提升车辆运行性能的永磁磁浮轨道系统及同步直线电机

    公开(公告)号:CN114293415B

    公开(公告)日:2023-09-26

    申请号:CN202210036045.9

    申请日:2022-01-13

    IPC分类号: E01B25/32 E01B25/30 H02K41/03

    摘要: 本申请提供有一种提升车辆运行性能的永磁磁浮轨道系统及同步直线电机。本申请的永磁同步直线电机设置在天梁托臂内部,包括:对称安装在工字形转向架上下横梁之间的四个定子,以及分别设置在天梁托臂内部左右两侧、位于上下两两相对设置的定子之间的左侧感应板组以及右侧感应板组。本申请设置左侧感应板组、右侧感应板组均能够通过与其上下两侧定子之间的磁场提供两个大小相等、方向相反的法向力。由此,上下两侧法向力相互抵消,能够消除法向力对磁悬浮车辆悬浮稳定性的影响,克服天梁托臂内部狭小空间内牵引力不足的情况。本申请的同步直线电机结构紧凑,能够降低制造成本,提升整体磁悬浮系统的经济效率,消除法向力对车辆稳定悬浮的影响。

    自主校正搅拌摩擦焊接设备搅拌头行进路径的方法

    公开(公告)号:CN114289857B

    公开(公告)日:2023-07-07

    申请号:CN202210085701.4

    申请日:2022-01-25

    IPC分类号: B23K20/12 B23K20/26

    摘要: 本发明涉及搅拌摩擦焊接领域,公开了一种自主校正搅拌摩擦焊接设备搅拌头行进路径的方法,包括:摄像机、固定杆以及搅拌头等。上述设备互相配合以获取焊缝图像并对其进行图像增强、图像滤波、图像分割、图像形态学特征等处理,进而得到一系列离散的焊缝特征点,再经曲线拟合得到焊缝轨迹,将其置于原点坐标系中经过相应计算从而得出计算机可识别的数字信息,以此信息作为指示,再进行焊接操作,在焊接的整个过程中,循环往复上述步骤以达到焊接前无需预备焊接操作及实时校正搅拌头行进路径。降低了操作人员的工作负担,搅拌摩擦焊接设备的工作效率得到很大的提升。有效的解决了搅拌头在行进过程中受外力干扰搅拌头行进路径可能会产生偏差等问题。

    一种铜银合金线材的制备方法

    公开(公告)号:CN114561566B

    公开(公告)日:2022-09-20

    申请号:CN202210200827.1

    申请日:2022-03-03

    摘要: 本发明公开了一种铜银合金线材的制备方法,铜银合金的组分为:Ag为18‑26 wt.%,La为0.02‑0.25wt.%,Sc与La的质量比为0.5‑1.5,余量为Cu;经若干道次拉拔制成线材成品。本发明铜银合金线材通过仅添加两种稀土元素Sc和La,并控制Sc与La的质量比为0.5‑1.5之间,经过强化处理工艺后,可以得到室温抗拉强度达到1050‑1520MPa,导电率达75‑87%IACS,电阻率低于1.982‑2.30μΩ·cm;当环境温度为‑196℃时,合金的低温抗拉强度为1450‑1860MPa,低温电阻率为0.70‑0.87μΩ·cm,综合性能优异。

    一种自动调节永磁阵列轨道间隙的方法

    公开(公告)号:CN114775342A

    公开(公告)日:2022-07-22

    申请号:CN202210036305.2

    申请日:2022-01-13

    IPC分类号: E01B25/30 E01B33/00

    摘要: 一种自动调节永磁阵列轨道间隙的方法,其特征是:通过计算得出在不同环境下天梁和永磁阵列的形变量、永磁阵列相对于天梁的位移量;分析上述数据将永磁整列上开设减少间隙变化的腰孔,同时在各永磁阵列之间放置预压块,在天梁和永磁整列都发生形变时,在各永磁阵列之间放置的预压块将给永磁阵列相反力,使各永磁阵列所受应力相当,形变量相同,从而使各永磁阵列之间的间距变化小且相同。本发明可以有效地避免天梁受环境影响发生热胀冷缩时,天梁和永磁阵列发生形变导致永磁阵列间距变化,为列车的稳定运行提供保障。

    一种基于大数据的磁悬浮主动导向系统

    公开(公告)号:CN111890944B

    公开(公告)日:2022-02-15

    申请号:CN202010594339.4

    申请日:2020-06-28

    发明人: 邓永芳 江洋 杨杰

    IPC分类号: B60L13/06

    摘要: 本发明提供一种基于大数据的磁悬浮主动导向系统,其本发明包括校正系统、数据存储系统、车辆运行系统、控制系统及执行装置。本发明的校正系统,其在磁浮轨道上的不同位置设置有不同的位置标识装置,该位置标识装置能够被安装在车辆上的位置检测装置识别,进而从数据存储系统中调取出车辆在磁浮轨道上运行的位置以及该位置所对应的列车运行控制信息。由此,本发明能够准确的对磁悬浮车辆的位置进行校正,并准确的根据该位置附近轨道的转弯情况或坡度状况相应地通过执行装置准确地调整车辆的运行情况。本发明能够进一步提高磁悬浮列车在复杂条件下运行时系统的智能化程度,提高列车导向的精准性、稳定性。

    永磁磁悬浮轨道及永磁磁悬浮轨道系统

    公开(公告)号:CN113265914A

    公开(公告)日:2021-08-17

    申请号:CN202110584862.3

    申请日:2021-05-27

    IPC分类号: E01B25/30

    摘要: 本发明提供一种永磁磁悬浮轨道,包括轨道基底和设置在轨道基底上的永磁阵列,所述永磁阵列是2~200个永磁体在轨道基底宽度方向均匀分布在轨道基底表面上;所述永磁阵列沿轨道基底长度方向延伸形成永磁磁悬浮轨道;本发明所述的永磁磁悬浮轨道通过永磁体阵列的设置及相应永磁磁悬浮轨道系统,使永磁磁悬浮轨道上的形成的磁力线方向具有一致性且磁场分布均匀,保证永磁磁悬浮轨道上的悬浮模块能够更加平稳、可靠地运行,降低了道岔难度,简化了道岔结构,提高了永磁悬浮轨道道岔的效率,保证了磁悬浮线路运行的平稳性和可靠性。

    一种悬挂式永磁悬浮列车转向架

    公开(公告)号:CN111845828A

    公开(公告)日:2020-10-30

    申请号:CN202010594430.6

    申请日:2020-06-28

    摘要: 本发明提供一种悬挂式永磁悬浮列车转向架。其包括:转向架框架、垂吊装置、导向装置、制动装置。该转向架能够以转向架中心为原点建立空间直角坐标系,以转向架前进方向为X轴正向,以转向架左右偏移方向为Y轴,以转向架上下悬浮方向为Z轴,在该空间六个方向上只保留转向架沿X轴方向的移动自由度,而在其余方向上均设置有能够调节转向架运行姿态的装置,由此能够从多个维度确保列车的稳定运行。

    一种主动导向的磁浮轨道交通系统

    公开(公告)号:CN111845370A

    公开(公告)日:2020-10-30

    申请号:CN202010594184.4

    申请日:2020-06-28

    IPC分类号: B60L13/06 B61C17/12 B61F5/52

    摘要: 一种主动导向的磁浮轨道交通系统。本发明通过检测装置获得列车的行驶位置,通过控制装置根据列车的具体行驶位置确定列车下一时段内的转向角度和行驶速度,从而通过转向架等执行装置实现对列车运行方向的主动调节。本发明能够在磁浮轨道交通系统中的列车的运行过程中为其提供主动导向,提高磁浮轨道交通系统的智能化控制水平,提高磁浮轨道交通系统的稳定性和可控性。