一种基于开关电容的混合型高降压比直流电源

    公开(公告)号:CN114844349B

    公开(公告)日:2024-06-04

    申请号:CN202210367932.4

    申请日:2022-04-08

    Applicant: 浙江大学

    Abstract: 本发明公开了一种基于开关电容的混合型高降压比直流电源,该电源包括输入源、第一功率变换部分和第二功率变换部分;其中第一功率变换部分包含一个级数为n的开关电容型电路,该部分可以为双端口输入、双端口输出的四端口电路或者双端口输入、单端口输出的三端口电路,第二功率变换部分是一个双端口输入、双端口输出的多模块功率变换部分。所述电源将开关电容拓扑隔离型变换器相结合,能够提供高变压比和电压隔离,并能降低开关器件耐压,提高效率和功率密度。同时可根据电压及功率等级灵活拓展,适用于高压输入、低压大电流输出且有高功率密度需求的隔离/非隔离电源应用。

    一种可重构两级DCDC电源转换器及其电压转换比调整方法

    公开(公告)号:CN115776229A

    公开(公告)日:2023-03-10

    申请号:CN202211583077.7

    申请日:2022-12-09

    Applicant: 浙江大学

    Inventor: 屈万园 周航 杨旭

    Abstract: 本发明公开了一种可重构DCDC电压转换器及其电压转换比调整方法,该电压转换器包括输入源、第一级功率变换部分和第二级功率变换部分;其中第一级功率变换部分和第二级功率变换部分均包含一个级数为N的开关电容模块,可根据需求对转压比进行重构;通过改变第一级功率变换部分或第二级功率变换部分内部的开关管控制方式来调整电压转换器整体的转换比。并以负载电流大小为依据,负载电流较大时,调整第一级功率变换部分的电压转换比;负载电流较小时,调整第二级功率变换部分的电压转换比。本发明可根据输入输出电压及输出负载灵活拓展,并能降低开关管损耗,提高效率,适用于高效率、宽电压转换比的DCDC电压转换应用。

    一种用于GaN HEMT功率器件的驱动控制芯片

    公开(公告)号:CN112311211B

    公开(公告)日:2021-10-15

    申请号:CN202011138695.1

    申请日:2020-10-22

    Applicant: 浙江大学

    Abstract: 本发明公开了一种用于GaN HEMT功率器件的驱动控制芯片,通过采用压控电流源高边管栅极钳位技术,自适应调节自举充电路径的电流,防止自举电源轨超过GaN HEMF功率器件的栅源耐压,克服了高边管易损的难题。同时,本发明高低边管采用独立通道控制,从而根据应用准确的控制死区时间,减少高频下的死区损耗,提高系统效率。另外,本发明片内集成高压管开关,控制自举充电路径的开启或关闭,实现控制电路全集成,减少片外元件,提高系统集成度。

    一种用于GaN HEMT功率器件的驱动控制芯片

    公开(公告)号:CN112311211A

    公开(公告)日:2021-02-02

    申请号:CN202011138695.1

    申请日:2020-10-22

    Applicant: 浙江大学

    Abstract: 本发明公开了一种用于GaN HEMT功率器件的驱动控制芯片,通过采用压控电流源高边管栅极钳位技术,自适应调节自举充电路径的电流,防止自举电源轨超过GaN HEMF功率器件的栅源耐压,克服了高边管易损的难题。同时,本发明高低边管采用独立通道控制,从而根据应用准确的控制死区时间,减少高频下的死区损耗,提高系统效率。另外,本发明片内集成高压管开关,控制自举充电路径的开启或关闭,实现控制电路全集成,减少片外元件,提高系统集成度。

    视频测距的海洋平台起重机升沉补偿控制系统试验台

    公开(公告)号:CN105398961B

    公开(公告)日:2017-10-27

    申请号:CN201510969545.8

    申请日:2015-12-22

    Applicant: 浙江大学

    Abstract: 本发明公开了一种视频测距的海洋平台起重机升沉补偿控制系统试验台。包括液压油源,液压控制阀,控制手柄,液压绞车,直接泵控式电液升沉补偿装置、控制计算机,工业摄像机,机架,模拟负载,六自由度平台,配电控制柜和张力传感器。本发明它可方便的进行利用视频测距的海洋平台起重机升沉补偿运动控制系统的测试、常规海洋平台起重机操作过程的模拟与测试,通过对钢丝绳张力的检测,可判别利用机器视觉的海洋平台起重机升沉补偿运动控制系统的控制性能优劣,并与常规海洋平台起重机进行对比,进行利用机器视觉的海洋平台起重机升沉补偿运动控制系统的控制策略研究,该试验台结构紧凑,使用方便,具有广泛的实用性。

    单双泵模式切换及保压的TBM后支撑液压系统

    公开(公告)号:CN105221500A

    公开(公告)日:2016-01-06

    申请号:CN201510687013.5

    申请日:2015-10-22

    Applicant: 浙江大学

    Abstract: 本发明公开了一种单双泵模式切换及保压的TBM后支撑液压系统。包括电机、高压泵、低压泵、五个单向阀、电磁卸荷阀、溢流阀、过滤器、三位四通电磁换向阀、两个节流阀、两个比例调速阀、两个平衡阀、两个后支撑缸、两个压力传感器和油箱。本发明通过电磁卸荷阀的切换实现双泵大流量供油和单泵小流量供油两种工作模式,结合比例调速阀使TBM后支撑缸实现低压快速伸出、高压缓慢伸出、高压缓慢缩回和低压快速缩回,同时增加补油回路,弥补实际工况下平衡阀不能长时间保压的缺点,使TBM后支撑更加高效和安全作业。

    高效高精度流量可控的TBM支撑液压系统

    公开(公告)号:CN105201951A

    公开(公告)日:2015-12-30

    申请号:CN201510667239.9

    申请日:2015-10-16

    Applicant: 浙江大学

    Abstract: 本发明公开了一种高效高精度流量可控的TBM支撑液压系统。包括高压分区、低压分区、三位四通电液比例换向阀、四个液控单向阀、两个安全阀、两个两位三通电磁换向阀、两个单作用支撑缸、两个位移传感器、两位两通电磁换向阀、比例溢流阀、压力传感器和控制模块;高压分区包括高压油源、两个单向阀、蓄能器、两个截止阀、安全阀、单向节流阀、三位四通电液换向阀和节流阀;低压分区包括低压油源和三位四通电磁换向阀。本发明在快速伸出过程中,通过单作用支撑缸的差动连接,加速单作用支撑缸的伸出;控制高压进油油路和泄油油路的流量,减少液压管路和液压元件的损耗;通过三位四通电液比例换向阀控制提高TBM水平姿态的调整精度和施工质量。

    多自由度并行管片拼装定位电液控制系统及其方法

    公开(公告)号:CN103032397B

    公开(公告)日:2015-01-07

    申请号:CN201310003196.5

    申请日:2013-01-06

    Applicant: 浙江大学

    Abstract: 本发明公开了一种多自由度并行管片拼装定位电液控制系统及其方法。包括:电机、电比例变排量泵、旁路卸荷阀、溢流阀、第一压力补偿阀、第二压力补偿阀、第三压力补偿阀、第一三位四通比例换向阀、第二三位四通比例换向阀、第三三位四通比例换向阀、第一梭阀、第二梭阀、第三梭阀、第四梭阀、第五梭阀、液压马达、第一液压缸、第二液压缸、第三液压缸。采用多自由度并行管片拼装定位电液控制系统可以极大地缩短管片拼装时间,流量匹配技术可以消除多运动联动的耦合影响,提高各运动的控制精度,减少系统的过流量,系统中的旁路卸荷阀可以减少系统溢流阀损失。

    闭式节能型盾构螺旋输送机液压系统

    公开(公告)号:CN103016018A

    公开(公告)日:2013-04-03

    申请号:CN201210573394.0

    申请日:2012-12-26

    Applicant: 浙江大学

    Abstract: 本发明公开了一种闭式节能型盾构螺旋输送机液压系统。它包括电动机、变量泵、油箱、补油恒压泵、两个补油单向阀、补油安全阀、两个系统单向阀、系统安全阀、两个液控单向阀、两个执行单向阀、执行安全阀、输送机变量马达、比例换向阀、无杆腔侧液控单向阀、有杆腔侧液控单向阀和排土口液压缸。在盾构推进过程中,通过调节变量泵与变量马达的排量来调整螺旋输送机转速及扭矩,避免了比例换向阀的阀控损失,实现了高能效;且系统采用了闭式回路,具有管路简单、安装空间小,换向冲击小的优点;补油泵采用了恒压泵,进一步提高了能量利用率。

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