一种拖拉机变速箱传动装置

    公开(公告)号:CN112032261B

    公开(公告)日:2024-06-25

    申请号:CN202010903255.4

    申请日:2020-09-01

    IPC分类号: F16H3/093 F16H57/04

    摘要: 本发明公开了一种拖拉机变速箱传动装置,输入轴前端、动力输出轴合件的前端分别与离合器总成连接,分动箱组件安装于变速箱壳体的前部,分动箱组件穿过变速箱壳体并与连接轴的前端连接,倒挡组件设置于动力输出轴合件周向的一侧方并与其连接,主变速组件、副变速组件、爬行挡组件沿连接轴的轴向依次间隔排列,中间轴一、中间轴二分别与主变速组件、副变速组件连接,小锥齿轮轴、副变速组件分别与爬行挡组件连接,倒挡组件与主变速组件连接。本发明挡位密度大而合理,采用公用齿轮设计,减少齿轮使用,提高了传动效率及简化了装配,将分动箱置于主变速之前,增强了密封性,离地间隙高,适合市场对水田机型的要求。

    一种拖拉机的混合动力总成系统
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116691313A

    公开(公告)日:2023-09-05

    申请号:CN202310598686.8

    申请日:2023-05-25

    摘要: 本发明提供了一种拖拉机的混合动力总成系统,包括发动机、电动机、液压刹车执行单元和传动系统,所述发动机和电动机分别与传动系统连接,所述液压刹车执行单元用于使拖拉机车轮制动,还包括液压系统、离合器组件和传动装置;所述PTO输出端与液压系统输入端连接,所述液压系统将液压能输入液压刹车执行单元,所述电动机通过传动装置与液压系统输入端连接,所述传动系统的输出端还包括副动力输出端,所述副动力输出端与传动装置连接;本发明通过选择性控制所述离合器组件的接合,提供PTO输出端与液压刹车执行单元之间、电动机与液压刹车执行单元之间、发动机和电动机与液压刹车执行单元之间的连续的传动比。

    一种拖拉机变速箱传动装置

    公开(公告)号:CN112032261A

    公开(公告)日:2020-12-04

    申请号:CN202010903255.4

    申请日:2020-09-01

    IPC分类号: F16H3/093 F16H57/04

    摘要: 本发明公开了一种拖拉机变速箱传动装置,输入轴前端、动力输出轴合件的前端分别与离合器总成连接,分动箱组件安装于变速箱壳体的前部,分动箱组件穿过变速箱壳体并与连接轴的前端连接,倒挡组件设置于动力输出轴合件周向的一侧方并与其连接,主变速组件、副变速组件、爬行挡组件沿连接轴的轴向依次间隔排列,中间轴一、中间轴二分别与主变速组件、副变速组件连接,小锥齿轮轴、副变速组件分别与爬行挡组件连接,倒挡组件与主变速组件连接。本发明挡位密度大而合理,采用公用齿轮设计,减少齿轮使用,提高了传动效率及简化了装配,将分动箱置于主变速之前,增强了密封性,离地间隙高,适合市场对水田机型的要求。

    一种拖拉机动力换向和动力高低挡变速箱传动机构

    公开(公告)号:CN109505931B

    公开(公告)日:2024-09-17

    申请号:CN201811639217.1

    申请日:2018-12-29

    发明人: 汪昌华

    IPC分类号: F16H3/12 F16H59/02

    摘要: 本发明属于拖拉机技术领域,涉及一种拖拉机动力换向和动力高低挡变速箱传动机构,包括分别设置在两个箱体内的动力换向及动力高低档模块、机械换挡模块,所述动力换向及动力高低档模块包括动力输入轴和动力换向及动力高低挡换挡装置,所述动力换向及动力高低挡换挡装置包括与动力输入轴平行设置的离合器轴和倒挡过渡齿轮轴,所述离合器轴上依次设有动力换向离合器、动力高挡齿轮组、动力换挡离合器和动力低挡齿轮组,所述倒挡过渡齿轮轴上设有倒挡齿轮组。本发明可同时实现动力换向及动力换挡,特别适合现有中国农机企业机械制造水平及中国国情和市场需求,具有较高的性价比和产品挡次,可促进动力换挡技术在我国农业领域的推进。

    一种双离合预置挡位操纵机构

    公开(公告)号:CN111911623B

    公开(公告)日:2024-07-12

    申请号:CN202010959630.7

    申请日:2020-09-14

    IPC分类号: F16H63/08 F16H63/30

    摘要: 本发明涉及换挡操纵机构技术领域,特别涉及一种双离合预置挡位操纵机构,包括凸轮组件、角度传感器、启动开关、限位块、摇摆块、拨叉组件和操纵盖,所述凸轮组件包括凸轮,所述凸轮上开设有若干导程槽和若干挡位槽;所述限位块安装于凸轮组件下方,所述限位块上开设有用于安装导程杆的限位槽;所述摇摆块分别与操纵杆、导程杆相连,所述摇摆块通过两端的定位销与挡位槽配合进行换挡;所述摇摆块可左右转动以切换加挡和减挡;所述拨叉组件通过摇臂组件安装于凸轮的导程槽内;所述操纵盖安装于变速箱体上且所述操纵盖上安装有用于支撑摇臂组件的管套。本发明换挡以及加减挡切换操纵简便,拨叉组件的检修更加方便。

    一种拖拉机动力换向变速箱传动装置

    公开(公告)号:CN112032262B

    公开(公告)日:2024-06-25

    申请号:CN202010903261.X

    申请日:2020-09-01

    摘要: 本发明公开了一种拖拉机动力换向变速箱传动装置,动力换向机构与中间过渡轴一的前端连接,分动箱组件安装于变速箱壳体的前部并穿过变速箱壳体,连接轴合件、中间过渡轴二分别与分动箱组件连接,主变速组件、副变速组件、爬行挡组件沿连接轴合件的轴向依次间隔排列,小锥齿轮轴与连接轴合件的后端连接,中间过渡轴一、中间过渡轴二分别与主变速组件、副变速组件连接,小锥齿轮轴、副变速组件分别与爬行挡组件连接,动力换向机构与主变速组件连接。本发明可实现16F+16R换挡,挡位密度大而合理,能满足用户不同作业时的速度需求,具有较高的生产率;布置顺畅,不易漏油;减少功率流,提高传动效率及简化装配、降低成本,满足水田用户需求。

    一种拖拉机动力换向变速箱传动装置

    公开(公告)号:CN112032262A

    公开(公告)日:2020-12-04

    申请号:CN202010903261.X

    申请日:2020-09-01

    摘要: 本发明公开了一种拖拉机动力换向变速箱传动装置,动力换向机构与中间过渡轴一的前端连接,分动箱组件安装于变速箱壳体的前部并穿过变速箱壳体,连接轴合件、中间过渡轴二分别与分动箱组件连接,主变速组件、副变速组件、爬行挡组件沿连接轴合件的轴向依次间隔排列,小锥齿轮轴与连接轴合件的后端连接,中间过渡轴一、中间过渡轴二分别与主变速组件、副变速组件连接,小锥齿轮轴、副变速组件分别与爬行挡组件连接,动力换向机构与主变速组件连接。本发明可实现16F+16R换挡,挡位密度大而合理,能满足用户不同作业时的速度需求,具有较高的生产率;布置顺畅,不易漏油;减少功率流,提高传动效率及简化装配、降低成本,满足水田用户需求。

    一种拖拉机倒档传动结构
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116733911A

    公开(公告)日:2023-09-12

    申请号:CN202310894865.6

    申请日:2023-07-20

    摘要: 本发明提供了一种拖拉机倒档传动结构,包括变速箱体和后桥箱体,以及安装在变速箱体和后桥箱体内部的倒档主动齿轮轴、隔圈、滚针轴承一、倒档被动齿轮、倒档啮合座、倒档啮合套、锁紧螺母及止动垫片、前进档花键轴、滚针轴承二、止推垫、滚针轴承三、倒档拨头、倒档换档轴、紧定螺栓、倒档中间轴、倒档中间齿轮、压板、弹性销、安全启动开关、倒档拨叉轴、自锁组件、倒档拨叉和相关连接零部件,所述相关连接零部件包括副变速双联齿轮、爬行档内齿座、爬行档啮合套、爬行档拨叉、轴承座、小锥齿轮轴、分动箱主动齿轮和副变速输出轴。本发明结构简单,轴向尺寸短,并且实现倒档时功率流经齿轮副较少,减少动力损失,提高传动效率。

    一种双离合预置档位操纵机构
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114688247A

    公开(公告)日:2022-07-01

    申请号:CN202011603427.2

    申请日:2020-12-30

    IPC分类号: F16H63/30 F16H63/32 F16H59/02

    摘要: 本发明为一种双离合预置档位操纵机构,包括凸轮组件、角度传感器、限位块、摇摆块、摇臂组件和操纵盖等,凸轮组件包括凸轮,凸轮上开设有两条导程槽和若干档位槽,导程槽所指档位与凸轮转动角度对应,档位槽开设于安装操纵杆的一侧,且两条导程槽之间具有相位差;限位块安装于凸轮组件的下方孔内,限位块上开设有用于安装导程杆的限位槽;摇摆块用以切换加档和减档;摇臂组件包括四个拨头,四个拨头分别均匀设置在两个导程槽的两侧,拨头通过连接机构与拨叉组件传动连接;操纵盖安装于变速箱体上且操纵盖上安装有用于支撑摇臂组件的管套。本发明设置两条导程槽,缩小了箱体空间,降低了制造成本。

    一种拖拉机动力换向及动力高低挡换挡传动装置

    公开(公告)号:CN112628363A

    公开(公告)日:2021-04-09

    申请号:CN202011593928.7

    申请日:2020-12-29

    IPC分类号: F16H3/093

    摘要: 本发明为一种拖拉机动力换向及动力高低挡换挡传动装置,包括从上到下依次设置在箱体内的动力高低挡区、主变速区、动力换向区、副变速区和爬行挡区。本发明的动力高低挡离合器集成在输入轴上,前进挡离合器和倒退挡离合器分开布置,倒挡离合器位置相对于箱底抬高,减少倒挡离合器泡在变速箱体油里,可以让倒挡离合器不长时间完全浸泡在油里,摩擦片如果泡在油里,工作时摩擦片上的油槽不能及时排除油,摩擦系数会减少,导致离合器工作时摩擦时间超长,滑磨比较大,散热不好;现有的动力高低挡离合器分开布置,前进离合和倒退挡离合器集成在轴上,这根轴是在变速箱最底部,完全浸泡在油里的。