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公开(公告)号：CN115961621A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202111180750.8
申请日：2021-10-11
Applicant: 江苏省交通工程建设局 , 江苏华通工程检测有限公司
Abstract: 本发明涉及打桩机技术领域，且公开了一种土木工程施工用打桩机，包括机架，所述机架的一端钻杆，所述钻杆的底端固定安装有钻头，所述钻杆的中部开设有中空槽，所述中空槽的内部活动安装有主轴，所述钻头的外侧面等角度开设有进泥槽。该土木工程施工用打桩机，通过钻头上下垂直位移进行打桩，当钻头上移时，斜向设计的进泥管即可将钻头上方的泥土刮取至进泥槽的内部，并进入中空槽的内部，此时通过开启电机即可带动主轴的旋转并带动螺旋叶片和螺旋挡檐的旋转对泥土进行螺旋输送并输送至钻杆的上方，并被挡板挡住后通过出泥槽被挤压出去，并通过导向环导出，避免泥土对打桩造成影响，从而实现了可对打桩所产生的泥土进行导出的优点。
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公开(公告)号：CN115469346A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202210892184.1
申请日：2022-07-27
Applicant: 东南大学 , 江苏省交通工程建设局
IPC: G01S19/44
Abstract: 本发明公开了一种基于北斗三号四频信号的短基线单历元定位方法，针对北斗三号可以播发四频信号的特点，利用多频组合观测值具有长波长、弱电离层影响和低噪声等特点，首先利用北斗三号四频载波和伪距观测数据求解(‑1,0,1,0)和(0,1,0,‑1)超宽巷模糊度；其次基于有几何模型求解(0,‑3,1,2)宽巷模糊度；然后计算(0,‑1,1,0)和(0,0,1,‑1)宽巷模糊度；最后基于最小二乘原理求解窄巷模糊度并固定，再回代入观测方程，单历元求解三维坐标参数。使用本发明提出的定位方法，可以实现短基线单历元定位，有效提升GNSS定位的时效性，在变形监测和动态定位等领域具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN113666666A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202110907436.9
申请日：2021-08-09
Applicant: 江苏省交通工程建设局 , 苏交科集团股份有限公司
Abstract: 本发明属于路面材料的回收再利用技术领域，尤其公开了一种大掺量高模量再生沥青混合料及其制备方法，其包括经热再生混合的复合沥青、矿料、矿粉、以及含铣刨旧石油沥青和铣刨旧矿料的沥青路面铣刨旧料。该再生沥青混合料充分利用老化沥青的低标号特点，通过添加硬质沥青和级配的重新设计，一方面采用低标号的硬质沥青作为胶结料，结合沥青路面铣刨旧料中的铣刨旧石油沥青，共同作为胶结料，无需采用再生剂即可实现沥青性能的恢复；另一方面通过对级配的全新设计；且充分利用矿粉增加黏性，使得该再生沥青混合料满足了50％～55％的大掺量，回收利用率高，且具备了高模量的特性，保证了其能够良好应用于重载高速公路中，作为一种中下面层沥青混合料使用。
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公开(公告)号：CN118730760A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410637260.3
申请日：2024-05-22
Applicant: 江苏省建筑科学研究院有限公司 , 江苏苏博特新材料股份有限公司 , 江苏省交通工程建设局
Abstract: 本发明公开了一种混凝土抗扰动智能控制的方法及相关施工方法，所述混凝土抗扰动智能控制的方法是在正式施工之前对待浇筑混凝土孔隙负压进行连续测试，根据测试结果判断出该混凝土的扰动敏感期，进而合理制订施工组织计划，使得根据该计划浇筑的混凝土其扰动敏感期时间控制在扰动量较小的时间段，并只在该时间段计划进行排除扰动因素，而其它阶段不干预正常的扰动量提出了通过对浇筑的混凝土实时监测孔隙负压自动判定扰动敏感期，从而科学地安排施工组织可以完全避开扰动敏感期，从施工工艺的角度避免车桥耦合荷载对新浇筑混凝土的扰动损伤，同时又可以最大程度地利用混凝土材料自身的抗扰动能力，大幅度减小改扩建施工中混凝土浇筑对既有交通体系正常运营的干扰。孔隙负压的监测可以实现远程、实时、自动监测，并将信号发射到手机端，从而实现交通中断的智能控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118580020A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410496520.X
申请日：2024-04-24
Applicant: 东南大学 , 江苏省交通工程建设局京沪连淮高速公路扩建工程建设指挥部
Abstract: 本发明涉及一种用于提升原位固化搅拌均匀性的环保型水基油脂及方法，属于土木工程中的岩土工程技术领域。该水基油脂由基础油、乳化剂、润滑添加剂组成组成；基础油为植物油，润滑剂为环状聚甘油酯，乳化剂为聚甘油酯复合乳化剂；水基油脂的质量分数为植物油20~30%，聚甘油酯复合乳化剂15~25%，环状聚甘油酯4~5%，其余为水。本发明提出的环保型水基油脂，其组分设计考虑乳化、疏水、润滑和固化作用特征：在原位固化的搅拌混合阶段，环保型水基油脂可均匀分散在水泥浆液中，将形成新鲜的液态油膜附着在黏土颗粒表面，使得黏土颗粒具备一定的疏水性，其结合水膜变薄，土体中的自由水增多。同时，液态油膜的润滑作用减小了土颗粒间摩擦力、土与搅拌装备物质界面粘附力，从而使得原位固化搅拌更易于进行，显著提升搅拌均匀性；黏附比降低50%以上，均匀性提升30%以上。
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公开(公告)号：CN119380543A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411542530.9
申请日：2024-10-31
Applicant: 江苏省交通工程建设局
Abstract: 本发明涉及高速公路主动控制技术领域，具体涉及一种十车道高速公路车道级动态可变限速控制方法及系统，方法包括：实时获取高速公路的交通参数、基础设施状态以及车辆行驶数据，构建高速公路实时数据集合；根据实时数据集合，并基于安全与效率博弈理论和模糊数学理论，构建安全和效率博弈下的多车道高速公路分车道最高限制速度计算模型；根据计算出的最高限制速度和实时数据集合，构建十车道的车道级限速取值模型；根据十车道的车道级限速取值模型计算各车道限速值并实时发布给驾驶员。通过本发明，实现了对十车道高速公路的动态、精准限速控制，有效应对车道间的交通流量差异和车辆速度变化，提高了整体道路的通行效率和安全性。
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公开(公告)号：CN210732752U
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201920845433.5
申请日：2019-06-05
Applicant: 中交二公局第三工程有限公司 , 江苏省交通工程建设局
Abstract: 本实用新型公开了一种梁整体式全自动行走液压模板，包括模板本体、行走机构、脱模机构、翼缘板调节装置和后移装置，所述模板本体的下端安装有行走机构，且模板本体的中部安装有脱模机构，并且模板本体的上部安装有翼缘板调节装置，所述后移装置安装在模板本体的下部，且模板本体的上端设置有操作平台，并且模板本体下方预设有梁台座，同时梁台座的上端设置有梁体。该梁整体式全自动行走液压模板，采用新型的结构设计，结构稳定，能够防止混凝土外观存在缺陷，提高梁体混凝土质量，节约了项目施工成本，设计了具有转移功能的结构，解决了传统施工过程中易对模板造成变形的问题，同时设计了具有控制功能的结构，解决了传统装置施工效率低的问题。
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公开(公告)号：CN216841001U
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202220027597.9
申请日：2022-01-06
Applicant: 江苏省交通工程建设局
IPC: E04H17/16 , E04H17/20 , F16F15/067
Abstract: 本实用新型公开了一种便携式交通工程用临时性护栏，其技术方案要点是：包括底座和连接结构，连接结构固定安装在底座的顶部，连接结构的正面固定安装有防护结构，其中，连接结构是临时护栏的组成结构，可以对该临时护栏进行拆装，方便使用者的携带，同时可以对其内部零件进行单独更换，有效的降低了维护成本，并且节省资源，防护结构是对连接结构进行防护的装置，可以加强该装置的防护性，同时方便对防护板进行拆装，方便使用者的维护。
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公开(公告)号：CN215926816U
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202122414901.3
申请日：2021-10-08
Applicant: 江苏省交通工程建设局 , 交通运输部公路科学研究所
IPC: E04G21/24
Abstract: 本实用新型公开了一种混凝土结构智能保湿养护装置，包括：吸湿保湿结构，其缠绕于混凝土结构的修补区域；密封固定结构，其固定所述吸湿保湿结构并形成围绕混凝土结构的相对密闭的空间；加湿软管，其设置于所述相对密闭的空间，所述加湿软管环设于混凝土结构且出水口朝向所述吸湿保湿结构；温湿度传感器，其设置于所述相对密闭的空间，以检测混凝土结构的温湿度；电源、水箱、蠕动泵，所述水箱通过导管与所述加湿软管联通，所述导管上设有蠕动泵，所述电源为所述蠕动泵供电。本实用新型可为新浇筑的修补混凝土提供80％～95％范围的养护湿度，能够为新浇混凝土提供适宜的养护条件，解决新修补混凝土浇筑后失水收缩开裂问题。
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