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公开(公告)号：CN110005492B
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN201910211757.8
申请日：2019-03-20
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 本发明公开了一种综合利用工厂余热进行分馏干燥和发电的装置及工作方法，所述装置包括：有机朗肯循环系统、分馏系统、干燥系统和第二类吸收式热泵系统。本发明利用第二类吸收式热泵将常减压、催化裂化和延迟焦化等装置产生的余热变成高温蒸汽后通入再沸器驱动分馏塔完成分馏。分馏塔塔顶物料产生的余热和再沸器产生的冷凝热驱动有机朗肯循环发电后供给干燥室干燥污泥或催化剂，实现了余热的梯级利用，减小了能源的浪费，保护了环境。
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公开(公告)号：CN110005486B
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN201910211633.X
申请日：2019-03-20
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 本发明公开了一种基于全热循环的零碳排放冷热电联产装置及工作方法，所述装置包括：布雷顿循环系统、热泵系统、余热回收系统和碳捕获系统。LNG冷能先进入布雷顿循环系统发电，然后进入透平利用直接膨胀法发电，最后进入碳捕获系统液化二氧化碳，实现了LNG冷能的梯级利用。汽化后的天然气通入燃气轮机燃烧后驱动发电机和热泵工作，燃气轮机产生的余热回收后用来供热、发电或制备生活热水。排出烟气分离后利用LNG冷能液化二氧化碳，实现低成本碳捕获。本发明将LNG汽化、碳捕获、余热回收和热泵技术相耦合，实现了零碳排放和冷热电联产。
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公开(公告)号：CN112489734A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011372254.8
申请日：2020-11-30
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 本发明公开了一种内燃机替代燃料二甲醚燃烧反应机理模型的简化方法，具体是采用了直接关系图法、敏感性分析法和同分异构法、计算奇异摄动法、扩散物种捆绑法化学反应机理模型的简化方法，从内燃机替代燃料二甲醚的详细化学反应机理模型出发，给出了构建二甲醚内燃机替代燃料的简化的化学反应模型，本发明所构建的内燃机替代燃料二甲醚燃烧化学反应机理简化方法，得出的简化机理模型计算效率高，结果准确。可以直接用于内燃机替代燃料二甲醚燃烧流场的数值模拟中，为内燃机的数值分析提供了有效的技术支持。
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公开(公告)号：CN110332764A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201910444288.4
申请日：2019-05-27
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 本发明公开了一种利用LNG冷能梯级复合循环回收CO2的零排放动力系统，所述系统包括LNG梯级升温子系统和烟气梯级降温子系统。LNG梯级汽化达到常温后供入内燃机燃烧，内燃机产生的高温烟气脱硝后经换热器梯级回收余热变成常温氮气、二氧化碳、水蒸气混合物，该混合物经吸附装置去除水蒸气后依次进入冷却器、压气机和气液热交换器达到二氧化碳的沸点和临界压力，最后氮气和液态二氧化碳的混合物进入气液分离器分离，分离出的低温氮气经换热器梯级升温到常温后排向空气，分离出的液态二氧化碳进行封存，该系统依据气体沸点的差异利用LNG冷能进行液化分离，实现了低成本碳捕获的零碳排放功能，适用于机车、汽车、轮船及锅炉等所有燃烧天然气的场所。
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公开(公告)号：CN110330018A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201910444287.X
申请日：2019-05-27
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 本发明公开了一种利用LNG冷能制备干冰及分离乙烯的装置及工作方法，所述装置包括：乙烯精制系统和干冰制造系统。LNG冷能通过三通阀分流，一路依次进入乙烯精制系统的第二换热器和第一换热器为乙烯精制系统提供深度冷量，另一路与从第一换热器出来的LNG冷能汇合后进入干冰制造机，汽化升温后的LNG通入燃气轮机供燃气轮机发电，实现了LNG冷能的梯级利用。裂解气进入乙烯精制系统利用LNG冷量和依据组分轻重的差异分离出碳一组分、富氢气体、碳二组分及更重的组分，最后利用乙炔加氢装置制得乙烯。本发明实现了低成本乙烯精制和干冰制造功能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110005486A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910211633.X
申请日：2019-03-20
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 本发明公开了一种基于全热循环的零碳排放冷热电联产装置及工作方法，所述装置包括：布雷顿循环系统、热泵系统、余热回收系统和碳捕获系统。LNG冷能先进入布雷顿循环系统发电，然后进入透平利用直接膨胀法发电，最后进入碳捕获系统液化二氧化碳，实现了LNG冷能的梯级利用。汽化后的天然气通入燃气轮机燃烧后驱动发电机和热泵工作，燃气轮机产生的余热回收后用来供热、发电或制备生活热水。排出烟气分离后利用LNG冷能液化二氧化碳，实现低成本碳捕获。本发明将LNG汽化、碳捕获、余热回收和热泵技术相耦合，实现了零碳排放和冷热电联产。
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公开(公告)号：CN111765457B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202010596092.X
申请日：2020-06-28
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 本发明公开一种利用余热的组合式微型燃烧器，由四个结构相同的平板式微型燃烧器，尾气室和排气室构成；四个所述平板式微型燃烧器按二竖二横口字形布置相连接围成中间方筒形排气室，所述尾气室与四个所述平板式微型燃烧器和排气室相连通。其中所述平板式微型燃烧器内等分成进气口室，下部燃烧室，混合室和上部燃烧室。燃料从四个平板式微型燃烧器进入发生燃烧反应，随后汇聚在尾气室，通过排气室内往燃料进口方向排出。本发明利用尾气的余热提高内部燃料的温度并预热未燃气体，很大程度上带来更高、更均匀的辐射壁面温度分布，提高燃料的利用率，从而提高了微型热光电系统的效率。
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公开(公告)号：CN113023825A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110299998.X
申请日：2021-03-22
Applicant: 江苏科技大学
IPC: C02F1/34 , C02F1/02 , C02F101/30
Abstract: 本发明公开了一种利用船舶余热进行空化处理污水的装置及工作方法，所述装置包括第一污水箱、离心泵、换热器、发动机缸套水箱、组合式空化装置、第二污水箱、检测装置、第一截止阀、第二截止阀，其中第一污水箱通过管道连接离心泵，离心泵通过管道连接换热器接口a，换热器接口b通过方圆管道连接组合式空化装置，换热器接口c和接口d通过管道连接发动机缸套水箱，组合式空化装置通过管道连接第二污水箱，第二污水箱通过管道连接检测装置、第一截止阀，第二污水箱通过管道连接第一污水箱。本发明具有高效处理污水的功能，既有效地利用了船舶余热，又能提高污水温度，提高空化效率和污水净化效率，降低能耗。
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公开(公告)号：CN110332764B
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN201910444288.4
申请日：2019-05-27
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 本发明公开了一种利用LNG冷能梯级复合循环回收CO2的零排放动力系统，所述系统包括LNG梯级升温子系统和烟气梯级降温子系统。LNG梯级汽化达到常温后供入内燃机燃烧，内燃机产生的高温烟气脱硝后经换热器梯级回收余热变成常温氮气、二氧化碳、水蒸气混合物，该混合物经吸附装置去除水蒸气后依次进入冷却器、压气机和气液热交换器达到二氧化碳的沸点和临界压力，最后氮气和液态二氧化碳的混合物进入气液分离器分离，分离出的低温氮气经换热器梯级升温到常温后排向空气，分离出的液态二氧化碳进行封存，该系统依据气体沸点的差异利用LNG冷能进行液化分离，实现了低成本碳捕获的零碳排放功能，适用于机车、汽车、轮船及锅炉等所有燃烧天然气的场所。
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公开(公告)号：CN110330018B
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN201910444287.X
申请日：2019-05-27
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 本发明公开了一种利用LNG冷能制备干冰及分离乙烯的装置及工作方法，所述装置包括：乙烯精制系统和干冰制造系统。LNG冷能通过三通阀分流，一路依次进入乙烯精制系统的第二换热器和第一换热器为乙烯精制系统提供深度冷量，另一路与从第一换热器出来的LNG冷能汇合后进入干冰制造机，汽化升温后的LNG通入燃气轮机供燃气轮机发电，实现了LNG冷能的梯级利用。裂解气进入乙烯精制系统利用LNG冷量和依据组分轻重的差异分离出碳一组分、富氢气体、碳二组分及更重的组分，最后利用乙炔加氢装置制得乙烯。本发明实现了低成本乙烯精制和干冰制造功能。
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