温的氢气直接进行热交换，而不使用例如水这种中间换热介质，避免的介质在超低温下固化带来的一系列问题。
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公开(公告)号：CN118980047A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411457515.4
申请日：2024-10-18
申请人： 浙江浙能航天氢能技术有限公司
摘要： 一种液氢预冷系统，包括冷侧流路、热侧流路、换热器、复热器和收集组件，冷侧流路的输入端通入液氢，热侧流路的输入端通入气氢，冷侧流路、热侧流路分别与换热器连接，通过换热器对冷侧流路、热侧流路进行换热，复热器、收集组件分别连接在冷侧流路上，复热器布设在收集组件、换热器之间，通过复热器对汽化后的液氢进一步升温，使得进入收集组件内的氢气达到加氢机的加氢标准，在收集组件的输出端设有压缩机，通过收集组件对复热后的氢气进行收集，收集组件内的氢气通过压缩机输送至加氢气或者其他使用氢气的设备内，收集组件可以对复热后的氢气进行存储，可以作为缓冲件，对进入压缩机内的氢气进行缓冲，使得进入压缩机内的氢气压力更为稳定。
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公开(公告)号：CN118482336A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410940602.9
申请日：2024-07-15
申请人： 浙江浙能航天氢能技术有限公司
摘要： 一种适用于长拖车的低矮状大流量车载液氢汽化器，包括平铺式安装于车辆上的至少两个汽化器单元，至少两个汽化器单元并联设置，所述汽化器单元包括液氢汽化管路和用于支撑液氢汽化管路的支撑机架，液氢汽化管路由若干依次连接的汽化管组成，汽化管外套接有用于加快汽化管换热效率的铝合金套管；所述铝合金套管外圈形成有沿铝合金套管圆周方向设置的若干汽化翅片；与现有技术相比，通过在汽化管外套接铝合金套管，使汽化管与铝合金套管紧密贴合，并在汽化翅片的作用下提高了液氢汽化管路的换热效率，同时采用双汽化器单元并联模式解决了车载液氢汽化器的限高问题，结合高效率的换热效率，减轻了车辆负载。
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公开(公告)号：CN118167920A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410593855.3
申请日：2024-05-14
申请人： 浙江浙能航天氢能技术有限公司
摘要： 本说明书实施例公开了一种液氢加氢站液氢汽化温度控制方法。该方法基于加氢站控制系统实现；所述系统包括控制器和加氢站；所述加氢站中汽化器与加氢机连接的主管路上还设置有回流支路和温度检测器，所述回流支路包括依次连接的风机、单向阀、电加热器、调节阀；所述风机靠近主管路的下游设置，所述调节阀靠近主管路的上游设置；所述方法由控制器执行，包括：当温度检测器检测的检测温度低于目标温度时，启用回流支路，将过冷的氢气通过旁路回流加热并重新进入主管路，并与主管路上汽化器输出的氢气混合，以调控加氢机输出温度上升；当检测温度不低于目标温度时，关闭回流支路。
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公开(公告)号：CN114542958B
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210448831.X
申请日：2022-04-27
申请人： 浙江浙能航天氢能技术有限公司
IPC分类号： F17C5/06 , F17C13/02 , F17C13/12 , G06F30/17 , G06F30/20 , G06F17/11 , G06F113/08 , G06F119/08
摘要： 本发明涉及一种加氢机融合控制方法及系统，方法包括：S1、获取氢气加注温度、环境温度、气瓶当前压力、气瓶内氢气当前温度；S2、若单板电脑不存在故障则执行步骤S3，否则执行步骤S5；S3、单板电脑基于气瓶内氢气温度模拟计算公式，计算得到采用不同氢气加注质量流率的模拟加注过程中的时间‑气瓶内氢气温度模拟变化曲线；S4、根据各曲线选取最大氢气加注质量流率，以得到氢气加注上升率控制信息，发送至PLC，执行步骤S6；S5、PLC根据预制控制参数表格，查找得到氢气加注上升率控制信息，执行步骤S6；S6、PLC根据氢气加注上升率控制信息控制加氢机的加氢速率；S7、重复步骤S1‑S6，直至气瓶压力达到目标压力值。可兼顾加氢过程的高效、安全、稳定与智能。
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