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公开(公告)号：CN113792434A
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202111087156.4
申请日：2021-09-16
Applicant: 民航数据通信有限责任公司 , 中国民用航空局空中交通管理局
IPC: G06F30/20 , G06K9/62 , G06F111/10
Abstract: 一种空域仿真模型的校准方法及装置，在分析各种校准方法的优缺点基础上根据实际需求和获取资源确定校准方法，从技术角度客观公正的评价模型的真实性和可靠性，使模型能够准确客观的反映空域的运行状态，为空域仿真评估提供基础和保障。方法包括：(1)确定校准方法；(2)选择校准指标；(3)对比校准指标；(4)修改基线模型。
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公开(公告)号：CN111444174A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN202010117578.0
申请日：2020-02-25
Applicant: 民航数据通信有限责任公司
Abstract: 一种飞行程序航迹数据检查和控制的方法及装置，解决了飞行程序数据包数据的全面性、可靠性和规范符合性等问题，实现了飞行程序的航迹图形和数据之间的相互转换，解决了航迹还原或复现时不直观的问题，以及设计规范符合性检查的问题。方法包括：(1)制作飞行程序数据包；(2)比对和检查数据包；(3)建立数据模型；(4)解析飞行程序数据包；(5)解析航径终止码；(6)绘制飞行程序航迹；(7)检查飞行程序航迹；(8)保存飞行程序数据。
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公开(公告)号：CN111275317A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010055436.6
申请日：2020-01-17
Applicant: 民航数据通信有限责任公司 , 中国民用航空局空中交通管理局
Abstract: 一种终端区运行效率的评估方法及装置，解决了指标体系分类与指标体系管理问题，不同的指标对整体起到的作用，有正向的、反向的，在应用指标体系时，抛开传统的分组模式带来的后续算法模型复杂，不确定的问题，同时又兼顾传统指标分组方式中提出的安全、流量、效率、经济等指标要素。方法包括：确定评估对象；选取评估指标；指标数据统计；指结果标标准化；求指标权重；求综合得分并做排名；聚类验证。
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公开(公告)号：CN111444174B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202010117578.0
申请日：2020-02-25
Applicant: 民航数据通信有限责任公司
Abstract: 一种飞行程序航迹数据检查和控制的方法及装置，解决了飞行程序数据包数据的全面性、可靠性和规范符合性等问题，实现了飞行程序的航迹图形和数据之间的相互转换，解决了航迹还原或复现时不直观的问题，以及设计规范符合性检查的问题。方法包括：(1)制作飞行程序数据包；(2)比对和检查数据包；(3)建立数据模型；(4)解析飞行程序数据包；(5)解析航径终止码；(6)绘制飞行程序航迹；(7)检查飞行程序航迹；(8)保存飞行程序数据。
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公开(公告)号：CN101572018A
公开(公告)日：2009-11-04
申请号：CN200910085822.3
申请日：2009-06-01
Applicant: 民航数据通信有限责任公司 , 北京航空航天大学
IPC: G08G5/00
Abstract: 公开了RVSM空域运行航空器批准有效性检验的装置包括：航班信息处理模块，其对描述RVSM空域飞行流特征的航班数据进行预处理和输出，提取包括航班执行日期、航空器呼号、航空器注册号、运营人ICAO三字代码、航空器机型、起飞落地机场及飞行计划第十项信息的数据；航空器批准有效性检验模块，其将以上数据与航空器RVSM批准数据做各种形式的匹配，判断执行该航班的航空器是否获得RVSM适航性批准或RVSM运行批准；航空器批准有效性检验结果输出模块，其输出航班数据匹配的方式和结果。还公开了RVSM空域运行航空器批准有效性检验的方法。通过以上装置及方法可避免未获得批准的航空器飞入RVSM空域、提高空域的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101572017A
公开(公告)日：2009-11-04
申请号：CN200910085821.9
申请日：2009-06-01
Applicant: 民航数据通信有限责任公司 , 北京航空航天大学
Abstract: 公开了一种从航空器三维位置序列提取航迹巡航段的方法，包括：(1)读取航空器气压高度数据及记录该数据的时间；(2)计算航空器当前飞行所在高度层；(3)裁掉平飞片段中的升高和降低的片段序列，得到航空器巡航段的平飞片段序列；(4)读取航空器的GPS经纬度数据及记录该数据的时间；(5)将GPS经纬度序列截取成直飞片段序列，裁掉转弯片段序列，得到航空器巡航段的直飞片段序列；(6)求解平飞片段序列和直飞片段序列在时间上的交集，在持续时间满足要求的序列中对采样率较低的气压高度数据进行差值，提取航迹巡航段。该方法实现了对航空器三维位置序列的分析和处理，有效地从航迹中去除爬升、下降及转弯阶段，提取航迹巡航段。
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公开(公告)号：CN115691227B
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202211236500.6
申请日：2022-10-10
Applicant: 民航数据通信有限责任公司
IPC: G08G5/32
Abstract: 一种基于转场原则的终端区内新机场飞行计划生成方法，对常见的转场原则进行了分类梳理，在全面分析转场原则的基础上，确定转场航班并增量，为仿真建模提供飞行计划参考。其包括以下步骤：(1)确定基线飞行计划；(2)统计基线飞行计划航班情况；(3)分析转场原则：确定转场总架次及转场后各机场日起降架次，确定转场情况，确定航班转场比例及最少/最多架次；(4)基于转场原则，确定转场的航班；(5)对转场后的航班进行增量，以达到日起降架次要求。
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公开(公告)号：CN113838311B
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202111088560.3
申请日：2021-09-16
Applicant: 民航数据通信有限责任公司 , 中国民用航空局空中交通管理局
IPC: G08G5/00
Abstract: 一种管制扇区的最优性能航班量分析方法及装置，能够在综合考虑空域问题元素指标的基础上，分析扇区空域结构环境的扇区运行综合效果，寻找扇区运行的最优状态，为全面、量化和客观评价管制扇区提供技术手段，可以挖掘管制扇区空域环境的潜能，分析管制扇区运行现状距离最优状态的余量，从而提供未来航班增量的最佳方案。方法包括：(1)空域仿真评估指标分组：参考FAA和EUROCONTROL的指标，把评估指标分组；(2)仿真评估指标打分：基于原始仿真评估指标，进行Min‑Max标准化，对原始数据进行线性变换，将指标值映射到[0，1]之间；(3)绘制散点图和均值曲线图。
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公开(公告)号：CN104794334B
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201510170853.4
申请日：2015-04-10
Applicant: 民航数据通信有限责任公司
IPC: G06F19/00
Abstract: 公开了一种ADS‑B数据的处理方法，其能够得到航空器ADS‑B下行的C模式高度数据和几何高度数据平滑结果数据，作为后续相关解算的有效数据源。这种ADS‑B数据的处理方法，包括步骤：(1)计算原始数据的最优平滑区间；(2)利用原始数据，根据最优平滑区间，对原始数据中高度数据数组逐一进行平滑求解。
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公开(公告)号：CN104680019A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201510103310.0
申请日：2015-03-10
Applicant: 民航数据通信有限责任公司
IPC: G06F19/00
Abstract: 公开了一种对航空器测高学系统误差ASE进行分析的方法，其能够判断航空器GPS基准面，对ASE进行分布模型拟合，从而判断航空器飞行性能趋势。这种对航空器测高学系统误差ASE进行分析的方法，包括步骤：(1)确定航空器GPS基准面；(2)对航空器ASE分布进行拟合；(3)确定航空器ASE最终值。
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