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公开(公告)号：CN112418554B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202011418748.5
申请日：2020-12-07
Applicant: 江苏高速公路工程养护技术有限公司 , 南京道润交通科技有限公司
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/0639 , G06Q10/20
Abstract: 本发明提供一种路面性能衰变的影响因素的确定方法，包括：建立路段样本数据库，路段样本数据库包括每个路段样本的若干个特征和其对应的性能数据；创建逐步回归模型，每个路段样本的若干个特征作为模型输入，性能数据的衰变速率作为模型输出；将路段样本的若干个特征逐个引入逐步回归模型，每引入一个特征后进行F检验，并对已引入的特征逐个进行t检验；根据F检验结果及t检验结果对特征值的显著性程度进行排序，以获取对路面的性能数据的衰变速率影响最显著的特征。本发明采用逐步回归分析确定影响路面性能衰变的关键影响因素，能够精确地获取影响路面性能衰变的关键影响因素，对路面性能预测、针对性的路面养护决策都具有较大意义。
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公开(公告)号：CN112418554A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011418748.5
申请日：2020-12-07
Applicant: 江苏高速公路工程养护技术有限公司 , 南京道润交通科技有限公司
Abstract: 本发明提供一种路面性能衰变的影响因素的确定方法，包括：建立路段样本数据库，路段样本数据库包括每个路段样本的若干个特征和其对应的性能数据；创建逐步回归模型，每个路段样本的若干个特征作为模型输入，性能数据的衰变速率作为模型输出；将路段样本的若干个特征逐个引入逐步回归模型，每引入一个特征后进行F检验，并对已引入的特征逐个进行t检验；根据F检验结果及t检验结果对特征值的显著性程度进行排序，以获取对路面的性能数据的衰变速率影响最显著的特征。本发明采用逐步回归分析确定影响路面性能衰变的关键影响因素，能够精确地获取影响路面性能衰变的关键影响因素，对路面性能预测、针对性的路面养护决策都具有较大意义。
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公开(公告)号：CN116905333A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310680545.0
申请日：2023-06-09
Applicant: 江苏苏通大桥有限责任公司 , 江苏高速公路工程养护技术有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种服役期内漏油安全实时预警的黏滞阻尼器及方法，黏滞阻尼器包括：阻尼结构单元、密封导流单元和排气补油收集单元；阻尼结构单元，包括耳板、活塞杆、活塞、硅油、主缸体、连接筒、密封端盖和引流端盖；密封导流单元，包括导向环和引流孔；排气补油单元，包括排气口、补油口、收集罐和液位变送器；本发明通过设置引流端盖‑导向环‑引流孔‑收集罐，完成服役期黏滞阻尼器泄露硅油的引流收集，并通过液位变送器将泄露量实时传送至用户端评估，判断是否需检测维护，进而检测密封系统性能是否良好，避免密封系统损坏持续输出低于设计水平的阻尼力，本发明便于相关人员对服役期内黏滞阻尼器状态实时了解，提高检修效率，延长服役年限。
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公开(公告)号：CN113029863A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110137022.2
申请日：2021-02-01
Applicant: 河海大学 , 江苏高速公路工程养护技术有限公司
IPC: G01N11/06
Abstract: 一种评价乳化再生剂存储稳定性的装置及方法，属于路面养护材料技术领域。所述方法步骤如下：将乳化再生剂注入稳定性管中，在室温下静置5天；从稳定性管的上支管管口流出上部的乳化再生剂，然后从下支管管口流出下部的乳化再生剂，上部的乳化再生剂和下部的乳化再生剂各占总量的1/3；用恩格拉黏度计分别测量上、下部乳化再生剂的恩格拉黏度后求差值，并除以未静置乳化再生剂的恩格拉黏度作为存储稳定性指数；当存储稳定性指数≤50%，则判定乳化再生剂存储稳定性合格；当指数＞50%，则判定存储稳定性不合格。本发明用于评价乳化再生剂的存储稳定性，不仅操作方便、灵活省时，而且更贴合实际情况。
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公开(公告)号：CN115198672A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210790225.6
申请日：2022-07-05
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 江苏高速公路工程养护技术有限公司
IPC: E01F8/00
Abstract: 本发明提供了一种低频降噪增强型消声装置，包括：吸声腔体，在所述吸声腔体上设置有第一开口；消声结构，安装在所述吸声腔体内，所述消声结构包括螺旋形消声板，所述螺旋形消声板的一端为扩张端，另一端为收缩端，所述螺旋形消声板半径由扩张端向收缩端逐渐减小；在所述螺旋形消声板的外围设置有封挡板，所述封挡板将所述螺旋形消声板封挡在消声腔体内，在所述封挡板上设置有通孔；所述消声腔体在靠近所述扩张端的位置处设置有第二开口。本发明所述的低频降噪增强型消声装置，可实现对不同波长的噪声进行消减，具有较宽的吸声频率范围和较高的吸声效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116956664B
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202310759401.4
申请日：2023-06-26
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 江苏高速公路工程养护技术有限公司 , 江苏苏通大桥有限责任公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/27 , G06F17/18 , G06N3/0442 , G06N3/086 , G06N7/01 , G06F111/08 , G06F111/10 , G06F119/04
Abstract: 本发明属于桥梁监测技术领域，并具体公开了一种基于监测数据的桥梁支座滑板磨损及寿命预测方法及系统。包括以下步骤：构建桥梁支座滑板实际磨损率数学模型；根据所述实际磨损率数学模型、支座面压以及支座纵向运动速度时程数据获取支座滑板实际磨损率时程数据，根据该实际磨损率时程数据和支座滑板累积位移增量时程数据获取支座滑板日磨损量数据；根据所述日磨损量数据构建日滑板磨损量的Gamma随机过程模型，基于该模型及支座滑板剩余厚度预测得到支座滑板的长期磨损量及剩余使用寿命。本发明基于已有的滑板磨损量数据分布特征，模拟日磨损量的Gamma随机过程，进而预测得到考虑影响因素与随机性的滑板长期磨损量及支座寿命，磨损量及寿命预测精度高。
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公开(公告)号：CN115198672B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202210790225.6
申请日：2022-07-05
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 江苏高速公路工程养护技术有限公司
IPC: E01F8/00
Abstract: 本发明提供了一种低频降噪增强型消声装置，包括：吸声腔体，在所述吸声腔体上设置有第一开口；消声结构，安装在所述吸声腔体内，所述消声结构包括螺旋形消声板，所述螺旋形消声板的一端为扩张端，另一端为收缩端，所述螺旋形消声板半径由扩张端向收缩端逐渐减小；在所述螺旋形消声板的外围设置有封挡板，所述封挡板将所述螺旋形消声板封挡在消声腔体内，在所述封挡板上设置有通孔；所述消声腔体在靠近所述扩张端的位置处设置有第二开口。本发明所述的低频降噪增强型消声装置，可实现对不同波长的噪声进行消减，具有较宽的吸声频率范围和较高的吸声效率。
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公开(公告)号：CN116413147A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202310380577.9
申请日：2023-04-11
Applicant: 江苏高速公路工程养护技术有限公司 , 江苏扬子江高速通道管理有限公司 , 大连理工大学
Abstract: 本发明属于实验模态分析数据采集技术领域，公开了一种考虑频谱混叠误差的采样频率设置自动判断方法，通过采集脉冲激励力和位移响应计算结构的实测频响函数，通过半功率带宽法从实测频响函数中识别结构的模态参数，计算等效柔度；依次选取各阶模态计算固有频率比和等效柔度比，依据二者权重形成加权等效柔度比和加权固有频率比；分别计算结构实测频谱混叠误差和理论频谱混叠误差，判断采样频率设置是否满足数据分析要求；满足要求时，保留原采样频率；当不满足要求时，按照实测频谱混叠误差构成的简化方程计算新的采样频率。本发明利用结构频响函数中某阶模态的实测频谱混叠误差和理论频谱混叠误差相类比的特征，完成对采样频率设置的自动化判断。
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公开(公告)号：CN115142338B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202210712808.7
申请日：2022-06-22
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 江苏高速公路工程养护技术有限公司 , 江苏扬子江高速通道管理有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明公开了一种可快速更换易损构件的高性能球型减隔震支座，包括第一座板组件、第二座板组件、由上而下依次设于第一座板组件和第二座板组件之间的第一滑板、第一滑动块、第三滑板、第二滑动块以及第二滑板；第二座板组件包括第二座板、垂直向上设于第二座板侧面的第二侧板以及设于第二侧板上的可更换剪力单元；可更换剪力单元包括设于第二侧板上的锚固块卡槽、可更换锚固块、锚固块螺栓、剪力块以及剪力钉；剪力钉上设有剪力薄弱坡口；第二滑动块两侧且位于两个剪力块中间处设有剪力耳板；在正常工况下能够限制主梁自由位移；在地震工况下，剪力钉被剪断后，通过取出可更换锚固块并重新安装新的可更换锚固块即可实现对可更换剪力单元的更换。
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公开(公告)号：CN115142338A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210712808.7
申请日：2022-06-22
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 江苏高速公路工程养护技术有限公司 , 江苏扬子江高速通道管理有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明公开了一种可快速更换易损构件的高性能球型减隔震支座，包括第一座板组件、第二座板组件、由上而下依次设于第一座板组件和第二座板组件之间的第一滑板、第一滑动块、第三滑板、第二滑动块以及第二滑板；第二座板组件包括第二座板、垂直向上设于第二座板侧面的第二侧板以及设于第二侧板上的可更换剪力单元；可更换剪力单元包括设于第二侧板上的锚固块卡槽、可更换锚固块、锚固块螺栓、剪力块以及剪力钉；剪力钉上设有剪力薄弱坡口；第二滑动块两侧且位于两个剪力块中间处设有剪力耳板；在正常工况下能够限制主梁自由位移；在地震工况下，剪力钉被剪断后，通过取出可更换锚固块并重新安装新的可更换锚固块即可实现对可更换剪力单元的更换。
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