一种基于公交与HOV合用车道的道路交通实时动态控制方法及系统

    公开(公告)号:CN119007466A

    公开(公告)日:2024-11-22

    申请号:CN202411110642.7

    申请日:2024-08-14

    Abstract: 一种基于公交与HOV合用车道的道路交通实时动态控制方法及系统,基于合用车道内的实时车流信息,在合用车道满足合用控制策略的情况下,允许HOV车辆驶入,公交与HOV合用公交专用道;同时,基于临近交叉口出入口上游车道的实时车流信息,对临近交叉口出入口车辆汇入主路进行实时动态控制:在公交专用道绿灯时间末尾前,如果临近交叉口出入口上游车辆检测器检测到有车辆即将到达,则自动延长公交绿灯时间,确保合用车道车辆不受阻碍;同时,为减少临近交叉口出入口车辆对合用车道车辆的干扰,对出入口车辆汇入主路进行控制。本发明实现了公交与HOV合用车道的实时动态控制,提高了公交专用道的利用效率,对于缓解日益加剧的道路资源供需矛盾具有重要意义。

    一种基于车路协同的动态绿波协调控制方法

    公开(公告)号:CN117496724A

    公开(公告)日:2024-02-02

    申请号:CN202311435419.5

    申请日:2023-10-31

    Abstract: 一种基于车路协同的动态绿波协调控制方法,在单个交叉口信号配时实现实时动态调整的基础上,对干道上多个近距离交叉口的绿波时间进行协调控制,以实现干道交叉口的实时动态绿波:以一条道路上的多个交叉口为研究对象,根据检测到的车辆信息动态调整各单个交叉口的信号周期;取各个交叉口的最大周期为公共周期,实现对公共周期的动态调整,进而实现干道交叉口的实时动态绿波;动态绿波调整过程中,当某一交叉口周期时长达到最大周期时,上游交叉口即使检测到绿灯末尾还有排队车辆等待通过,也不再增加该相位绿灯时间;在绿波路段车道分割线上的LED灯带与下游交叉口绿波剩余时长进行联动,对实时动态绿波控制交叉口的绿波剩余时间进行可视化动态设计。

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