一种涡轮导向器排气面积测量设备及测量方法

    公开(公告)号:CN117906967A

    公开(公告)日:2024-04-19

    申请号:CN202410258207.2

    申请日:2024-03-07

    Abstract: 本发明提供一种涡轮导向器排气面积测量设备及测量方法,包括用于承载涡轮导向器的实验总成、设置在实验总成上的储水总成,以及与储水总成朝实验总成一侧连接的装夹组件,装夹组件远离储水总成一侧套接在涡轮导向器外表面,以使储水总成通过装夹组件与涡轮导向器连通,用于将标准涡轮导向器的标准测量数据作为参照数据,其中包括标准的排气面积和标准的水流排导时间,在基于相同测量场景,并通过储水总成、实验总成和装夹组件测量出与标准涡轮导向器相同流量下水通过被测涡轮导向器所需时间,来计算处当前被测涡轮导向器的排气面积,操作简单高效,同时测量数据精准度高。

    航空发动机整流帽罩结冰模拟测量方法和除冰方法

    公开(公告)号:CN116605414A

    公开(公告)日:2023-08-18

    申请号:CN202310462465.8

    申请日:2023-04-26

    Abstract: 本发明公开了一种航空发动机整流帽罩结冰模拟测量方法、航空发动机整流帽罩除冰方法、设备、介质和程序产品,该方法包括:测量航空发动机整流帽罩在无结冰状态下的原始压力系数分布数据和原始表面三维图谱;当航空发动机整流帽罩开始结冰时,每隔一预设时间范围,测量不同时刻航空发动机整流帽罩的压力系数分布数据和表面三维图谱;基于原始压力系数分布数据和不同时刻的压力系数分布数据,以及原始表面三维图谱和不同时刻的表面三维图谱,生成影响系数与冰型三维图谱。本发明能够提高测量结果的准确性,可以分析预测冰型对航空发动机整流帽罩气动性能的影响以及发展趋势,可以作为发动机是否进行除冰决断的重要条件。

    一种航空发动机推力性能测试装置及方法

    公开(公告)号:CN115200760A

    公开(公告)日:2022-10-18

    申请号:CN202210891776.1

    申请日:2022-07-27

    Abstract: 本发明提出一种航空发动机推力性能测试装置,包括:航空发动机、发动机测试台、稳定等直段、集气段;航空发动机与发动机测试台适配连接;稳定等直段设于航空发动机的进气端,集气段连接于稳定等直段另一端;稳定等直段内设有导流片安装框,导流片安装框连接多个的导流片,导流片的端部与导流片安装框转动连接;导流片侧部连接有推拉杆,推拉杆测得端部连接有角度盘,角度盘与电机相连接;电机连接有变频器,且与计算机系统相连,计算机系统还连接有转速传感器,转速传感器用于监测电机的转速。

    航空发动机尾气收集装置和方法

    公开(公告)号:CN116839923B

    公开(公告)日:2024-04-12

    申请号:CN202310813501.0

    申请日:2023-07-04

    Abstract: 本发明公开了一种航空发动机尾气收集装置和方法,装置包括:数据采集模块,用于采集尾气温度、尾气压力和收集压力,生成传感数据;控制器,与数据采集模块电气连接,用于根据传感数据,判断航空发动机是否达到收集状态和运行状态,生成控制命令;多出口电磁阀,入口与发动机尾喷管机械连接,另一端与控制器电气连接,多出口电磁阀具有n个出口,其中i个出口通往大气,其中n为大于等于2的正整数,i为小于等于n的正整数,多出口电磁阀用于执行控制命令,令n个出口打开或关闭;n‑i个尾气收集袋,分别与多出口电磁阀的其余n‑i个出口机械连接,用于当航空发动机达到收集状态和不同运行状态时,收集尾气。能够一次性收集不同运行状态的尾气,实用性强。

    航空发动机尾气收集装置和方法
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116839923A

    公开(公告)日:2023-10-03

    申请号:CN202310813501.0

    申请日:2023-07-04

    Abstract: 本发明公开了一种航空发动机尾气收集装置和方法,装置包括:数据采集模块,用于采集尾气温度、尾气压力和收集压力,生成传感数据;控制器,与数据采集模块电气连接,用于根据传感数据,判断航空发动机是否达到收集状态和运行状态,生成控制命令;多出口电磁阀,入口与发动机尾喷管机械连接,另一端与控制器电气连接,多出口电磁阀具有n个出口,其中i个出口通往大气,其中n为大于等于2的正整数,i为小于等于n的正整数,多出口电磁阀用于执行控制命令,令n个出口打开或关闭;n‑i个尾气收集袋,分别与多出口电磁阀的其余n‑i个出口机械连接,用于当航空发动机达到收集状态和不同运行状态时,收集尾气。能够一次性收集不同运行状态的尾气,实用性强。

    一种内啮合转子油泵
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN115492757B

    公开(公告)日:2023-07-28

    申请号:CN202211166071.X

    申请日:2022-09-23

    Abstract: 本发明为一种内啮合转子油泵,包括:滑油泵、油滤,滑油泵与油滤在侧部通过壳体相连接,且内部相连通;滑油泵中部设有滑油泵轴,滑油泵轴适配设有上泵体、下泵体、增压泵;上泵体内适配设有第一齿轮、第一齿圈;下泵体内适配设有第二齿轮、第二齿圈;增压泵包括增压齿轮、增压齿圈;第一齿轮、第二齿轮、增压齿轮都与滑油泵轴配合;下泵体配合在上泵体侧部,且处于上泵体与增压泵之间;下泵体与增压泵之间设有盖板组件;其中,滑油泵在油路出口处设有单向活门,以避免发生滑油逆流;滑油泵在外部设有调压活门,调压活门与滑油泵内部连通;油滤外部设有安全活门。

    一种无人机发动机通信链路中断后发动机自主控制方法

    公开(公告)号:CN116378833A

    公开(公告)日:2023-07-04

    申请号:CN202310354487.2

    申请日:2023-04-04

    Abstract: 本发明涉及无人机技术领域,具体涉及一种无人机发动机通信链路中断后发动机自主控制方法,包括:S1在通信链路良好时,发动机控制器根据飞控计算机的实时指令对发动机进行控制,且发动机控制器从飞控计算机获取后续时段内的操控参数,并持续更新在发动机控制器内;S2在通信链路故障时,发动机控制器根据最新的操控参数对发动机进行控制;S3在通信链路恢复后,重新执行S1。其能够在飞控计算机和发动机控制器的通信链路中断时保障无人机的安全运转,降低了安全风险。

    刷式密封刷丝间微流动显示及压力损失测量系统及方法

    公开(公告)号:CN115753114A

    公开(公告)日:2023-03-07

    申请号:CN202211456450.2

    申请日:2022-11-21

    Abstract: 本发明为刷式密封刷丝间微流动显示及压力损失测量系统,包括:气源供气系统,用于供气;可视离子产生捕捉系统;实验段,与气源供气系统相连通;其中,实验段内设有沿径向设置的导光光纤;导光光纤的端部设有蓝色冷光源,另一端进行涂黑;实验段在烟气流经导光光纤的前段设有前压力传感器,在流经导光光纤的后段设有后压力传感器;可视离子产生捕捉系统包括可视离子产生捕捉控制器、油泵、毛细管、高速高清相机、油箱;油泵与毛细管、油箱相连,并向毛细管供油,油液通过毛细管的小孔渗出;可视离子产生捕捉控制器与毛细管相连接,通过施加电流使毛细管上均布的油液产生烟;烟线随微气流而流动经过导光光纤,高速高清相机用于捕捉烟线轨迹。

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