一种涡轮轴承密封装置
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN118391446B

    公开(公告)日:2024-08-30

    申请号:CN202410815246.8

    申请日:2024-06-24

    Abstract: 本发明提供一种涡轮轴承密封装置,涉及航天设备技术领域,该密封装置用于安装在发动机内,发动机包括轴承座本体、轴承机匣以及至少一固定螺接件;密封装置包括第一密封圈、至少一第二密封圈、设于第一密封圈和第二密封圈中任意一个内的连动组件,以及设于固定螺接件上的螺旋限位槽,连动组件包括多个活动塞,以及将多个活动塞相互连通的连动油腔,有至少一活动塞与活动形变部连接,有至少另一活动塞朝向螺旋限位槽的方向运动,通过该设置,使得将第一密封圈和第二密封圈的压缩量保持在合理的范围,避免因固定螺接件的紧固程度较高,使得密封圈的压缩量较大,即密封圈的使用寿命将大大降低,或密封圈的压缩量较小,即降低密封性能的技术问题。

    一种航空发动机甩油盘测试装置及方法

    公开(公告)号:CN118275105B

    公开(公告)日:2024-08-06

    申请号:CN202410687208.9

    申请日:2024-05-30

    Abstract: 本发明提供一种航空发动机甩油盘测试装置及方法,该装置包括:第一连接轴套和第二连接轴套,设置在第一连接轴套远离甩油盘一侧的驱动部件,设置在第二连接轴套远离甩油盘一侧的供液部件,固定在第一连接轴套和第二连接轴套上的储液组件;第二连接轴套套设在甩油盘的连接管上并与甩油盘的前端面连接,第一连接轴套与甩油盘的后端面连接以使甩油盘夹设固定在第一连接轴套和第二连接轴套之间;供液部件设有流量计的供液管通过旋转接头与连接管连接,储液组件包括,储液盒体、设置在储液盒体内的隔板和用于封闭储液盒体的盖板。本发明解决了现有技术中的缺少一种用于测量不同转速下,航空发动机甩油盘的喷油孔的喷油流量装置和方法的问题。

    一种航空发动机甩油盘测试装置及方法

    公开(公告)号:CN118275105A

    公开(公告)日:2024-07-02

    申请号:CN202410687208.9

    申请日:2024-05-30

    Abstract: 本发明提供一种航空发动机甩油盘测试装置及方法,该装置包括:第一连接轴套和第二连接轴套,设置在第一连接轴套远离甩油盘一侧的驱动部件,设置在第二连接轴套远离甩油盘一侧的供液部件,固定在第一连接轴套和第二连接轴套上的储液组件;第二连接轴套套设在甩油盘的连接管上并与甩油盘的前端面连接,第一连接轴套与甩油盘的后端面连接以使甩油盘夹设固定在第一连接轴套和第二连接轴套之间;供液部件设有流量计的供液管通过旋转接头与连接管连接,储液组件包括,储液盒体、设置在储液盒体内的隔板和用于封闭储液盒体的盖板。本发明解决了现有技术中的缺少一种用于测量不同转速下,航空发动机甩油盘的喷油孔的喷油流量装置和方法的问题。

    一种航空发动机离心叶轮扩压器
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116733781A

    公开(公告)日:2023-09-12

    申请号:CN202310935252.2

    申请日:2023-07-27

    Abstract: 本发明为一种航空发动机离心叶轮扩压器,包括:环形主体,以及设于环形主体的:分流环、扩压弯管、固定板、刷式密封器;其中,分流环通过固定板设于环形主体的一个侧部;扩压弯管中部折弯,一端与分流环进行连接,另一端与环形主体进行连接;刷式密封器与固定板进行连接。径向扩压器与轴向扩压器流道集成至单件零件,提高了气流通道精度,集成后气流通道在同一零件,不需保证相对位置关系,简化了固定机构,减少了零件数量。

    一种航空发动机篦齿密封结构的泄漏量的测量方法及装置

    公开(公告)号:CN114961891B

    公开(公告)日:2023-05-09

    申请号:CN202210684463.9

    申请日:2022-06-16

    Abstract: 本发明提供的航空发动机篦齿密封结构的泄漏量的测量方法,通过采用控制部分、压力调节系统、补充气体系统实现篦齿密封结构处于一个在非稳态运动与不稳定压力耦合状态下,进而测量出篦齿密封结构在非稳态运动与不稳定压力耦合时的泄漏情况。本发明提供方法首先完善了航空发动机篦齿密封结构实验系统,增加了篦齿密封结构泄漏量的测试方法;并且模拟了航空发动机实际工作情况,进行了航空发动机非稳定状篦齿态下密封结构实验,更加准确的对篦齿密封结构泄漏性能进行了测量,从而利于优化航空发动机篦齿密封结构;此外本发明的实验方法可以兼顾传统的篦齿密封结构稳定状态下实验,实用性强。

    一种航空发动机轴流压气机转子结构

    公开(公告)号:CN115370612B

    公开(公告)日:2023-04-21

    申请号:CN202211203620.6

    申请日:2022-09-29

    Abstract: 一种航空发动机轴流压气机转子结构,包括:转子轴、传力轴承座组件、支承轴承座组件、机匣;其中,传力轴承座组件、支承轴承座组件都套设在转子轴上,并与机匣适配连接;传力轴承座组件设有传力轴承,支承轴承座组件设有支承轴承;传力轴承、支承轴承都与转子轴适配;支承轴承座组件与机匣之间设有润滑衬套;支承轴承座组件与润滑衬套间隙配合;润滑衬套与机匣的配合处具有环形油槽;环形油槽具有径向油孔和轴向油孔,径向油孔通向支承轴承座组件与润滑衬套之间的间隙,轴向油孔通向传力轴承。

    一种内啮合转子油泵
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115492757A

    公开(公告)日:2022-12-20

    申请号:CN202211166071.X

    申请日:2022-09-23

    Abstract: 本发明为一种内啮合转子油泵,包括:滑油泵、油滤,滑油泵与油滤在侧部通过壳体相连接,且内部相连通;滑油泵中部设有滑油泵轴,滑油泵轴适配设有上泵体、下泵体、增压泵;上泵体内适配设有第一齿轮、第一齿圈;下泵体内适配设有第二齿轮、第二齿圈;增压泵包括增压齿轮、增压齿圈;第一齿轮、第二齿轮、增压齿轮都与滑油泵轴配合;下泵体配合在上泵体侧部,且处于上泵体与增压泵之间;下泵体与增压泵之间设有盖板组件;其中,滑油泵在油路出口处设有单向活门,以避免发生滑油逆流;滑油泵在外部设有调压活门,调压活门与滑油泵内部连通;油滤外部设有安全活门。

    一种发动机轴及轴承安装座自动拧紧装置及方法

    公开(公告)号:CN115091174A

    公开(公告)日:2022-09-23

    申请号:CN202210714497.8

    申请日:2022-06-22

    Abstract: 一种发动机轴及轴承安装座自动拧紧装置,包括:安装主体、拧紧机构、轴测扭机构、控制器;其中,安装主体包括轴、机匣、安装座;轴的一个端部设有后轴承,后轴承与机匣适配连接;轴的中部设有前轴承,前轴承与安装座适配连接;安装座设有多个的长螺栓,每个的长螺栓都穿过机匣,并在端部设有对应的螺母进行锁紧;拧紧机构与长螺栓一一对应且适配,用于拧紧各自对应的螺母,并检测扭力值、以及测量对应的长螺栓的拉紧长度;轴测扭机构设于轴的另一端,用于检测轴的实时扭力;控制器与拧紧机构、轴测扭机构电连接。

    航空喷气发动机装配平台

    公开(公告)号:CN112276837A

    公开(公告)日:2021-01-29

    申请号:CN202011173031.9

    申请日:2020-10-28

    Abstract: 本申请实施例公开了航空喷气发动机装配平台。该航空喷气发动机装配平台的一具体实施方式包括:底座、支撑结构、装夹结构;支撑结构包括旋转结构、用于支撑发动机前段的前支架和用于支撑发动机后段的后支架,其中,前支架和后支架的一端安装在底座上,另一端上安装有旋转结构;底座上固定有带有导向功能的卧式导轨,支撑结构借助于卧式导轨沿着导向的方向移动;装夹结构固定在旋转结构上,用于将发动机的安装点或承力点与支撑结构相连并固定;在总装时,前支架和后支架借助于卧式导轨向中间移动,带动发动机前段和发动机后段向中间合拢。这种结构的航空喷气发动机装配平台,实现了更高效的航空喷气发动机的装配。

    一种内啮合转子油泵
    10.
    发明授权

    公开(公告)号:CN115492757B

    公开(公告)日:2023-07-28

    申请号:CN202211166071.X

    申请日:2022-09-23

    Abstract: 本发明为一种内啮合转子油泵,包括:滑油泵、油滤,滑油泵与油滤在侧部通过壳体相连接,且内部相连通;滑油泵中部设有滑油泵轴,滑油泵轴适配设有上泵体、下泵体、增压泵;上泵体内适配设有第一齿轮、第一齿圈;下泵体内适配设有第二齿轮、第二齿圈;增压泵包括增压齿轮、增压齿圈;第一齿轮、第二齿轮、增压齿轮都与滑油泵轴配合;下泵体配合在上泵体侧部,且处于上泵体与增压泵之间;下泵体与增压泵之间设有盖板组件;其中,滑油泵在油路出口处设有单向活门,以避免发生滑油逆流;滑油泵在外部设有调压活门,调压活门与滑油泵内部连通;油滤外部设有安全活门。

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