公开(公告)号：CN101490385B

公开(公告)日：2011-07-27

申请号：CN200780026818.9

申请日：2007-04-19

Applicant: 洋马株式会社 ,  株式会社电子应用 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 清水功治 ,  宫本贵志 ,  河边隆夫 ,  榊哲夫 ,  川岛勇 ,  板津俊郎

IPC: F02B39/16 ,  F02B37/00 ,  F02D17/02 ,  F02D21/08 ,  F02D23/00 ,  F02D23/02 ,  F02D41/02 ,  F02D41/04 ,  F02D43/00 ,  F02M25/07

CPC classification number: F02D23/02 ,  F02B29/0406 ,  F02B39/16 ,  F02D41/0007 ,  F02D41/0072 ,  F02D41/0097 ,  F02M26/05 ,  F02M26/06 ,  F02M26/10 ,  F02M26/15 ,  F02M26/16 ,  F02M26/21 ,  F02M26/23 ,  Y02T10/144 ,  Y02T10/47

Abstract: 一种具备增压器(40)的发动机(1)，所述增压器(40)由在涡轮机(42)轴上具备多个叶片(45)的压缩机(41)和涡轮机(42)构成，在具备增压器(40)的发动机(1)中，在上述涡轮机(42)轴或者叶片(45)上至少设置一个标志(44)，设置分别检测上述标志(44)的旋转和多个叶片(45)的旋转的涡轮角速度传感器(62)，并与ECU(60)连接，具备涡轮机轴每旋转一周得到多个脉冲而演算角速度的涡轮角速度演算机构。

公开(公告)号：CN104136739B

公开(公告)日：2016-11-09

申请号：CN201380011362.4

申请日：2013-02-18

Applicant: 洋马株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 高桥岳志 ,  板津俊郎

IPC: F02B39/16 ,  F02D45/00

CPC classification number: F02D41/34 ,  F02B37/00 ,  F02B39/16 ,  F02D23/02 ,  F02D41/0007 ,  F02D41/009 ,  F02D41/222 ,  Y02T10/144 ,  Y02T10/40

Abstract: 根据本发明的发动机配备有：具有多个气缸的发动机本体(10)、进气管路(20)、排气管路(30)、增压器(40)、检测前述增压器(40)的转速的涡轮传感器(51)、基于来自前述涡轮传感器(51)的信号控制与前述增压器(40)的转速具有相关性的前述发动机本体(10)的运转状态的控制装置(70)、以及检测曲轴(5)的旋转角度的曲柄角传感器(52)。前述控制装置(70)基于前述曲柄角传感器(52)的检测信号，识别前述多个气缸变成上止点状态的正时，并且，在前述发动机本体(10)的一个燃烧循环内、且是在前述多个气缸的任一个都没有变成上止点状态的非上止点正时，进行前述涡轮传感器(51)的断路判定。

公开(公告)号：CN101490398B

公开(公告)日：2012-11-28

申请号：CN200780025847.3

申请日：2007-04-19

Applicant: 洋马株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 高桥岳志 ,  高畑辉光 ,  野村英均 ,  朝井豪 ,  篠原幸弘 ,  大岛圭司 ,  板津俊郎

IPC: F02D45/00 ,  F02D23/02 ,  F02D41/04 ,  F02D41/06 ,  F02D41/22 ,  F02D41/38 ,  F02D41/40

CPC classification number: F02D41/0025 ,  F01N2560/025 ,  F01N2560/06 ,  F02B3/06 ,  F02B37/22 ,  F02B2039/168 ,  F02D19/061 ,  F02D19/0636 ,  F02D19/0649 ,  F02D19/0684 ,  F02D33/003 ,  F02D41/0007 ,  F02D41/1497 ,  F02D41/3836 ,  F02D41/40 ,  F02D41/402 ,  F02D2200/0612 ,  F02D2200/1012 ,  F02M63/0225 ,  Y02T10/36

Abstract: 一种十六烷值检测机构，其设有检测发动机(54)的曲轴(11)的旋转角速度的角速度检测机构(10)，将由该角速度检测机构(10)得到的角速度振幅值的变动作为十六烷值的变动进行检测。

公开(公告)号：CN101490398A

公开(公告)日：2009-07-22

申请号：CN200780025847.3

申请日：2007-04-19

Applicant: 洋马株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 高桥岳志 ,  高畑辉光 ,  野村英均 ,  朝井豪 ,  篠原幸弘 ,  大岛圭司 ,  板津俊郎

IPC: F02D45/00 ,  F02D23/02 ,  F02D41/04 ,  F02D41/06 ,  F02D41/22 ,  F02D41/38 ,  F02D41/40

CPC classification number: F02D41/0025 ,  F01N2560/025 ,  F01N2560/06 ,  F02B3/06 ,  F02B37/22 ,  F02B2039/168 ,  F02D19/061 ,  F02D19/0636 ,  F02D19/0649 ,  F02D19/0684 ,  F02D33/003 ,  F02D41/0007 ,  F02D41/1497 ,  F02D41/3836 ,  F02D41/40 ,  F02D41/402 ,  F02D2200/0612 ,  F02D2200/1012 ,  F02M63/0225 ,  Y02T10/36

Abstract: 一种十六烷值检测机构，其设有检测发动机(54)的曲轴(11)的旋转角速度的角速度检测机构(10)，将由该角速度检测机构(10)得到的角速度振幅值的变动作为十六烷值的变动进行检测。

公开(公告)号：CN101490385A

公开(公告)日：2009-07-22

申请号：CN200780026818.9

申请日：2007-04-19

Applicant: 洋马株式会社 ,  株式会社电子应用 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 清水功治 ,  宫本贵志 ,  河边隆夫 ,  榊哲夫 ,  川岛勇 ,  板津俊郎

IPC: F02B39/16 ,  F02B37/00 ,  F02D17/02 ,  F02D21/08 ,  F02D23/00 ,  F02D23/02 ,  F02D41/02 ,  F02D41/04 ,  F02D43/00 ,  F02M25/07

CPC classification number: F02D23/02 ,  F02B29/0406 ,  F02B39/16 ,  F02D41/0007 ,  F02D41/0072 ,  F02D41/0097 ,  F02M26/05 ,  F02M26/06 ,  F02M26/10 ,  F02M26/15 ,  F02M26/16 ,  F02M26/21 ,  F02M26/23 ,  Y02T10/144 ,  Y02T10/47

Abstract: 一种具备增压器(40)的发动机(1)，所述增压器(40)由在涡轮机(42)轴上具备多个叶片(45)的压缩机(41)和涡轮机(42)构成，在具备增压器(40)的发动机(1)中，在上述涡轮机(42)轴或者叶片(45)上至少设置一个标志(44)，设置分别检测上述标志(44)的旋转和多个叶片(45)的旋转的涡轮角速度传感器(62)，并与ECU(60)连接，具备涡轮机轴每旋转一周得到多个脉冲而演算角速度的涡轮角速度演算机构。

公开(公告)号：CN104508496B

公开(公告)日：2018-04-27

申请号：CN201380040753.9

申请日：2013-07-29

Applicant: 洋马株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 高桥岳志 ,  野村英均 ,  日比野光宏 ,  山田和宽 ,  板津俊郎

IPC: G01P3/49 ,  F02B39/16

Abstract: 本发明的目的在于提供无论压缩机(9)或压缩机(9)的运转状态如何都能够提高检测精度、且能够防止检测部(13)破损的旋转速度检测装置(12)。压缩机(9)的旋转速度检测装置(12)在压缩机(9)的压缩机壳体(10)设置有检测部(13)，该检测部(13)根据磁场的电感的变化而检测接近的叶片即整叶片(11b)以及分流叶片(11c)，检测部(13)设置于能够检测所有的叶片即整叶片(11b)以及分流叶片(11c)、且暴露压力为表压在1个气压以下的范围内亦即重复区域(C)。

公开(公告)号：CN104508496A

公开(公告)日：2015-04-08

申请号：CN201380040753.9

申请日：2013-07-29

Applicant: 洋马株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 高桥岳志 ,  野村英均 ,  日比野光宏 ,  山田和宽 ,  板津俊郎

IPC: G01P3/49 ,  F02B39/16

Abstract: 本发明的目的在于提供无论压缩机(9)或压缩机(9)的运转状态如何都能够提高检测精度、且能够防止检测部(13)破损的旋转速度检测装置(12)。压缩机(9)的旋转速度检测装置(12)在压缩机(9)的压缩机壳体(10)设置有检测部(13)，该检测部(13)根据磁场的电感的变化而检测接近的叶片即整叶片(11b)以及分流叶片(11c)，检测部(13)设置于能够检测所有的叶片即整叶片(11b)以及分流叶片(11c)、且暴露压力为表压在1个气压以下的范围内亦即重复区域(C)。

公开(公告)号：CN104136739A

公开(公告)日：2014-11-05

申请号：CN201380011362.4

申请日：2013-02-18

Applicant: 洋马株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 高桥岳志 ,  板津俊郎

IPC: F02B39/16 ,  F02D45/00

CPC classification number: F02D41/34 ,  F02B37/00 ,  F02B39/16 ,  F02D23/02 ,  F02D41/0007 ,  F02D41/009 ,  F02D41/222 ,  Y02T10/144 ,  Y02T10/40

Abstract: 根据本发明的发动机配备有：具有多个气缸的发动机本体(10)、进气管路(20)、排气管路(30)、增压器(40)、检测前述增压器(40)的转速的涡轮传感器(51)、基于来自前述涡轮传感器(51)的信号控制与前述增压器(40)的转速具有相关性的前述发动机本体(10)的运转状态的控制装置(70)、以及检测曲轴(5)的旋转角度的曲柄角传感器(52)。前述控制装置(70)基于前述曲柄角传感器(52)的检测信号，识别前述多个气缸变成上止点状态的正时，并且，在前述发动机本体(10)的一个燃烧循环内、且是在前述多个气缸的任一个都没有变成上止点状态的非上止点正时，进行前述涡轮传感器(51)的断路判定。

公开(公告)号：CN101473129B

公开(公告)日：2011-07-20

申请号：CN200780022672.0

申请日：2007-04-19

Applicant: 洋马株式会社

Inventor： 高桥岳志 ,  吉塚彻 ,  篠原幸弘 ,  大岛圭司 ,  板津俊郎

IPC: F02D45/00 ,  F02D41/02 ,  F02D41/22

CPC classification number: F02D41/0097 ,  F02D2200/1004

Abstract: 一种发动机发生转矩检测机构，和具有发动机发生转矩检测机构的发动机。所述发动机发生转矩检测机构设置有检测发动机的曲轴(11)的旋转角速度的角速度检测机构(10)，将由该角速度检测机构(10)得到的角速度振幅的大小的变动作为发动机发生转矩的变动进行检测。所述发动机，通过将由上述角速度检测机构检测出的角速度振幅与适当的角速度振幅进行比较，修正燃料喷射量。

公开(公告)号：CN101473129A

公开(公告)日：2009-07-01

申请号：CN200780022672.0

申请日：2007-04-19

Applicant: 洋马株式会社

Inventor： 高桥岳志 ,  吉塚彻 ,  篠原幸弘 ,  大岛圭司 ,  板津俊郎

IPC: F02D45/00 ,  F02D41/02 ,  F02D41/22

CPC classification number: F02D41/0097 ,  F02D2200/1004

Abstract: 一种发动机发生转矩检测机构，和具有发动机发生转矩检测机构的发动机。所述发动机发生转矩检测机构设置有检测发动机的曲轴(11)的旋转角速度的角速度检测机构(10)，将由该角速度检测机构(10)得到的角速度振幅的大小的变动作为发动机发生转矩的变动进行检测。所述发动机，通过将由上述角速度检测机构检测出的角速度振幅与适当的角速度振幅进行比较，修正燃料喷射量。