公开(公告)号：CN118346282A

公开(公告)日：2024-07-16

申请号：CN202410402690.7

申请日：2024-04-03

Applicant: 河北工程大学

Inventor： 刘楠 ,  仝潇 ,  李兆龙 ,  冯春蕾

IPC: E21D9/00 ,  E02D29/055

Abstract: 本发明公开了地下工程施工领域的一种暗挖与盖挖地铁车站隧洞结构施工方法，包括以下步骤：S1、获取周边地质数据，并以周边地质数据对施工隧洞的周边地质分布进行标记；S2、根据标记对隧洞周边的复杂地质进行巩固，钻取中心通道和侧向通道，侧向通道位于中心通道的两侧，通过注浆的方式对中心通道和侧向通道进行填充，并在中心通道靠近盖板的位置设定固定块；S3、在盖挖时，在固定块与侧向通道的顶部之间连接锚索，并以锚索为基础搭建盖板；在暗挖时，保留中心通道，并按从上到下的顺序进行挖取隧洞，并在中心通道与侧向通道之间布置呈三角形的辅助杆，再搭建隧洞的盖板和侧向砌块；从而能对应力变形区进行预巩固，以保障施工安全。

公开(公告)号：CN118292890A

公开(公告)日：2024-07-05

申请号：CN202410395117.8

申请日：2024-04-02

Applicant: 河北工程大学

Inventor： 刘楠 ,  李彦苍 ,  仝潇 ,  冯春蕾 ,  李兆龙

IPC: E21D9/00 ,  E21D11/12 ,  E21D11/10

Abstract: 本发明公开了地铁车站施工技术领域的基于全暗挖法的换乘地铁车站施工方法，包括以下步骤：S1、在新建车站内预留的换乘连通位置向既有车站进行开挖，并对开挖路段进行提前预巩固；S2、以开挖路段中心处的两侧进行预挖取，由内到外形成中心土壤、缓冲通道和侧向土壤，并通过支撑杆和夹紧板对既有车站的底板或开挖路段的顶部进行支撑；S3、以缓冲通道为中心朝侧向土壤继续进行挖取，并建立侧向支护；S4、待侧向支护加固完成后，以中心土壤为基体，再以夹紧板为框架，形成永久支撑立柱进行支撑；能保持暗挖过程中既有车站的支撑，以控制既有车站的沉降量。

公开(公告)号：CN118309465A

公开(公告)日：2024-07-09

申请号：CN202410530105.1

申请日：2024-04-29

Applicant: 河北工程大学

Inventor： 刘楠 ,  仝潇 ,  李兆龙 ,  冯春蕾

IPC: E21D15/44 ,  E21D15/46 ,  E21D9/00

Abstract: 本发明公开了地下工程施工领域的一种大跨暗挖地铁车站隧道施工方法，包括以下步骤：S1、在隧道中心处按从上到下的顺序挖取呈30度至60度夹角的斜坡，并在斜坡中心处放置支撑杆；S2、沿支撑杆的布置方向延伸至隧道外进行超前钻孔，并将可伸缩的液压杆布置在孔内，并将液压杆与支撑杆同轴固定连接；S3、以斜坡为中心向两侧进行挖取，并在支撑杆与隧道的侧向支护之间布置的辅助杆连接；S4、在间隔时间内，观察液压杆的位移变化，并根据液压杆的位移变化选择隧道顶部盖板的超前注浆量；根据周边围岩对液压杆的位移变化，调整超前注浆量对实际施工过程的围岩变形进行加固，保障周边环境的安全。

公开(公告)号：CN118110543A

公开(公告)日：2024-05-31

申请号：CN202410456297.6

申请日：2024-04-16

Applicant: 河北工程大学

Inventor： 王可意 ,  李彦苍 ,  冯春蕾 ,  苗金波 ,  石华旺 ,  曹泽林

IPC: E21D11/15 ,  E21D11/10 ,  E21D11/38

Abstract: 本发明涉及隧道保护层施工技术领域，尤其涉及一种隧道保护层的多段施工方法，包括：根据隧道长度按预设长度铺设超前保护层，并按预设长度形成若干分段；进行隧道掘进，并根据分段设置对应的预制保护层；当单个分段完成对应的预制保护层的设置时，将保护层钢筋铺设在对应的预制保护层内侧，以形成预衬砌层；衬砌保护层；重复上述步骤，以完成隧道保护层施工。本发明利用将保护层间隔施工并衬砌的方式，将保护层分段施工，在有效提升了各段保护层之间的连续性的同时，有效提升了隧道保护层的整体强度，从而有效提升了保护层施工的整体质量。