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公开(公告)号：CN115691227A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211236500.6
申请日：2022-10-10
Applicant: 民航数据通信有限责任公司
IPC: G08G5/00
Abstract: 一种基于转场原则的终端区内新机场飞行计划生成方法，对常见的转场原则进行了分类梳理，在全面分析转场原则的基础上，确定转场航班并增量，为仿真建模提供飞行计划参考。其包括以下步骤：(1)确定基线飞行计划；(2)统计基线飞行计划航班情况；(3)分析转场原则：确定转场总架次及转场后各机场日起降架次，确定转场情况，确定航班转场比例及最少/最多架次；(4)基于转场原则，确定转场的航班；(5)对转场后的航班进行增量，以达到日起降架次要求。
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公开(公告)号：CN111426311B
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202010163185.3
申请日：2020-03-10
Applicant: 民航数据通信有限责任公司
Abstract: 一种基于测地线的大圆航线计算体系方法及装置，针对美国联邦航空管理局提出的大圆航线体系结合中国空域特点进行了修正和扩充，计算准确度更高，坐标系可以扩展到多个国内常用坐标系，将国内空域设计从二维计算扩展到三维，更好地满足于实际空域规划设计以及飞行程序设计过程中的计算需求。方法包括：(1)基础算法，其基于测地线积分的泰勒展开式，适用于所有扁率小于0.02的地球模型；(2)利用球面三角公式，计算出所求空间点的位置；(3)使用正割法，将误差的线性逼近作为方程的可调参数，通过反复迭代使误差逐步缩小；(4)一系列二维扩展算法(5)三维扩展算法。
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公开(公告)号：CN111651537A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN202010355774.1
申请日：2020-04-29
Applicant: 民航数据通信有限责任公司
Abstract: 一种数据驱动制作飞行程序标准图的方法和装置，该方法通过建立飞行程序标准图类库和制图基础数据库，建立飞行程序标准图模板，建立飞行程序标准图要素的图形符号库，通过数据驱动和模板制图，实现标准图要素和注记的自动绘制，进行数据库保存和更新，因此能够实现飞行程序标准图中包括飞行程序航迹、航路点及导航台的所有航空要素和要素注记的自动绘制，之后可对样图进行修改和美化，可以解决手工绘图周期长、效率低、绘图样式不规范以及难于维护的问题，避免了人工计算出错，提高绘图数据的质量。
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公开(公告)号：CN118824063A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410916089.X
申请日：2024-07-09
Applicant: 民航数据通信有限责任公司
IPC: G08G5/00
Abstract: 一种空域仿真中航空器间隔管控的方法及装置，提高了空域仿真中相同飞行高度层间隔管控中穿越航班间隔管控的准确度，降低了无法执行间隔调配的航班架次，提升了间隔管控方法的有效性，丰富了间隔管控规则模型，满足国内实际间隔管制的仿真需求。方法包括：(1)仿真间隔管控模型参数设置；(2)仿真中动态校正预估四维航迹；(3)每隔一定时间，对预计通过各间隔管控点的航班流进行监控排序；(4)根据间隔管控规则，依次检查排序中航班两两间隔；(5)对于需要间隔控制的航班，按延迟策略优先级，逐一预判实施策略和延迟时长；(6)根据发布的延迟策略和延迟时长，航班在仿真过程中适当的时间或位置执行策略。
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公开(公告)号：CN113792434A
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202111087156.4
申请日：2021-09-16
Applicant: 民航数据通信有限责任公司 , 中国民用航空局空中交通管理局
IPC: G06F30/20 , G06K9/62 , G06F111/10
Abstract: 一种空域仿真模型的校准方法及装置，在分析各种校准方法的优缺点基础上根据实际需求和获取资源确定校准方法，从技术角度客观公正的评价模型的真实性和可靠性，使模型能够准确客观的反映空域的运行状态，为空域仿真评估提供基础和保障。方法包括：(1)确定校准方法；(2)选择校准指标；(3)对比校准指标；(4)修改基线模型。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111444174A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN202010117578.0
申请日：2020-02-25
Applicant: 民航数据通信有限责任公司
Abstract: 一种飞行程序航迹数据检查和控制的方法及装置，解决了飞行程序数据包数据的全面性、可靠性和规范符合性等问题，实现了飞行程序的航迹图形和数据之间的相互转换，解决了航迹还原或复现时不直观的问题，以及设计规范符合性检查的问题。方法包括：(1)制作飞行程序数据包；(2)比对和检查数据包；(3)建立数据模型；(4)解析飞行程序数据包；(5)解析航径终止码；(6)绘制飞行程序航迹；(7)检查飞行程序航迹；(8)保存飞行程序数据。
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公开(公告)号：CN115691227B
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202211236500.6
申请日：2022-10-10
Applicant: 民航数据通信有限责任公司
IPC: G08G5/32
Abstract: 一种基于转场原则的终端区内新机场飞行计划生成方法，对常见的转场原则进行了分类梳理，在全面分析转场原则的基础上，确定转场航班并增量，为仿真建模提供飞行计划参考。其包括以下步骤：(1)确定基线飞行计划；(2)统计基线飞行计划航班情况；(3)分析转场原则：确定转场总架次及转场后各机场日起降架次，确定转场情况，确定航班转场比例及最少/最多架次；(4)基于转场原则，确定转场的航班；(5)对转场后的航班进行增量，以达到日起降架次要求。
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公开(公告)号：CN113838310A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202111087052.3
申请日：2021-09-16
Applicant: 民航数据通信有限责任公司 , 中国民用航空局空中交通管理局
IPC: G08G5/00
Abstract: 一种空域仿真评估的飞行计划增量获取方法及装置，能够针对高峰流量时段的飞行计划进行增减量，而且每次增减量都基于上次飞行计划，确保增减量后的小时飞行流量排名保持不变，为增减量飞行计划的空域仿真评估对比分析提供基础。方法包括：(1)确定流量高峰时段，流量高峰时段是繁忙流量时段中小时流量高峰的时段，根据一段长时间的已执行的飞行计划，在繁忙流量时段中得出具有代表性且经常出现的小时流量高峰时段；(2)针对流量高峰时段的飞行计划，按照指定比例，每次都在上次流量高峰时段飞行计划的基础上进行增量或减量，确保增减量飞行计划的流量高峰时段保持不变。
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公开(公告)号：CN111444174B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202010117578.0
申请日：2020-02-25
Applicant: 民航数据通信有限责任公司
Abstract: 一种飞行程序航迹数据检查和控制的方法及装置，解决了飞行程序数据包数据的全面性、可靠性和规范符合性等问题，实现了飞行程序的航迹图形和数据之间的相互转换，解决了航迹还原或复现时不直观的问题，以及设计规范符合性检查的问题。方法包括：(1)制作飞行程序数据包；(2)比对和检查数据包；(3)建立数据模型；(4)解析飞行程序数据包；(5)解析航径终止码；(6)绘制飞行程序航迹；(7)检查飞行程序航迹；(8)保存飞行程序数据。
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公开(公告)号：CN111651537B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202010355774.1
申请日：2020-04-29
Applicant: 民航数据通信有限责任公司
Abstract: 一种数据驱动制作飞行程序标准图的方法和装置，该方法通过建立飞行程序标准图类库和制图基础数据库，建立飞行程序标准图模板，建立飞行程序标准图要素的图形符号库，通过数据驱动和模板制图，实现标准图要素和注记的自动绘制，进行数据库保存和更新，因此能够实现飞行程序标准图中包括飞行程序航迹、航路点及导航台的所有航空要素和要素注记的自动绘制，之后可对样图进行修改和美化，可以解决手工绘图周期长、效率低、绘图样式不规范以及难于维护的问题，避免了人工计算出错，提高绘图数据的质量。
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