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公开(公告)号:CN110243887A
公开(公告)日:2019-09-17
申请号:CN201910524391.X
申请日:2019-06-18
Applicant: 济南大学
IPC: G01N27/26 , G01N27/327
Abstract: 本发明公开了一种基于ZnO/CdS与CdTe量子点双信号光电传感器的构建方法,首先合成了具有良好光电化学信号的花状ZnO结构,该结构有大的比表面积,能够在负载更多的检测物;又在花状ZnO上负载了CdS,形成了异质结结构,因为能级的匹配进一步增加光电化学信号;另外在二抗上面不仅修饰了CdTe量子点并且标记了碱性磷酸酶,CdTe作为信号载体进行信号放大,利用CdTe量子点与ZnO/CdS的匹配能级,进一步的降低了检测线碱性磷酸酶原位产生抗坏血酸供电子,可以进一步提高光电流响应。
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公开(公告)号:CN109135168A
公开(公告)日:2019-01-04
申请号:CN201810642260.7
申请日:2018-06-21
Applicant: 济南大学
IPC: C08L61/06 , C08L63/00 , C08L61/20 , C08L23/06 , C08K13/04 , C08K7/14 , C08K3/26 , C08K3/34 , C08K5/12
CPC classification number: C08L61/06 , C08K2003/265 , C08K2201/003 , C08K2201/004 , C08L61/20 , C08L63/00 , C08L23/06 , C08K13/04 , C08K7/14 , C08K3/26 , C08K3/34
Abstract: 本发明公开了一种高寒带耐低温受电弓导流罩,由质量份数90~100份的热固性树脂为基质,20~40份的茂金属聚乙烯为低温强化质,10~20份碳纤维为增强质,还包括下列质量份数的添加剂:碳酸钙5~10份,云母粉5~10份,增塑剂5~10份,相容剂11~15份,抗氧化剂0.1~0.5份,紫外线吸收剂0.1~0.5份;上述原材料经混合、注塑成型和塑件后处理,最终制备出高强度的耐低温受电弓导流罩;该发明采用茂金属聚乙烯提高了受电弓导流罩的耐低温性能;并以玻璃纤维改善了受电弓导流罩的机械性能,提高其对风雪打击的耐受能力。
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公开(公告)号:CN109016732A
公开(公告)日:2018-12-18
申请号:CN201810642543.1
申请日:2018-06-21
Applicant: 济南大学
IPC: B32B15/20 , B32B15/04 , B32B15/088 , B32B15/098 , B32B27/34 , B32B27/42 , B32B27/06 , B32B5/18 , B32B33/00 , B32B17/02 , B32B17/06 , B32B17/10 , B32B9/00 , B32B9/04 , B32B27/02 , B32B27/08 , B32B27/20 , B32B27/36 , B32B3/12 , B61D17/12
CPC classification number: B32B15/20 , B32B3/12 , B32B5/02 , B32B5/18 , B32B5/26 , B32B9/00 , B32B9/045 , B32B15/04 , B32B15/043 , B32B15/046 , B32B15/09 , B32B15/098 , B32B15/14 , B32B27/065 , B32B27/12 , B32B27/20 , B32B27/32 , B32B27/36 , B32B27/42 , B32B33/00 , B32B2260/021 , B32B2260/046 , B32B2262/0269 , B32B2262/101 , B32B2262/106 , B32B2307/102 , B32B2307/3065 , B32B2307/558 , B32B2307/714 , B32B2307/718 , B32B2605/10 , B61D17/12
Abstract: 本发明公开了一种高铁动车顶板用复合材料,包括外铝板、增强复合材料、内铝板,所述增强复合材料设于外铝板和内铝板之间,所述增强复合材料包括表面增强材料和芯材,所述表面增强材料包括隔音阻燃层、预浸料层、耐冲击层、强度层以及刚性结构层,所述芯材为蜂窝芯材。本发明结构设计合理,选用的新型增强复合材料不仅降低了车身的重量,降低了能耗,还提高了高铁动车顶板的抗冲击力和隔音阻燃性能,增强了高铁动车的安全舒适性能。
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公开(公告)号:CN108405871A
公开(公告)日:2018-08-17
申请号:CN201810330755.6
申请日:2018-04-13
Applicant: 济南大学
IPC: B22F9/08 , C10M169/04 , C10N30/06
Abstract: 本发明涉及一种激光烧蚀法制备亚微米金属球颗粒及其在润滑油中的应用,属于微纳米粉体的制备技术领域。该方法通过以下步骤实现:将金属粉末加入到液相介质中,加入分散剂,超声,得金属粉末悬浮液;然后进行激光辐照,得亚微米球金属颗粒。激光烧蚀结束后,将悬浮液离心,分离,将所得到的沉淀干燥,得到形状规则的金属球形颗粒。本发明制备过程只需要激光辐照金属粉末和分散剂形成的悬浮液,不需要其他反应试剂和复杂实验装置,条件易控,工艺简单,成本低,解决了现有制备过程复杂的难题。本发明方法得到的产物纯度高,无杂质污染,获得的金属微米球颗粒具有极高的化学,物理稳定性,使机械表面摩擦时滑动变滚动,大大降低了摩擦系数,提高了润滑油的减摩抗磨性能。
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公开(公告)号:CN103292663A
公开(公告)日:2013-09-11
申请号:CN201310240340.7
申请日:2013-06-18
Applicant: 济南大学
IPC: G01B5/02
Abstract: 曲线测量仪涉及测量技术领域。曲线测量仪,包括长臂手柄、长旋转臂、测距盘、刻度盘、指针套、圆顶丝母、指针、短旋转臂、旋转轴、垫圈、长短旋转臂支撑横梁;其特征在于:长旋转臂通过长短旋转臂支撑横梁与短旋转臂连接,长旋转臂与长短旋转臂支撑横梁、短旋转臂连接呈“h”形;测距盘的一侧外缘上有刻度盘;长旋转臂,测距盘中心装有与测距盘圆面垂直的旋转轴;旋转轴一端由垫圈、圆顶丝母固定于长旋转臂,旋转轴另一端装套有指针套,并且通过垫圈、圆顶丝母固定于短旋转臂上;指针一端连接指针套;所述的测距盘为耐磨硬橡塑材料。曲线测量仪具有体积小、便于携带、使用方便的特点。
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公开(公告)号:CN109016732B
公开(公告)日:2021-03-23
申请号:CN201810642543.1
申请日:2018-06-21
Applicant: 济南大学
IPC: B32B15/20 , B32B15/04 , B32B15/088 , B32B15/098 , B32B27/34 , B32B27/42 , B32B27/06 , B32B5/18 , B32B33/00 , B32B17/02 , B32B17/06 , B32B17/10 , B32B9/00 , B32B9/04 , B32B27/02 , B32B27/08 , B32B27/20 , B32B27/36 , B32B3/12 , B61D17/12
Abstract: 本发明公开了一种高铁动车顶板用复合材料,包括外铝板、增强复合材料、内铝板,所述增强复合材料设于外铝板和内铝板之间,所述增强复合材料包括表面增强材料和芯材,所述表面增强材料包括隔音阻燃层、预浸料层、耐冲击层、强度层以及刚性结构层,所述芯材为蜂窝芯材。本发明结构设计合理,选用的新型增强复合材料不仅降低了车身的重量,降低了能耗,还提高了高铁动车顶板的抗冲击力和隔音阻燃性能,增强了高铁动车的安全舒适性能。
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公开(公告)号:CN109016721B
公开(公告)日:2021-03-23
申请号:CN201810642362.9
申请日:2018-06-21
Applicant: 济南大学
IPC: B32B9/00 , B32B9/04 , B32B27/04 , B32B27/06 , B32B27/08 , B32B27/36 , B32B27/40 , B32B27/42 , B32B15/04 , B32B15/09 , B32B15/20 , B32B33/00 , B61D17/06
Abstract: 本发明公开了一种高铁动车墙板用夹层复合材料,包括外铝板、复合芯材、内铝板,所述复合芯材包括表面结构材料和蜂窝芯材,所述表面结构材料包括阻燃层、隔音降噪层、保温结构层、预浸料层、增强层以及刚性结构层。本发明结构设计合理,不仅具有密度低、阻燃隔音性能好,还拥有优异的抗冲击性能,延长了使用寿命,保证了高铁动车的运行速度和安全。
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公开(公告)号:CN111689954A
公开(公告)日:2020-09-22
申请号:CN202010715961.6
申请日:2020-07-23
Applicant: 济南大学
Abstract: 本发明公开了一种检测次氯酸的近红外荧光探针,该荧光探针用于生物体癌细胞产生的次氯酸的传感检测,并且此探针合成简单,廉价易得,可在活体内进行荧光成像,对癌症、关节炎等疾病有很好的诊断功能。本发明的探针具有光动力学效果,可以产生活性氧,对癌细胞进行杀除,此外,该探针还可以诱导癌细胞发生铁死亡,这进一步提高了对癌症的治疗效果。该探针有着近红外的发射波长,抗自发荧光能力强,灵敏度高,选择性好,并且探针溶液颜色在对次氯酸检测前后发生明显改变,其在诊疗一体化和分析检测领域显示出广阔的应用前景。
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公开(公告)号:CN105292167A
公开(公告)日:2016-02-03
申请号:CN201510677278.7
申请日:2015-10-19
Applicant: 济南大学
Abstract: 附空压充风的车辆制动迅速缓解装置的应用,涉及车辆制动迅速缓解装置的应用领域。其特征在于:第1步机车为车辆供电供风:机车与车辆连挂完毕后,机车通过电力连接器和跨接线向车辆提供电力;机车通过折角塞门和制动软管向车辆的制动管提供压缩空气;第2步缓解列车制动及充风:第一车辆中的稳定输出压力的空压机感受到来自制动管的压缩空气压力的升高时动作为制动管充风;制动管通过制动支管为分配阀或控制阀充风;分配阀或控制阀感受到来自制动支管的压力升高时动作,将制动缸管接通大气,制动缸内的压缩空气排净,制动作用缓解;分配阀或控制阀动作的同时连通由制动支管通向作用管和副风管的通路为作用风缸和副风缸充风。
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