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公开(公告)号：CN107815517B
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201711283658.8
申请日：2017-12-07
Applicant: 江铃汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种强化灰口铸铁孕育效果的方法。游离的初晶碳化物是在液相凝固的初期形核与成长，它的形核与成长必要条件是需要时间、浓度起伏及能量起伏环境，为了抑制其形核及成长，本发明提高了灰口铸铁中铬含量，通过在铁液凝固过程中，将高碳铬铁以冲入法的工艺加入铁水中，使铬所致的游离初晶碳化物既没有足够的能量形核，也没有充足的成长时间，从而达到抑制产生游离初晶碳化物的目的，并且提高了铸件抗拉强度。
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公开(公告)号：CN104190877A
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201410484883.8
申请日：2014-09-22
Applicant: 江铃汽车股份有限公司
IPC: B22C15/14
Abstract: 本发明涉及金属材料铸造领域，涉及一种型砂紧实装置，该装置为箱体结构，箱体被第一级阀隔板分隔为上部气包箱体和下部多触头机构箱体，第一级阀隔板开有第一级阀孔连通气包箱体与多触头机构箱体，气包箱体内设有通道阀，通道阀启闭第一级阀孔，气包箱体设有进气管，多触头机构箱体内设置多触头机构，在多触头机构箱体底部有第二级阀隔板且开有若干个与多触头机构匹配的第二级阀孔，多触头机构启闭第二级阀孔，多触头机构箱体设有排气管。本发明减少了予填框以上至第二级阀隔板以下之间的通道空间，可大大提高型砂紧实装置的压力梯度，实现了节能、环保，结构简单，易自动控制，造型紧实度高，铸件质量好，实现汽车铸件轻量化、薄壁化。
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公开(公告)号：CN102305226A
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：CN201110157463.5
申请日：2011-06-13
Applicant: 江铃汽车股份有限公司
IPC: F15B21/10
Abstract: 本发明涉及一种气控延时装置，包括有气源供应的主气阀，蓄能气缸和单向节流阀，主气阀第一进气气路接通后，第一出气口与单向节流阀的进气端连通，单向节流阀的出气端分别与蓄能气缸的蓄能进气口和用于控制工作机械的气控换向阀连接；主气阀的第二进气气路接通后，第二出气口与蓄能气缸的施压进气口连通。还公开了一种采用本发明气控延时装置的震压式造型机。本发明的气控延时装置，结构简单、应用范围广，能够有效的实现延时功能，并且可以通过改变气缸的容积和节流阀的规格来具体控制延长的时间；采用本发明气控延时装置的震压式造型机，经过一段时间的试用，延时效果很好，至少能够延长5秒以上。
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公开(公告)号：CN102207112A
公开(公告)日：2011-10-05
申请号：CN201110157481.3
申请日：2011-06-13
Applicant: 江铃汽车股份有限公司
IPC: F15B13/02
Abstract: 本发明涉及溢流阀技术领域，具体的说，是涉及一种双电控电磁溢流阀。一种双电控先导式电磁溢流阀，包括先导阀和电磁阀组成的先导式电磁溢流阀，其特征在于：所述电磁阀的阀芯在一端得电时为系统建压或卸荷，另一端得电时为系统卸荷或建压。本发明以电磁力替代复位弹簧力的不足，从而使阀芯可以顺利的开启与复位，尤其适用于恶劣环境下以帮助阀芯顺利复位，从而保证溢流阀的主阀正常建压与卸荷功效，对液压泵工作起到有效保护作用。
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公开(公告)号：CN102205393A
公开(公告)日：2011-10-05
申请号：CN201110170965.1
申请日：2011-06-23
Applicant: 江铃汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及铸造技术领域，尤其涉及砂型铸造，具体的说，是涉及一种起模导向杆和一种造型型板。一种起模导向杆，所述起模导向杆为竖直设置于铸造模具的外缘与砂箱的内壁之间的上小下大的杆状结构，所述起模导向杆与安装平面的最大斜度不大于铸造模具各点的斜度，所述起模导向杆包括至少一根。还公开了一种带有本发明的起模导向杆的造型型板。本发明保证了起模过程的垂直度，保护了铸型，解决了现有技术中深凹砂难起模、起模垮砂等问题，消除了由于设备起模性差造成的废型，提高了生产效率，降低了成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110118517B
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN201910559735.0
申请日：2019-06-26
Applicant: 江铃汽车股份有限公司
IPC: G01B5/02
Abstract: 本发明涉及一种高度检测装置，包括检测平台、定位机构和检测机构，所述检测机构包括底座和至少一个检测单元，所述检测单元包括立柱、检测杆、插销和定位杆，所述立柱的一端与底座连接，另一端与检测杆连接，所述定位杆的第一端与底座连接，所述检测杆上设有用于放置插销的销孔，所述销孔与插销配合，所述插销的头部侧面设有L形缺口，所述定位杆的第二端到所述插销侧面的距离和L形缺口垂直面的距离分别为高度的极限值，所述L形缺口的宽度为公差。本发明的高度检测装置结构简单，操作方便，既提高了检测速度，保证了检测结果的准确性，还降低了检测成本。
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公开(公告)号：CN106399811B
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201610884240.1
申请日：2016-10-10
Applicant: 江铃汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种钼铁扩散熔解方法，包括以下步骤：(1)将钼铁粉碎至3～10mm，然后在500～600℃下，进行煅烧，得到预处理后的钼铁；(2)在浇包凹坑内装包，依次逐层加入球化剂、孕育剂和预处理后的钼铁，所述预处理后的钼铁覆盖在表面；(3)用1400～1450℃的铁水进行冲入法球化处理，扒滤后进行浇注，同时进行二次随流孕育。本发明将钼铁经过预处理，直接以固体形式加入，使高熔点的钼铁合金在1400℃下即可进行扩散熔解，具有炉内熔炼温度低的优点，并且1min内即可完成，且扩散均匀。同时，无需将钼铁与铁水共同熔解，可以避免炉内剩余铁水的隔离报废，节约了原材料。
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公开(公告)号：CN107988546A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201711284467.3
申请日：2017-12-07
Applicant: 江铃汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种铸态混合基体球墨铸铁差速器壳铸件，包括以下重量百分比的元素：3.6wt％～3.7wt％的C；2.85wt％～3.0wt％的Si；0.47wt％～0.52wt％的Mn；0.45wt％～0.50wt％的Cu；0.03wt％～0.06wt％的Mg、0～0.035wt％的S；0～0.08wt％的P；余量为Fe。本发明通过提高硅及铜含量，从而提高珠光体转变温度，使其铸件本体在流入冷却滚筒之前就完成珠光体转变，消除了铸件进入滚筒后，局部部位受到水及空冷的影响，造成其硬度偏高的问题。
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公开(公告)号：CN106399811A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610884240.1
申请日：2016-10-10
Applicant: 江铃汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种钼铁扩散熔解方法，包括以下步骤：(1)将钼铁粉碎至3～10mm，然后在500～600℃下，进行煅烧，得到预处理后的钼铁；(2)在浇包凹坑内装包，依次逐层加入球化剂、孕育剂和预处理后的钼铁，所述预处理后的钼铁覆盖在表面；(3)用1400～1450℃的铁水进行冲入法球化处理，扒滤后进行浇注，同时进行二次随流孕育。本发明将钼铁经过预处理，直接以固体形式加入，使高熔点的钼铁合金在1400℃下即可进行扩散熔解，具有炉内熔炼温度低的优点，并且1min内即可完成，且扩散均匀。同时，无需将钼铁与铁水共同熔解，可以避免炉内剩余铁水的隔离报废，节约了原材料。
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公开(公告)号：CN102000775B
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201010290374.3
申请日：2010-09-25
Applicant: 江铃汽车股份有限公司
IPC: B22C9/10
Abstract: 本发明涉及一种铸造工艺，尤其涉及一种自动组芯下芯的方法。一种自动组芯下芯的方法，依次包括以下步骤：（1）制芯，根据铸件的需要制造出零散的泥芯；（2）运输，将零散的泥芯放置于运输悬链上，通过运输悬链将它们运输至一种自动组芯下芯夹具旁；（3）组芯和下芯，将零散的泥芯放置于一种自动组芯下芯夹具内，由一种自动组芯下芯夹具自动组装并自动将整芯放入型腔内。本发明将运输工序之前的组芯工序整合到下芯工序来，制芯后无需组芯，只需将零散的小芯运到造型线边，下入下芯胎具内，即可自动完成组芯和下芯，从而提高了生产效率，降低了泥芯存储和转运的成本。
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