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公开(公告)号：CN107662828A
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201610599248.3
申请日：2016-07-28
Applicant: 河南起重机器有限公司
CPC classification number: B65G69/185 , B65G67/606 , B65G69/00 , B65G2201/04
Abstract: 本发明公开了一种环保物料转接装置，装船机上的提升机的出料口上对接有落料筒，所述落料筒的另一端直接插入漏斗进口里，所述落料筒与漏斗的进口结合处加装有橡胶主板通过密封压圈密封，漏斗的两侧焊有圆弧滑道与导料槽两侧的圆弧轨道配合前后运动，所述导料槽通过支座采用螺栓连接安装在臂架上，导料槽安装有调节挡板，导料槽的下面是输送物料的输送带。所述落料筒的一端采用法兰与装船机上的提升机出料口对接，落料筒是采用高强度合金焊接而成，呈圆筒状，所述密封压圈是采用角钢折弯制成，所述橡胶板采用橡胶板切割制成。本技术方案密封效果好，省去了昂贵的回转轴承，避免了粉尘外泄，使装船过程达到环保要求。
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公开(公告)号：CN108757779B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN201810932586.3
申请日：2018-08-16
Applicant: 河南起重机器有限公司
IPC: F16D65/14 , F16D121/04 , F16D121/14 , F16D125/02
Abstract: 本发明公开了一种门座起重机回转机构液压制动装置，它包括脚踏液压鼓式制动器，脚踏液压鼓式制动器的制动臂分别于两个接长板下部焊接，一个接长板的叉口里放置有拉杆滑块并通过销轴和垫圈Ⅰ用紧定螺钉紧固，另一个接长板的叉口里放置有液压系统，液压缸用销轴Ⅰ固定，拉杆的一端依次装有螺母、垫圈和弹簧，拉杆另一端的光杆末端加工有螺纹，且拉杆一端穿入拉杆滑块里并通过螺母旋紧，且拉杆另一端穿入油缸里旋紧，且液压缸上连接有油管。本技术方案在不改变原有脚踏液压制动结构和使用功能的基础上增加液压制动推杆，实现回转机构两种液压制动装置的切换灵活，操作方便，动作灵活和安全可靠等优点。
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公开(公告)号：CN109436854A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811381981.3
申请日：2018-11-20
Applicant: 河南起重机器有限公司
Abstract: 本发明公开了一种散料装船用溜筒结构，包括溜筒起升机构、溜筒结构、溜筒回转机构，溜筒抛料机构，所述溜筒机构固定在装船机臂架的前端，且臂架的前端通过法兰连接溜筒结构，且溜筒结构下部安装有溜筒回转机构和溜筒抛料机构；本技术方案是具有抛料功能的溜筒，可以通过调节电机转速，调节抛料机的带速，进一步调节物料抛出的水平初速度，进而能够调节物料在船舱的下落水平距离，解决了装粘度比较大的、流动性差的散料物料，船舱宽度大的船型，可以使船舱的散料货物装载的更均匀。
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公开(公告)号：CN107826963A
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201711258590.8
申请日：2017-12-04
Applicant: 河南起重机器有限公司
IPC: B66C1/22
CPC classification number: B66C1/22
Abstract: 本发明公开了一种可移动剪式吊具，车轮结构与墙板通过槽钢连接，吊臂采用两件槽钢背靠背铰接固定，所述吊臂的一端与朝钢焊接固定，吊臂的另一端焊接有吊耳，吊臂分别安装在摆动梁两侧的翼缘板上，每侧吊臂与另外一侧的吊臂对应交叉呈剪式，交叉点的结合处用销轴固定，车轮结构上的车轮卡在翼缘板上。所述吊臂数量是四个，每侧两根。吊臂在重物的重力作用下绕销轴产生横向力，所述车轮结构上的车轮紧靠在摆动梁的翼缘板上，通过固定在槽钢上的拉绳提供牵引力使车轮在摆动梁上滚动。本技术方案将吊具安装在装船机的摆动梁下部，可以安全的将零部件由前部码头转运到装船机尾部的转运站，省去了借助浮吊转运的费用。
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公开(公告)号：CN115679319B
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202211348829.1
申请日：2022-10-31
Applicant: 河南起重机器有限公司
IPC: C23C26/02
Abstract: 本发明公开了一种锡青铜轴瓦表面电火花合金化软减摩涂层工艺，包括以下步骤：步骤1，用砂纸打磨锡青铜轴瓦和电极，打磨至锡青铜轴瓦和电极的表面粗糙度为1～2μm；步骤2，在常温无水乙醇中用超声波清洗锡青铜轴瓦和电极，去除表面的油脂和杂质，清洗后将锡青铜轴瓦和电极吹干；步骤3，通过电火花合金化工艺在锡青铜轴瓦表面涂敷银，形成银涂层；步骤4，通过电火花合金化工艺在锡青铜轴瓦表面涂敷铜，在银涂层的基础上形成铜涂层；步骤5，通过电火花合金化工艺在锡青铜轴瓦表面涂敷巴氏合金，在铜涂层的基础上形成巴氏合金涂层。通过该技术获得的有涂层锡青铜轴瓦表面的摩擦系数低、减磨性能优异、抗疲劳性强。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115679319A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211348829.1
申请日：2022-10-31
Applicant: 河南起重机器有限公司
IPC: C23C26/02
Abstract: 本发明公开了一种锡青铜轴瓦表面电火花合金化软减摩涂层工艺，包括以下步骤：步骤1，用砂纸打磨锡青铜轴瓦和电极，打磨至锡青铜轴瓦和电极的表面粗糙度为1～2μm；步骤2，在常温无水乙醇中用超声波清洗锡青铜轴瓦和电极，去除表面的油脂和杂质，清洗后将锡青铜轴瓦和电极吹干；步骤3，通过电火花合金化工艺在锡青铜轴瓦表面涂敷银，形成银涂层；步骤4，通过电火花合金化工艺在锡青铜轴瓦表面涂敷铜，在银涂层的基础上形成铜涂层；步骤5，通过电火花合金化工艺在锡青铜轴瓦表面涂敷巴氏合金，在铜涂层的基础上形成巴氏合金涂层。通过该技术获得的有涂层锡青铜轴瓦表面的摩擦系数低、减磨性能优异、抗疲劳性强。
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公开(公告)号：CN108757779A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810932586.3
申请日：2018-08-16
Applicant: 河南起重机器有限公司
IPC: F16D65/14 , F16D121/04 , F16D121/14 , F16D125/02
CPC classification number: F16D65/14 , F16D2121/04 , F16D2121/14 , F16D2125/02
Abstract: 本发明公开了一种门座起重机回转机构液压制动装置，它包括脚踏液压鼓式制动器，脚踏液压鼓式制动器的制动臂分别于两个接长板下部焊接，一个接长板的叉口里放置有拉杆滑块并通过销轴和垫圈Ⅰ用紧定螺钉紧固，另一个接长板的叉口里放置有液压系统，液压缸用销轴Ⅰ固定，拉杆的一端依次装有螺母、垫圈和弹簧，拉杆另一端的光杆末端加工有螺纹，且拉杆一端穿入拉杆滑块里并通过螺母旋紧，且拉杆另一端穿入油缸里旋紧，且液压缸上连接有油管。本技术方案在不改变原有脚踏液压制动结构和使用功能的基础上增加液压制动推杆，实现回转机构两种液压制动装置的切换灵活，操作方便，动作灵活和安全可靠等优点。
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公开(公告)号：CN107662827A
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201610596944.9
申请日：2016-07-27
Applicant: 河南起重机器有限公司
CPC classification number: B65G67/606 , B65G11/146 , B65G11/206
Abstract: 本发明公开了一种直线摆动装船用的溜筒结构，溜筒提升机构固定在摆动装船机的臂架前端，头部料斗通过螺栓与臂架前端法兰连接，所述头部料斗的出口通过球形漏斗与接料斗相连，所述接料斗通过螺栓与伸缩溜筒连接，伸缩溜筒至少由三节构成，缓冲溜筒与底部连接筒之间通过抱箍装置连接，底部连接筒由上、下托架支撑，所述底部连接筒的最下端设有防尘帘。伸缩溜筒的伸缩是依靠卷筒上的钢丝绳卷取，钢丝绳一端固定在卷筒上，通过漏斗上的滑轮及缓冲溜筒上的滑轮，另一端固定于接料斗上，通过卷筒的旋转实现溜筒的伸缩。本技术方案涉及的溜筒长度可大于35米，而且设置了多道物料缓冲装置，并有防尘帘，结构简单，而且不污染环境。
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公开(公告)号：CN111457016A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010270119.6
申请日：2020-04-08
Applicant: 河南起重机器有限公司
Abstract: 本发明公开了一种联轴器，备用驱动装置主驱动装置之间通过联轴器连接，联轴器包括从动端轴接手、手轮、轴套、主动端轴接手、从动轴、主动轴，从动轴一端上固定有从动端轴接手，且从动端轴接手的端面设置有与主动端轴接手端面相连接的矩形齿，且主动端轴接手的连接端面设置有与从动端轴接手端面相互咬合的牙口，主动端轴接手另一端通过主动轴一端套装的轴套和导向键并用锁紧螺钉固定，且主动端轴接手上套装有手轮。本技术方案特别适用于起重或港口设备上的起升机构或俯仰机构中应急电机、减速机与卷筒之间的连接，在主电机出现问题时，能快速将备用驱动装置与卷筒实现快速连接，迅速实现机构恢复正常低速的运转，减少不必要的损失。
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公开(公告)号：CN109823871A
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201910163132.9
申请日：2019-03-05
Applicant: 河南起重机器有限公司
IPC: B65G67/60
Abstract: 本发明公开了一种港口装卸设备，包括散货装船系统与件杂货装船系统，两套系统共用一个公共门架前支腿和一个公共门架后支腿，圆筒体Ι和圆筒体Ⅱ焊接在上横梁Ι的内部，上横梁Ι与下横梁之间通过支腿Ι和联系杆焊接，大车机构Ι通过大车平衡梁和法兰支座与下横梁两端对称固定；上横梁Ι两端与支腿Ⅱ的一端通过焊接构成门架，支腿Ⅱ的另一端对称通过螺栓与大车机构Ⅱ连接，门架桁架梁前端与前支腿门架上的上横梁Ι连接，门架桁架梁后端通过销轴支座、销轴、吊耳支座铰接在上横梁Ⅱ的下部。该设备既能完成散货装船任务，又能完成件杂货的装卸船任务，且节省了码头设备占用空间，同时还可以为业主节省设备购置费用，降低土建制造成本。
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