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公开(公告)号：CN104184486B
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201310709681.4
申请日：2013-12-21
Applicant: 河南思维自动化设备股份有限公司
IPC: H04B1/3822 , H04B1/74
Abstract: 列车运行状态信息系统车载平台，它包括与地面设备进行数据传输的天线设备，天线设备通过无线通信模块将接收到的LKJ基础数据传送至主控单元，所述的主控单元连接对外接口单元，在对外接口单元上连接有数据载入载出插件。列车运行状态信息系统车载平台采用双冗余设计，即天线设备、无线通信模块以及主控单元均并行设置两套。本发明实现了对LKJ基础数据进行无线远程换装的功能，实现了同时对多台机车进行基础数据文件换装的功能，实现了远程对换装过程的全程管理与监控，实现了基础数据换装自动化控制。它改变了人工进行LKJ数据换装工作的繁琐性、提高LKJ版本换装作业工作的及时性、准确性和可控性，提高LKJ设备管理方面的信息化水平。
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公开(公告)号：CN104210513B
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201410132670.9
申请日：2014-04-03
Applicant: 河南思维自动化设备股份有限公司
Abstract: 一种列车接近远程预警方法，它包括如下步骤：①、施工点的接近预警手持终端通过无线网络将施工信息传输至服务器，由服务器计算是否有列车接近施工区域；②、若有列车接近施工区域，则服务器将施工信息传输至接近预警手持终端以及接近列车上的车载平台，其中，接近预警手持终端显示报警信息；接近列车的车载平台将报警信息发送至平台显示器上进行预警显示。采用上述技术方案的本发明，同方向、同线路前后位置列车达到预警条件时，自动向司机、地面相关人员发出预警提示，为列车运用提供辅助安全手段；同时，能够管理施工地点信息，并通过施工地点手持设备，为施工人员提供列车接近施工区域的预警。
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公开(公告)号：CN104184486A
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201310709681.4
申请日：2013-12-21
Applicant: 河南思维自动化设备股份有限公司
Abstract: 列车运行状态信息系统车载平台，它包括与地面设备进行数据传输的天线设备，天线设备通过无线通信模块将接收到的LKJ基础数据传送至主控单元，所述的主控单元连接对外接口单元，在对外接口单元上连接有数据载入载出插件。列车运行状态信息系统车载平台采用双冗余设计，即天线设备、无线通信模块以及主控单元均并行设置两套。本发明实现了对LKJ基础数据进行无线远程换装的功能，实现了同时对多台机车进行基础数据文件换装的功能，实现了远程对换装过程的全程管理与监控，实现了基础数据换装自动化控制。它改变了人工进行LKJ数据换装工作的繁琐性、提高LKJ版本换装作业工作的及时性、准确性和可控性，提高LKJ设备管理方面的信息化水平。
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公开(公告)号：CN104210513A
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201410132670.9
申请日：2014-04-03
Applicant: 河南思维自动化设备股份有限公司
Abstract: 一种列车接近远程预警方法，它包括如下步骤：①、施工点的接近预警手持终端通过无线网络将施工信息传输至服务器，由服务器计算是否有列车接近施工区域；②、若有列车接近施工区域，则服务器将施工信息传输至接近预警手持终端以及接近列车上的车载平台，其中，接近预警手持终端显示报警信息；接近列车的车载平台将报警信息发送至平台显示器上进行预警显示。采用上述技术方案的本发明，同方向、同线路前后位置列车达到预警条件时，自动向司机、地面相关人员发出预警提示，为列车运用提供辅助安全手段；同时，能够管理施工地点信息，并通过施工地点手持设备，为施工人员提供列车接近施工区域的预警。
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公开(公告)号：CN203630835U
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201320847624.8
申请日：2013-12-21
Applicant: 河南思维自动化设备股份有限公司
IPC: G07C5/08
Abstract: 一种设有数字通话器的LAIS车载设备，它包括电源电路和主控板，所述的主控板上连接有双存储器、网口、CAN总线接口、IO接口、串口和无线通信电路，其中，主控板通过网口连接与地面设备进行网络通信的交换机；所述的主控板通过IO接口连接语音通话电路，语音通话电路包括语音控制电路以及与其相连接的数字通话器。本实用新型在老设备的基础之上做了优化升级，电源部分采用双路输入，保证了电源的可靠性，降低了故障率。而且通信接口种类增多，方便了与外部的沟通，使得数据传输更为顺畅。另外，语音通话电路采用的数字通话器，避免了模拟信号在传输过程中容易被外界环境干扰的弊端。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203632658U
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201320847626.7
申请日：2013-12-21
Applicant: 河南思维自动化设备股份有限公司
Abstract: 列车运行状态信息系统车载平台，它包括与地面设备进行数据传输的天线设备，天线设备通过无线通信模块将接收到的LKJ基础数据传送至主控单元，主控单元连接对外接口单元，在对外接口单元上连接有数据载入载出插件。列车运行状态信息系统车载平台采用双冗余设计，即天线设备、无线通信模块以及主控单元均并行设置两套。本实用新型实现了对LKJ基础数据进行无线远程换装的功能，实现了同时对多台机车进行基础数据文件换装的功能，实现了远程对换装过程的全程管理与监控，实现了基础数据换装自动化控制。它改变了人工进行LKJ数据换装工作的繁琐性、提高LKJ版本换装作业工作的及时性、准确性和可控性，提高LKJ设备管理方面的信息化水平。
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公开(公告)号：CN203086751U
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201220719366.0
申请日：2012-12-24
Applicant: 河南思维自动化设备股份有限公司
IPC: H04W88/06
Abstract: 一种机车通用信息传输设备的天线系统，它包括Wlan模块和2G模块，所述的Wlan模块和2G模块均连接至双频合路器中，双频合路器的另一端连接宽频机车天线。采用上述技术方案的本实用新型，具有以下优点：①.简化机车天线数目；②.双频合路器的使用使多种功能单元可共用同一个天线；③.各功能单元相互独立，互不影响；④.合路器体积小巧，可以方便的集成在机箱内，减小设备体积。
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公开(公告)号：CN203630836U
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201320847628.6
申请日：2013-12-21
Applicant: 河南思维自动化设备股份有限公司
IPC: G07C5/08
Abstract: 一种LAIS车载设备主机，它包括电源电路和主控板，所述的主控板上连接有双存储器、网口、CAN总线接口、IO接口、串口和无线通信电路，其中，主控板通过网口连接与地面设备进行网络通信的交换机，IO接口和串口分别通过各自的隔离电路连接外部插件。采用上述技术方案的本实用新型，在老设备的基础之上做了优化升级，电源部分采用双路输入，保证了电源的可靠性，降低了故障率。而且通信接口种类增多，方便了与外部的沟通，使得数据传输更为顺畅。
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公开(公告)号：CN203084520U
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201220719365.6
申请日：2012-12-24
Applicant: 河南思维自动化设备股份有限公司
IPC: G05B19/418
CPC classification number: Y02P90/02
Abstract: 一种机车通用信息传输设备的通讯装置，它包括TGC设备主控制板，所述的TGC设备主控制板连接两个通讯转发板，每个通讯转发板分别连接CAN接口设备、RS485接口设备和RS232接口设备。所述的TGC设备主控制板通过RS485总线与两个通讯转发板通讯连接。采用上述技术方案的本实用新型，采用两块通讯扩展板共同承担了主控制板与外部设备间的数据通讯，一方面按通讯协议要求将主控制板数据分发给各个外部设备，另一方面将外部各接口设备数据分类转发给主控制板。这样，有利于主控制板解放出来处理其它功能，提高了整个系统的工作效率。
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公开(公告)号：CN203870419U
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201420160141.5
申请日：2014-04-03
Applicant: 河南思维自动化设备股份有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 一种接近预警插件，它包括与列车车载平台相配合的插接电路板，在所述的插接电路板上设置处理器，所述的处理器连接有外接电源、至少一个485通讯接口、至少一个CAN接口以及外部存储器。采用上述技术方案的本实用新型，结构形式简化为一个插接板，这样可以直接插接在列车车载平台的扩展槽内，大大节省了空间。另外，在插接板的外侧设置指示灯板面，这样当接近预警插件出现故障时，能否使工作人员及时方面问题，及时解决，保证了列车行进的安全。
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