一种基于公交车载GPS数据的公交专用道通行瓶颈检测方法

    公开(公告)号:CN106683406B

    公开(公告)日:2019-01-29

    申请号:CN201710033008.1

    申请日:2017-01-18

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开了一种基于公交车载GPS数据的公交专用道通行瓶颈检测方法,包括如下步骤:1、统计一段时间T内同一公交专用道路上运行的多辆公交车的GPS数据中的坐标和时间信息,获取公交车辆的位置和速度信息;2、将公交专用道路划分为n个路段;3、将一天时间划分为m个峰段,每个峰段划分为p个时段;4、根据公交车辆在不同路段的速度信息,将n个路段分为疑似瓶颈路段和非瓶颈路段;5、剔除疑似瓶颈路段中的信号交叉口和公交停靠站路段,得到公交专用道路的通行瓶颈路段。该方法有效利用公交车载GPS数据找出公交专用道的通行瓶颈,车载GPS数据获取容易可靠;所需车载GPS设备是现有公交车上已配有的装置,不需花费额外费用,该方法实施性强。

    一种基于公交车载GPS数据的主要客流量的公交OD分析方法

    公开(公告)号:CN106803227A

    公开(公告)日:2017-06-06

    申请号:CN201710055757.4

    申请日:2017-01-25

    Applicant: 东南大学

    CPC classification number: G06Q50/30 G06Q10/04 G08G1/01 G08G1/0112

    Abstract: 本发明公开了一种基于公交车载GPS数据的主要客流量的公交OD分析方法,包括如下步骤:1、采集基础数据;2、计算人均住宅面积、人均就业面积;3、计算某条公交线路沿线各个公交站点500m范围内居住人数和就业人数;4、获取早晚高峰各个站点上车人数与下车人数的比例;5、计算公交沿线各个站点最大可能上车人数和最大可能下车人数;6、确定各个站点上车人数或下车人数,并按比例推算各个站点下车人数或上车人数;7、将各站点上车的人数按比例分配到下游各站点,计算各站点之间的OD量;8、对上下车比例进行调整、校核。该方法不进仅能够较好解决依靠人工调查获取公交客流OD的繁琐问题,而且适用性较为理想,具有很高的实用价值。

    一种基于公交车载GPS数据的公交专用道通行瓶颈检测方法

    公开(公告)号:CN106683406A

    公开(公告)日:2017-05-17

    申请号:CN201710033008.1

    申请日:2017-01-18

    Applicant: 东南大学

    CPC classification number: G08G1/0112

    Abstract: 本发明公开了一种基于公交车载GPS数据的公交专用道通行瓶颈检测方法,包括如下步骤:1、统计一段时间T内同一公交专用道路上运行的多辆公交车的GPS数据中的坐标和时间信息,获取公交车辆的位置和速度信息;2、将公交专用道路划分为n个路段;3、将一天时间划分为m个峰段,每个峰段划分为p个时段;4、根据公交车辆在不同路段的速度信息,将n个路段分为疑似瓶颈路段和非瓶颈路段;5、剔除疑似瓶颈路段中的信号交叉口和公交停靠站路段,得到公交专用道路的通行瓶颈路段。该方法有效利用公交车载GPS数据找出公交专用道的通行瓶颈,车载GPS数据获取容易可靠;所需车载GPS设备是现有公交车上已配有的装置,不需花费额外费用,该方法实施性强。

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