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公开(公告)号：CN113029863A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110137022.2
申请日：2021-02-01
Applicant: 河海大学 , 江苏高速公路工程养护技术有限公司
IPC: G01N11/06
Abstract: 一种评价乳化再生剂存储稳定性的装置及方法，属于路面养护材料技术领域。所述方法步骤如下：将乳化再生剂注入稳定性管中，在室温下静置5天；从稳定性管的上支管管口流出上部的乳化再生剂，然后从下支管管口流出下部的乳化再生剂，上部的乳化再生剂和下部的乳化再生剂各占总量的1/3；用恩格拉黏度计分别测量上、下部乳化再生剂的恩格拉黏度后求差值，并除以未静置乳化再生剂的恩格拉黏度作为存储稳定性指数；当存储稳定性指数≤50%，则判定乳化再生剂存储稳定性合格；当指数＞50%，则判定存储稳定性不合格。本发明用于评价乳化再生剂的存储稳定性，不仅操作方便、灵活省时，而且更贴合实际情况。
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公开(公告)号：CN118084398A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410122406.0
申请日：2024-01-29
Applicant: 江苏高速公路工程养护技术有限公司 , 河海大学
Abstract: 一种基于精细化分离技术的再生富油砂浆及其制备方法，步骤如下：将RAP细料在130~140℃的烘箱中加热2~4 h，烘干水分；在160~180℃下将改性沥青加热至流动状态后混合均匀得到沥青混合液；将处理后的RAP细料添加到沥青混合液中，维持整个体系的温度在160℃~180℃，以200~800 RPM的转速搅拌15~40 min，制得再生富油砂浆。所述再生富油砂浆的原料按质量份配比如下：39.9~79.3份精细化分离的RAP细料、19.8~59.9份改性沥青、0.1~0.6份再生剂、0.1~0.3份促溶剂。本发明提供一种基于精细化分离技术的再生富油砂浆及其制备方法，所述再生富油砂浆能实现新旧沥青的充分融合，使旧沥青得到深度再生恢复。本发明对提高再生沥青混合料的路用性能，进而促进废旧资源的高质量再生利用具有显著的意义。
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公开(公告)号：CN117571603A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311548370.4
申请日：2023-11-20
Applicant: 江苏高速公路工程养护技术有限公司 , 江苏宁宿徐高速公路有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
IPC: G01N19/02 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种基于刹车距离的路面抗滑性能一体化评价方法，包括以下步骤：选取基准路面，现场测试刹车距离；计算测试车辆在不同测试路段上的刹车系数，并判断刹车距离是否有效；建立刹车距离与路面横向力系数和激光平均断面深度的指数模型，同时确定模型系数的具体值；将路面横向力系数分级阈值和激光平均断面深度分级阈值代入指数模型中，获得预测刹车距离分级阈值；在不同测试路段上分别测试路面横向力系数和激光平均断面深度并代入指数模型中，获得预测刹车距离；根据预测刹车距离所处的预测刹车距离分级阈值区间，即可评价该待测路面的抗滑性能。本发明能够全面评价路面的真实抗滑性能，解决了现有技术无法全面评价路表纹理状况的难题。
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公开(公告)号：CN116973244A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310953934.6
申请日：2023-07-31
Applicant: 江苏高速公路工程养护技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种乳化沥青冷再生混合料抗裂性能评价方法，属于道路工程领域，通过制作柱形样本，对柱形样本进行裹覆处理，使样本四周和底部密封，顶部与空气接触，形成单通道蒸发养生；对养生后的样本进行分层切割，将样本沿高度方向均匀切割成多个层位的试件；对每一层位的试件进行试验，获取弯曲强度、断裂能，然后计算样本整体性能梯度指数，形成可以评价乳化沥青冷再生混合料强度梯度的参数，强度梯度参数是对目前在实际工程中乳化沥青冷再生混合料抗裂性能表征的一个重要指标，为更清晰的了解乳化沥青冷再生混合料的抗裂性能提供依据。
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公开(公告)号：CN118366579A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410530752.2
申请日：2024-04-29
Applicant: 江苏高速公路工程养护技术有限公司 , 苏交科集团股份有限公司
IPC: G16C60/00 , C04B18/167 , C04B26/26 , G16C20/30
Abstract: 本发明涉及沥青路面材料技术领域，具体涉及一种基于性能平衡的就地热再生混合料配合比设计方法。其技术要点如下：根据原路面使用情况和沥青路面回收料中的沥青含量确定初始就地热再生混合料配比设计方案；通过抗车辙性能试验、抗疲劳性能试验和抗裂性能试验对初始就地热再生混合料配比设计方案进行调整，通过性能平衡获得第一就地热再生混合料配比设计方案；通过水稳定性试验对第一就地热再生混合料配比设计方案进行验证，获得第二就地热再生混合料配比设计方案；通过体积指标验证对第二就地热再生混合料配比设计方案进行验证。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116308447A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202211320105.6
申请日：2022-10-26
Applicant: 江苏交通控股有限公司 , 江苏高速公路工程养护技术有限公司 , 江苏百盛工程咨询有限公司
IPC: G06Q30/0201 , G06Q30/0202 , G06Q40/06 , G06Q50/30
Abstract: 本发明公开了一种高速公路改扩建时机确定方法，其特征在于：基于技术层面、管理层面、政策层面建立7因素3阶段高速公路改扩建时机研究决策模型；所述第一阶段基于技术层面，考虑服务水平、投资效益2个影响因素；所述第二阶段基于管理层面，考虑上下游路段、分流道路、投资强度、收费因素4个影响因素，修正阶段一改扩建时机。本发明在现状调研、专家访谈、资料查阅的基础上梳理了8个方面23个影响因素的基础上，通过相关性、重复性等原则筛选保留7个主要影响因素，包括服务水平、投资效益、上下游路段、分流道路、投资强度、收费因素、重点项目计划，考虑因素更加全面。
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公开(公告)号：CN115612431A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202110804605.6
申请日：2021-07-16
Applicant: 江苏高速公路工程养护技术有限公司 , 中路交科科技股份有限公司
IPC: C09J157/02 , E01F9/576 , C09J11/08 , C09J7/35 , C09J195/00 , C09J123/06 , C09J145/00 , C09D133/04 , C09D163/02 , C09D163/00 , C09D7/65 , C09D127/18
Abstract: 本发明公开了一种养护路面专用结构型标线及其施工方法，标线结构从下到上依次为基层、底涂层、抗滑层、标线层及耐磨层。基层为沥青混凝土层，底涂层分为下层压敏胶层和上层热熔胶层。底涂层可在路面温度低于90℃时，采用微波加热融化底涂层并在基面快速粘接，封住基层的沥青油分，防止其上渗影响标线的白度和粘接性能。抗滑层为在底涂层施工的同时撒布100～150目的石英砂，在底涂层表面形成一定的构造，提高标线层与底涂层的附着力。标线层为双组分冷塑型标线。耐磨层在不影响标线白度的同时，提高结构型标线的耐磨性能与玻璃珠的粘接性能。这种标线粘接性能好，耐久性能优，可达到“随铺随划”的目的，解决了养护路面需老化14天后划线的问题。
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公开(公告)号：CN112418554B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202011418748.5
申请日：2020-12-07
Applicant: 江苏高速公路工程养护技术有限公司 , 南京道润交通科技有限公司
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/0639 , G06Q10/20
Abstract: 本发明提供一种路面性能衰变的影响因素的确定方法，包括：建立路段样本数据库，路段样本数据库包括每个路段样本的若干个特征和其对应的性能数据；创建逐步回归模型，每个路段样本的若干个特征作为模型输入，性能数据的衰变速率作为模型输出；将路段样本的若干个特征逐个引入逐步回归模型，每引入一个特征后进行F检验，并对已引入的特征逐个进行t检验；根据F检验结果及t检验结果对特征值的显著性程度进行排序，以获取对路面的性能数据的衰变速率影响最显著的特征。本发明采用逐步回归分析确定影响路面性能衰变的关键影响因素，能够精确地获取影响路面性能衰变的关键影响因素，对路面性能预测、针对性的路面养护决策都具有较大意义。
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公开(公告)号：CN116676831A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310650930.0
申请日：2023-06-02
Applicant: 江苏高速公路工程养护技术有限公司
Abstract: 本发明涉及道路工程技术领域，尤其涉及一种基于沥青路面基层病害处治的精准定位及注浆方法，包括如下操作步骤：S01：对路面进行检测，得到路面概况图像；S02：针对路面基层裂缝设置测线；S03：采用雷达数据采集系统沿测线进行检测，得到路面结构雷达图像；S04：根据步骤S03得到的路面结构雷达图像制定病害处置方案，设置注浆孔位，并使用钻机钻孔得到注浆孔；S05：注浆修复，采用雷达数据采集系统沿测线重复检测，直至注浆完成。本发明通过设置合适的测线对裂缝进行精细化检测，保证注浆孔的分布合理性，提高注浆效果。同时利用“深孔+浅孔”的设计，使得浆液能够更好的对基层病害进行处治，提高注浆液的流动均匀性，提高注浆饱满度。
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公开(公告)号：CN112418554A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011418748.5
申请日：2020-12-07
Applicant: 江苏高速公路工程养护技术有限公司 , 南京道润交通科技有限公司
Abstract: 本发明提供一种路面性能衰变的影响因素的确定方法，包括：建立路段样本数据库，路段样本数据库包括每个路段样本的若干个特征和其对应的性能数据；创建逐步回归模型，每个路段样本的若干个特征作为模型输入，性能数据的衰变速率作为模型输出；将路段样本的若干个特征逐个引入逐步回归模型，每引入一个特征后进行F检验，并对已引入的特征逐个进行t检验；根据F检验结果及t检验结果对特征值的显著性程度进行排序，以获取对路面的性能数据的衰变速率影响最显著的特征。本发明采用逐步回归分析确定影响路面性能衰变的关键影响因素，能够精确地获取影响路面性能衰变的关键影响因素，对路面性能预测、针对性的路面养护决策都具有较大意义。
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