一种用于瓦楞纸板加工的上料机构

    公开(公告)号:CN118954135A

    公开(公告)日:2024-11-15

    申请号:CN202411448050.6

    申请日:2024-10-17

    发明人: 顾晓锋 方建锋

    摘要: 本发明涉及瓦楞纸板的领域,公开了一种用于瓦楞纸板加工的上料机构,包括底板、U形座和竖板,所述底板的上面中间处安装有U形座,所述底板的右侧处设置有输送结构,所述U形座内设置有上料结构,利用上料结构上第一皮带带动接放料结构中第一上限位板、第一下限位板以及上料板的转动,即可实现对瓦楞纸板的上料工作,结构更加的简单、制造成本更低,同时较于现有技术,可直接对瓦楞纸板上料,也大大的提高了工作效率;并且在竖板上设置有推料结构,在上料后,方便从接放料结构中推出瓦楞纸板进行出料。

    一种翻转机
    2.
    发明公开
    一种翻转机 审中-实审

    公开(公告)号:CN117963584A

    公开(公告)日:2024-05-03

    申请号:CN202410030238.2

    申请日:2024-01-09

    IPC分类号: B65H15/02

    摘要: 本发明涉及一种翻转机,包括基座,所述基座的下端部固定连接有支撑腿,所述基座的上端部设置有翻转框架,所述翻转框架的一侧和另一侧均固定连接有连接轮,所述翻转框架的背面设置有阻挡件;所述翻转框架的内侧设置有夹持件,所述夹持件包括一端与翻转框架的内侧滑动连接的支撑架,所述支撑架的一侧与另一侧均固定连接有活动板。该翻转机,通过夹持件上的活动板以及支撑架驱动上下两侧的网带机来对来输送至翻转框架内的瓦楞纸板进行夹持,并通过翻转驱动机构驱动连接轮带动翻转框架翻转后,即可通过油缸开启挡门,将翻转后的瓦楞纸板输送出翻转框架,从而替代人工翻纸,每次可翻转多个纸板,提高了翻纸效率,减少人力成本。

    智能升降电车
    3.
    发明公开
    智能升降电车 审中-实审

    公开(公告)号:CN115676214A

    公开(公告)日:2023-02-03

    申请号:CN202211436743.4

    申请日:2022-11-16

    IPC分类号: B65G1/04

    摘要: 本发明公开了智能升降电车,包括行走车架、承重框架结构、主传动部件以及双电机同步驱动机构,所述承重框架结构固定安装在行走车架的顶部,所述四驱同步升降传动机构的数量为两组分别位于承重框架结构的两侧,所述双电机同步驱动机构的数量为两组分别位于行走车架内部的两侧;所述承重框架结构包括凹字形立柱、斜拉杆、加强筋板、钢丝绳斜拉索以及横向拉梁,所述凹字形立柱的数量为四个分别固定在行走车架的顶部,数量为四个所述凹字形立柱与横向拉梁围成承重框架结构的四个侧面。该智能升降电车,实现了从一层智能纸板仓储系统到多层智能纸板仓储系统的跨越,成倍地提高了瓦楞纸板企业的场地利用效率,有效降低仓储成本。

    一种防跑偏的网楞纸板生产用M型网带机

    公开(公告)号:CN118977971A

    公开(公告)日:2024-11-19

    申请号:CN202411030985.2

    申请日:2024-07-30

    发明人: 顾晓锋 方建锋

    摘要: 本发明涉及一种防跑偏的网楞纸板生产用M型网带机,属于瓦楞纸板纸箱生产技术领域,包括多个网带机本体,所述网带机本体底部固定连接有数量为四个的滑板调节螺栓,所述网带机本体内部设置有支撑机构;所述支撑机构包括固定连接在所述网带机本体前后两端的首尾辊筒、固定连接在所述首尾辊筒侧边面的两个侧边挡板。该防跑偏的网楞纸板生产用M型网带机,通过网带机本体一侧电机通过带动尼龙齿轮做回转运动带动网带做整体的平面运动,实现纸张的运输,同时纸板在运送过程中通过对于网带机本体的定制和布局,可以实现整厂的物流输送,替代了人工送纸,以此提高送纸效率、减少人力成本和提高产品质量。

    一种用于瓦楞纸板生产的M型简易移动车

    公开(公告)号:CN118907760A

    公开(公告)日:2024-11-08

    申请号:CN202410979010.8

    申请日:2024-07-22

    发明人: 顾晓锋 方建锋

    IPC分类号: B65G35/00 B65G15/54 B65G41/02

    摘要: 本发明涉及瓦楞纸板生产技术领域,且公开了一种用于瓦楞纸板生产的M型简易移动车,包括车架、提供所述车架移动的轨道和导向轨道,所述车架的外部固定安装有连接架,所述连接架呈矩形框状内置有网带机,车架靠近于所述导向轨道的一端下方设置有用于维持所述车架移动精度的导向结构,所述导向结构包括固定安装在所述车架侧面上的座子和固定安装在所述座子上的定位柱。该用于瓦楞纸板生产的M型简易移动车,通过设置车架和连接架安装网带机,并设置车架上具有行走机构,使得车架能够在轨道上进行直线移动,并通过主动轮和从动轮支撑车架,使得瓦楞纸在网带机上,能够通过控制移动车的起停,从而实现对瓦楞纸的进纸和出纸。

    智能升降电车升降传动机构

    公开(公告)号:CN218950897U

    公开(公告)日:2023-05-02

    申请号:CN202223067629.7

    申请日:2022-11-18

    摘要: 本实用新型涉及智能升降电车升降传动机构,包括联轴器,所述联轴器的外部设置有智能升降电车升降传动机构,所述智能升降电车升降传动机构包括转动安装于联轴器前后两端的主动轴,两个所述主动轴的外部均转动安装有减速电机箱。该智能升降电车升降传动机构,通过电机同步驱动负载,每个电机的功率只有总升降功率的四分之一,便于重量均布,便于重心降低,链轮主传动箱设置在立柱中心偏下位置,有效降低重心,有效取消了传统升降机上的配重块,极大降低了整车重量,增加了整车移动的稳定性,从而便于电车在直线轨道上的灵活移动,电车运行的前后方向分为前后两组主传动部件,每组主传动部件内部均通过联轴器实现机械同步。

    智能升降电车
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220244387U

    公开(公告)日:2023-12-26

    申请号:CN202223047063.1

    申请日:2022-11-16

    IPC分类号: B65G1/04

    摘要: 本实用新型涉及智能升降电车,包括行走车架、承重框架结构、主传动部件、四驱同步升降传动机构以及双电机同步驱动机构,所述承重框架结构固定安装在行走车架的顶部,所述四驱同步升降传动机构的数量为两组分别位于承重框架结构的两侧,所述双电机同步驱动机构的数量为两组分别位于行走车架内部的两侧;所述承重框架结构包括凹字形立柱、斜拉杆、加强筋板、钢丝绳斜拉索以及横向拉梁,所述凹字形立柱的数量为四个分别固定在行走车架的顶部,数量为四个所述凹字形立柱围成的四个侧面。该智能升降电车,实现了从一层智能纸板仓储系统到多层智能纸板仓储系统的跨越,成倍地提高了瓦楞纸板企业的场地利用效率,有效降低仓储成本。

    智能升降电车的导向轨道

    公开(公告)号:CN218950947U

    公开(公告)日:2023-05-02

    申请号:CN202223046981.2

    申请日:2022-11-16

    IPC分类号: B66F9/08 B65G1/04

    摘要: 本实用新型公开了智能升降电车的导向轨道,包括导向轨道和行走车架,所述行走架上部与下部左右两侧均滑动连接有行走轮,所述行走车架左右两侧均螺栓固定有电机,所述电机输出端方向为朝向行走架的一侧,所述行走架中部一体成型有网带输送平台,所述行走架上部与下部均一体成型有行走轨道。该智能升降电车的导向轨道,具备更强的轨道承载能力。智能升降电车由于在传统的电车基础上增加了升降机构,整车重量增加了一倍,因此对行走轨道和导向轨道的要求较高,本实用新型提出了整体浇筑式地面轨道,即行走轮正下方铺设的两条平行钢质轨道与居中的导向轨道整体浇筑连接成一个整体,避免因整车重量加倍导致的导轨处地面局部下沉等优点。

    智能升降电车承重框架结构

    公开(公告)号:CN218950908U

    公开(公告)日:2023-05-02

    申请号:CN202223047091.3

    申请日:2022-11-16

    IPC分类号: B66F7/02 B66F7/28

    摘要: 本实用新型涉及智能升降电车承重框架结构,包括行走轨道、行走车身和网带输送平台,所述行走车身的顶部固定连接有数量为四个的立柱,所述立柱上设置有稳定组件,所述稳定组件包括数量为两个的第一横向拉梁,四个所述立柱的外侧固定连接有第二横向拉梁,所述立柱的外侧固定连接有斜拉杆,所述立柱的外侧固定连接有加强筋板,所述立柱的外侧固定连接有钢丝绳斜拉索。该智能升降电车承重框架结构,通过设置稳定组件,提高整体框架结构的稳定性,四根立柱与行走车身之间设置的斜拉杆、加强筋板和钢丝绳斜拉索,可以更好的抵抗启动和刹车时的强大的惯性力,使立柱框架更稳定,承载能力更强,方便使用者的使用。

    智能升降电车的双电机同步驱动机构

    公开(公告)号:CN218950242U

    公开(公告)日:2023-05-02

    申请号:CN202223093438.8

    申请日:2022-11-21

    IPC分类号: B65G35/00 B31B50/74

    摘要: 本实用新型涉及智能升降电车的双电机同步驱动机构,包括行走车架,行走车架的正面固定连接有输送平台,行走车架的内部转动连接有数量为两个的传动轴,两个传动轴的外表面均转动连接有车轮。该智能升降电车的双电机同步驱动机构,通过设置前后双电机,双电机同步驱动车身前后移动,双电机围绕车身重心点中心对称设置,在左右方向上重量均衡行车更稳定。双电机同步驱动可以在车身长度方向上驱动力前后均布,避免车轮单侧过度磨损严重。当行走车架在移动时,通过两个电动机带动两个传动轴在行走车架的内部旋转,使四个车轮在两个行走轨道的外表面滚动行走,同时两个导向轮在行走车架的内部旋转,并在导向轨道的内部滚动行走,从而起到导向的作用。