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公开(公告)号：CN107052257A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710184203.4
申请日：2017-03-24
Applicant: 江铃汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种发动机缸体砂芯的组芯方法，包括步骤：使水套芯与帽芯之间设置间隙。本发明在水套芯与帽芯的组芯部位之间设置一定的间隙，让水套芯与帽芯组芯后有一定的自由度，无残留应力；从而使水套芯在浇铸、凝固过程的高温状态下，受热膨胀时有一定的退让空间，可以避免水套芯与帽芯组芯部位之间产生微裂纹，进而减少缸体产生的铸造脉纹。本发明还提供了一种发动机缸体砂芯，包括水套芯和帽芯，水套芯与帽芯之间设置有间隙，让水套芯与帽芯组芯后有一定的自由度，无残留应力；从而使水套芯在浇铸、凝固过程的高温状态下，受热膨胀时有一定的退让空间，可以避免水套芯与帽芯组芯部位之间产生微裂纹，进而减少缸体产生的铸造脉纹。
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公开(公告)号：CN101935795A
公开(公告)日：2011-01-05
申请号：CN201010255496.9
申请日：2010-08-17
Applicant: 江铃汽车股份有限公司
Abstract: 钼铁扩散熔解方法及其应用，涉及硅钼球墨铸铁熔炼技术。包含以下步骤：(1)对钼铁进行预处理，使其粒度为3-10mm；(2)铁水的出炉温度为1530℃-1580℃；(3)在浇包凹坑内装包时依次逐层加入球化剂、孕育剂和预处理后的钼铁，将钼铁覆盖在表面；(4)出铁水进行冲入法球化处理，扒干净渣后浇注，浇注时进行二次随流孕育。用于铸态硅钼球墨铸铁生产。本发明的有益效果是：具有炉内熔炼温度低的优点；可以避免炉内剩余铁水的隔离报废，节约了原材料；同时有利于生产(含钼球墨铸铁与不含钼球墨铸铁)调度的快速切换，因而大大降低了成本。
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公开(公告)号：CN106399811B
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201610884240.1
申请日：2016-10-10
Applicant: 江铃汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种钼铁扩散熔解方法，包括以下步骤：(1)将钼铁粉碎至3～10mm，然后在500～600℃下，进行煅烧，得到预处理后的钼铁；(2)在浇包凹坑内装包，依次逐层加入球化剂、孕育剂和预处理后的钼铁，所述预处理后的钼铁覆盖在表面；(3)用1400～1450℃的铁水进行冲入法球化处理，扒滤后进行浇注，同时进行二次随流孕育。本发明将钼铁经过预处理，直接以固体形式加入，使高熔点的钼铁合金在1400℃下即可进行扩散熔解，具有炉内熔炼温度低的优点，并且1min内即可完成，且扩散均匀。同时，无需将钼铁与铁水共同熔解，可以避免炉内剩余铁水的隔离报废，节约了原材料。
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公开(公告)号：CN107988546A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201711284467.3
申请日：2017-12-07
Applicant: 江铃汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种铸态混合基体球墨铸铁差速器壳铸件，包括以下重量百分比的元素：3.6wt％～3.7wt％的C；2.85wt％～3.0wt％的Si；0.47wt％～0.52wt％的Mn；0.45wt％～0.50wt％的Cu；0.03wt％～0.06wt％的Mg、0～0.035wt％的S；0～0.08wt％的P；余量为Fe。本发明通过提高硅及铜含量，从而提高珠光体转变温度，使其铸件本体在流入冷却滚筒之前就完成珠光体转变，消除了铸件进入滚筒后，局部部位受到水及空冷的影响，造成其硬度偏高的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106399811A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610884240.1
申请日：2016-10-10
Applicant: 江铃汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种钼铁扩散熔解方法，包括以下步骤：(1)将钼铁粉碎至3～10mm，然后在500～600℃下，进行煅烧，得到预处理后的钼铁；(2)在浇包凹坑内装包，依次逐层加入球化剂、孕育剂和预处理后的钼铁，所述预处理后的钼铁覆盖在表面；(3)用1400～1450℃的铁水进行冲入法球化处理，扒滤后进行浇注，同时进行二次随流孕育。本发明将钼铁经过预处理，直接以固体形式加入，使高熔点的钼铁合金在1400℃下即可进行扩散熔解，具有炉内熔炼温度低的优点，并且1min内即可完成，且扩散均匀。同时，无需将钼铁与铁水共同熔解，可以避免炉内剩余铁水的隔离报废，节约了原材料。
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公开(公告)号：CN103240387B
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201310191699.X
申请日：2013-05-22
Applicant: 江铃汽车股份有限公司
IPC: B22C9/02
Abstract: 本发明涉及铸造工艺及设备技术领域，具体的说，是涉及一种静压造型的排气设计方法，包括如下步骤，（a）从型腔本体的侧壁引出侧排气针，使侧排气针底部外端远离型腔本体，所述侧排气针为横向段和竖直段组成的L形结构，所述竖直段位于所述横向段的外端上方，所述侧排气针的横向段位于所述型腔本体的一侧且与所述型腔本体连通；（b）型腔本体上的出气针确需钻通时，先采用粗钻头预留20~30mm钻盲孔，再采用细钻头钻通孔，然后用压缩空气反向吹尽出气针腔中的余砂；（c）型腔本体上的出气针无需钻通时，预留20~30mm钻盲孔。本发明使得铸型排气畅通，消除了砂块掉入型腔的风险，操作步骤简单，利于大量推广。
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公开(公告)号：CN103240387A
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201310191699.X
申请日：2013-05-22
Applicant: 江铃汽车股份有限公司
IPC: B22C9/02
Abstract: 本发明涉及铸造工艺及设备技术领域，具体的说，是涉及一种静压造型的排气设计方法，包括如下步骤，（a）从型腔本体的侧壁引出侧排气针，使侧排气针底部外端远离型腔本体，所述侧排气针为横向段和竖直段组成的L形结构，所述竖直段位于所述横向段的外端上方，所述侧排气针的横向段位于所述型腔本体的一侧且与所述型腔本体连通；（b）型腔本体上的出气针确需钻通时，先采用粗钻头预留20~30mm钻盲孔，再采用细钻头钻通孔，然后用压缩空气反向吹尽出气针腔中的余砂；（c）型腔本体上的出气针无需钻通时，预留20~30mm钻盲孔。本发明使得铸型排气畅通，消除了砂块掉入型腔的风险，操作步骤简单，利于大量推广。
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公开(公告)号：CN101935795B
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN201010255496.9
申请日：2010-08-17
Applicant: 江铃汽车股份有限公司
Abstract: 钼铁扩散熔解方法及其应用，涉及硅钼球墨铸铁熔炼技术。包含以下步骤：(1)对钼铁进行预处理，使其粒度为3-10mm；(2)铁水的出炉温度为1530℃-1580℃；(3)在浇包凹坑内装包时依次逐层加入球化剂、孕育剂和预处理后的钼铁，将钼铁覆盖在表面；(4)出铁水进行冲入法球化处理，扒干净渣后浇注，浇注时进行二次随流孕育。用于铸态硅钼球墨铸铁生产。本发明的有益效果是：具有炉内熔炼温度低的优点；可以避免炉内剩余铁水的隔离报废，节约了原材料；同时有利于生产(含钼球墨铸铁与不含钼球墨铸铁)调度的快速切换，因而大大降低了成本。
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公开(公告)号：CN206732063U
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201720299711.2
申请日：2017-03-24
Applicant: 江铃汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种发动机缸体砂芯，包括水套芯和帽芯，水套芯与帽芯之间设置有间隙，让水套芯与帽芯组芯后有一定的自由度，无残留应力；从而使水套芯在浇铸、凝固过程的高温状态下，受热膨胀时有一定的退让空间，可以避免水套芯与帽芯组芯部位之间产生微裂纹，进而减少缸体产生的铸造脉纹。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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