公开(公告)号：CN111038205A

公开(公告)日：2020-04-21

申请号：CN201911369698.3

申请日：2019-12-26

Applicant: 江西远成汽车技术股份有限公司

Inventor： 熊默根 ,  王远青 ,  曾小女 ,  张杰

IPC: B60G15/08

Abstract: 一种空气悬架装置，包括对称固定在车轴两端上的两个悬架主体，以及设于两个悬架主体之间的提升装置，悬架主体包括固设于车轴上的支撑梁和分别固设于支撑梁两端的支撑梁支架和承载气囊总成，支撑梁与支撑梁支架转动连接，支撑梁支架固设于车架上，提升装置包括连接臂和固定于连接臂一端的提升气囊总成，连接臂的另一端固定在车轴上，提升气囊总成固定连接在车架上。该空气悬架装置的结构不仅进行了优化和精简，且由于该连接臂一端固定在车轴上，另一端的提升气囊固定在车架上，在实现车轴正常的起落功能下，其空气悬架装置的高度可以做到最低，适用于低高度的挂车。

公开(公告)号：CN212073594U

公开(公告)日：2020-12-04

申请号：CN201922393028.7

申请日：2019-12-26

Applicant: 江西远成汽车技术股份有限公司

Inventor： 熊默根 ,  王远青 ,  曾小女 ,  张杰

IPC: B60G15/08

Abstract: 一种空气悬架装置，包括对称固定在车轴两端上的两个悬架主体，以及设于两个悬架主体之间的提升装置，悬架主体包括固设于车轴上的支撑梁和分别固设于支撑梁两端的支撑梁支架和承载气囊总成，支撑梁与支撑梁支架转动连接，支撑梁支架固设于车架上，提升装置包括连接臂和固定于连接臂一端的提升气囊总成，连接臂的另一端固定在车轴上，提升气囊总成固定连接在车架上。该空气悬架装置的结构不仅进行了优化和精简，且由于该连接臂一端固定在车轴上，另一端的提升气囊固定在车架上，在实现车轴正常的起落功能下，其空气悬架装置的高度可以做到最低，适用于低高度的挂车。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN212028403U

公开(公告)日：2020-11-27

申请号：CN201922375777.7

申请日：2019-12-25

Applicant: 江西远成汽车技术股份有限公司

Inventor： 江小红 ,  王远青 ,  熊默根 ,  张杰

IPC: F16F3/02 ,  F16F1/30 ,  B60G11/02

Abstract: 本实用新型提供一种钢板弹簧，包括依次层叠连接的上板簧、中间板簧和下板簧，还包括设置于所述中间板簧的端部并与所述上板簧固定连接的柔性垫，所述上板簧、所述中间板簧和所述下板簧均为中间等厚度、往两边厚度逐渐减小的变截面结构，所述上板簧和所述中间板簧均为凸面朝向所述下板簧的弧形结构，所述下板簧为直条形结构，所述柔性垫的顶部表面为平面且与所述上板簧固定连接，所述柔性垫的底部表面为外凸的球面且面向所述下板簧。本实用新型通过采用多片渐变刚度变截面板簧，实现了变刚度特性，使车子空载和满载之间转换具有等偏频效益，提高车子的舒适性，还节省了板簧材料。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN211951321U

公开(公告)日：2020-11-17

申请号：CN201922421023.0

申请日：2019-12-27

Applicant: 江西远成汽车技术股份有限公司

Inventor： 江小红 ,  王远青 ,  熊默根 ,  张杰

IPC: F16F15/073 ,  F16F1/26

Abstract: 本实用新型公开了一种钢板弹簧悬架总成，包括印花机构、驱动电机、传动轮和传送带，驱动电机与传动轮设于印花机构的左侧端，其特征在于，印花机构包括支撑架、印花板、起压组件和从动轮，从动轮设于支撑架的右下端且通过传送带连接传动轮，起压组件设于支撑架上端，起压组件包括压杆、立柱和三角架，立柱设于支撑架右侧，压杆的中部与立柱上端轴接，压杆的左侧端穿设一平衡轴，平衡轴的两侧端连接两个三角架，两个三角架分别连接印花板的两侧边。本实用新型提供的钢板弹簧悬架总成，有效的提升了瓷砖的印花和传送效率，节省了印花工艺耗时，优化了瓷砖生产制备产能效益。