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公开(公告)号：CN118705049A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410892949.0
申请日：2024-07-04
Applicant: 江苏海事职业技术学院 , 镇江元理创新科技有限公司
Abstract: 本发明涉及一种进气道喷射切换方法、双燃料发动机及控制系统，发动机包括缸体，以及：进气歧管，与所述缸体相连通；第一进入端与第二进入端，所述第一进入端与第二进入端均连通于进气歧管；高压提供源与直喷进入端，所述直喷进入端与缸体相连通，并用于甲醇供给。本发明通过在进气歧管上配置第一进入端与第二进入端，从而使甲醇与柴油可以通过一个进气歧管进入到气缸中，相比于现有技术来说，相当于仅单独增加了一组供甲醇进入的供给单元，从而无需在传统内燃机基础上做太大的改进即可实现了甲醇与采油供给时的合理分配，使两者均可以以适应自身的最佳的工况和条件进入到缸体内，从而使两者可以保持在一个较为理想状态下进行工作。
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公开(公告)号：CN113156422A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110339535.1
申请日：2021-03-30
Applicant: 江苏海事职业技术学院
IPC: G01S13/88 , G01S13/937 , G01S7/02 , G08G3/02 , B63B17/00
Abstract: 本发明涉及一种用于无人驾驶船舶碰撞预警的传感器系统。支架臂左右两端分别焊接成一体有插杆件，所述的插杆件上设有螺纹；所述的支架臂背面中心设有第一铰链公头；所述的基座背板左右分别两侧为电子设备安装槽，本发明采用所述的电子设备安装槽外壁还安装有全景图像摄录机，所述的电子设备安装槽内集成有图像色块分析模块和信息处理芯片模块，所述的信息处理芯片模块对微型隔膜泵、微型电磁阀、微型步进电机、电控短气杆启停时间、电极换向控制，并且信息处理芯片模块接收雷达探头反馈信息，并且把反馈信号通过数据处理后发给船舶航控系统中心进行船舶操控的调度的技术方案，实现了无人驾驶船舶碰撞预警的传感器系统布控。
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公开(公告)号：CN109760813B
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN201910203773.2
申请日：2019-03-18
Applicant: 江苏海事职业技术学院
Abstract: 本发明公开了一种带襟翼的船用涡轮风帆装置，包括固定底座，所述固定底座的上端外表面固定连接有主轴承与自动控制系统主体，所述自动控制系统主体位于主轴承的一侧，所述主轴承的前端外表面设置有椭圆柱形风帆与侧面开孔，所述侧面开孔位于椭圆柱形风帆的两侧。本发明通过风向传感机构，能够实时感知风向和风速，并将其感知的风向和风速信号传递至自动控制系统主体，通过襟翼机构，能够在风向改变时不需要转动风帆，只需要调整涡轮风扇的转速和襟翼板角度，且升力系数高，推进力大，通过联轴器机构，能够方便自动控制系统主体对涡轮风扇的转速进行调节，且结构简单，操作方便，有利于人们的使用。
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公开(公告)号：CN119084123A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411085543.8
申请日：2024-08-08
Applicant: 江苏海事职业技术学院 , 太仓骏洋船务有限公司
Abstract: 本发明涉及一种船舶排气装置，包括：框架组件，所述框架组件包括外筒、排气腔一、连接筒、分气台、排气管和排气槽，所述外筒的内侧开设有排气腔一，所述分气台的一端伸入排气腔一内侧的中部，所述分气台与外筒之间通过数个连接筒连接、固定，所述分气台位于排气腔一外侧一端的形状为流线型，所述分气台位于排气腔一内侧的部分开设有排气槽，其中一个所述连接筒中设置有排气管，所述排气管与排气槽的内侧接通。通过调整绳可控制内筒的朝向，从而调整烟气的排放方向，使烟气避开船体的一些区域和结构。
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公开(公告)号：CN117944837A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410200460.2
申请日：2024-02-23
Applicant: 江苏海事职业技术学院 , 南京海涵环境监测有限公司
Abstract: 本发明公开了一种无人驾驶船舶溢油监测系统及方法，包括信息采集模块，用于采集各传感器的参数数据，储油模块，用于存储、运输船舶的燃油，储油模块包括油仓和油管，油仓、油管通过液位传感器和流量传感器，与信息采集模块相连，以实时监测燃油的储存、流动情况；透气模块，用于控制油仓内的气体压力和气体流动，透气模块通过压力传感器与信息采集模块相连，以实时监测油仓内的气体压力变化；通信模块，用于与数据处理中心进行数据通信；数据处理中心，用于接收信息采集模块采集的数据、通信模块传输的信号，并通过搭载的算法程序实时进行对储油模块和透气模块的故障分析、溢油监测；报警模块，用于在监测到溢油情况时发出警报信号。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116946341A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310951762.9
申请日：2023-07-31
Applicant: 江苏海事职业技术学院
Abstract: 本发明公开了一种船用襟翼帆操纵机构及控制系统，其包括，固定座、支撑柱、第一套筒，固定座的上端外表面安装有管间连锁单元，管间连锁单元的中心位置设置安装支撑柱，第一套筒环套在支撑柱上端位置，第一套筒与支撑柱铰接；第一套筒内设置有第二套筒，第一套筒与第二套筒设置有离合器，第一套筒上设置有主翼，第二套筒上设置有襟翼，第二套筒的顶端设置有风速风向传感器，支撑柱与第一套筒及第二套筒均可以转向。本发明的襟翼帆上设置自动化控制系统，使得可旋转套筒及支撑柱可以根据风速风向自主调节，可以使船舶在航行时更节能和安全，具有使用范围广、场景多、局限性小等优点。
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公开(公告)号：CN108317026A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201810305707.1
申请日：2018-04-08
Applicant: 江苏海事职业技术学院
Abstract: 本发明公开了一种柴油机废气再循环装置，包括安装板，所述安装板的一侧外表面固定安装有连接壳，且连接壳的前端外表面设置有气压监测器，所述连接壳的一侧外表面固定安装有冷却箱，且冷却箱的上端外表面设置有冷却液进口与冷却液出口，所述冷却箱的一侧外表面固定安装有废气入口，所述安装板的前端外表面固定安装有排气管，且排气管的一侧外表面设置有EGR温度传感器。本发明所述的一种柴油机废气再循环装置，设有观察器、安装导向块与气压监测器，能够方便使用者观察废气再循环装置是否正常，并能防止真空管安装错位置，还可以实时监控柴油机废气再循环装置内的压强情况，带来更好的使用前景。
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公开(公告)号：CN105833567A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201610415998.0
申请日：2016-06-13
Applicant: 江苏海事职业技术学院
CPC classification number: B01D17/085 , B01D17/10 , B01D17/12
Abstract: 本发明公开了一种船用智能油水分离器，所述船用智能油水分离器包括分离箱体，所述分离箱体包括底座、油水混合腔、油水分离腔、排水腔和远程遥控装置，所述底座设置在分离箱体的底部，所述远程遥控装置设置在分离箱体的外部，所述油水混合腔、油水分离腔和排水腔依次相连接，所述第一出油口的外部连接有集油装置，所述底座设置有报警器、温度传感器和控制器，所述分离箱体的外壁上还设置有方形的控制面板，所述控制器分别与报警器、控制面板和温度传感器相连接；所述远程遥控装置和wifi智能插座通过串口数据信号进行连接。本发明结构简单，使用方便，分离效率高，油水分离彻底，能够进行远程控制其特定参数或开启关闭状况。
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公开(公告)号：CN117944837B
公开(公告)日：2025-05-27
申请号：CN202410200460.2
申请日：2024-02-23
Applicant: 江苏海事职业技术学院 , 南京海涵环境监测有限公司
Abstract: 本发明公开了一种无人驾驶船舶溢油监测系统及方法，包括信息采集模块，用于采集各传感器的参数数据，储油模块，用于存储、运输船舶的燃油，储油模块包括油仓和油管，油仓、油管通过液位传感器和流量传感器，与信息采集模块相连，以实时监测燃油的储存、流动情况；透气模块，用于控制油仓内的气体压力和气体流动，透气模块通过压力传感器与信息采集模块相连，以实时监测油仓内的气体压力变化；通信模块，用于与数据处理中心进行数据通信；数据处理中心，用于接收信息采集模块采集的数据、通信模块传输的信号，并通过搭载的算法程序实时进行对储油模块和透气模块的故障分析、溢油监测；报警模块，用于在监测到溢油情况时发出警报信号。
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公开(公告)号：CN119274523A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411551090.3
申请日：2024-11-01
Applicant: 江苏海事职业技术学院
IPC: G10K11/172 , G10K11/162
Abstract: 本发明公开了一种幂律分布的多振子声学黑洞宽频吸振器及其设计方法包括，设定声学黑洞吸振梁、连接件和外框架的物理参数，确定一维声学黑洞结构的几何参数和幂律指数，根据减振目标频率的上下限计算声学黑洞区域的半径，并结合一维声学黑洞结构的宽度、连接件的几何尺寸，完成吸振梁数量和排列方式的确定；通过幂律曲线设计，确保吸振器对宽频范围内的振动具有优异的吸振效果；本发明能够在减振目标结构内嵌入或附加使用，适应性强，且具有高效的宽频减振性能；并且能够有效避开共振点，拓宽减振频带，适用于复杂的多频振动环境。
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