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公开(公告)号：CN222146959U
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202323495100.X
申请日：2023-12-20
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 常州比亚迪汽车有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种配电箱以及车辆。配电箱包括：箱本体，箱本体具有第一板和第二板；第二板具有冷却部件；功率发热件，功率发热件置于箱本体内，且固定于第一板上；第一板和功率发热件之间设置有导热胶层。本申请实施例提供了一种配电箱，解决现有技术中配电箱无法实现直接对发热件进行散热，散热效果不佳的技术问题。本申请提供的配电箱通过在箱本体和第一板之间设置导热胶层，通过导热胶层使得第二板的冷却部件直接对功率发热件进行冷却散热处理，能够有效降低功率发热件发热量。
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公开(公告)号：CN118299857B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410730553.6
申请日：2024-06-06
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种连接器、连接器组件、用电器和车辆，涉及连接器技术领域。该连接器包括壳体、移动件、连接器密封件和导电件，移动件安装于壳体上，移动件具有密封面，密封面上开设有供另一连接器的端子插入的插孔，移动件能够在另一连接器驱动下在第一方向上移动；连接器密封件设置在密封面上并用于密封密封面和另一连接器之间的间隙；导电件设置在壳体上，在移动件移动至第一位置时，导电件能够与另一连接器的端子电连接。根据本发明的连接器，通过设置连接器密封件，能够保证连接器具有良好的防水、防尘、密封、安全性能，并且另一连接器的端子能随移动件移动以与导电件导通，实现了密封情况下的给电连接，由此提升了连接器的使用安全性。
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公开(公告)号：CN102479626B
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201010571505.5
申请日：2010-11-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种断电开关，包括：基座、可安装到基座上的上盖、至少两个安装在上盖上且相互电连接的导电芯轴、安装在基座上且相互绝缘的导电芯座和可转动地安装在上盖上的把手，导电芯座的数量与导电芯轴相同，各导电芯轴在所述上盖安装在基座上时分别与各导电芯座电接触，所述把手设有第一卡合结构，所述基座上设有与第一卡合结构相适配的第二卡合结构，所述上盖安装在基座上时，所述把手通过第一卡合结构和第二卡合结构的相卡合将上盖锁紧在基座上。由于设有第一卡合结构和第二卡合结构，因此上盖不易松动或从基座脱落，增强了该断电开关的工作稳定性。
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公开(公告)号：CN116191210B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202111429728.2
申请日：2021-11-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H02B1/20 , H02B1/28 , H02B1/46 , H02J7/00 , B60R16/023 , H01R13/40 , H01R13/502 , H01R27/00
Abstract: 本发明公开了一种配电箱和具有其的车辆，所述配电箱包括：主体，所述主体的厚度一侧适于连接动力总成；第一电连接件，所述第一电连接件与所述主体的所述厚度一侧连接，所述动力总成设有与所述第一电连接件连接的第二电连接件，所述第一电连接件与所述第二电连接件中的一个为柔性导电件且另一个为硬性导电件。根据本发明实施例的配电箱和动力总成之间电连接可靠、接触面积大，且两者整体体积小，有利于提高空间利用率。
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公开(公告)号：CN102446641A
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：CN201010296993.3
申请日：2010-09-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种紧急断电开关，包括具有插针的第一壳体以及与第一壳体相配合的具有插孔的第二壳体，所述插孔内设有与插针插接配合的插芯，还包括一锁紧件，锁紧件的两侧对称设有滑动槽、锁紧槽以及安装孔，滑动槽与安装孔相连通；第一壳体的两侧对称设有可在安装孔及滑动槽中滑动的第一凸台，第二壳体的两侧对称设置有可在锁紧槽中滑动的第二凸台，且锁紧件与第一壳体通过第一凸台及安装孔的配合可转动连接。本发明的紧急断电开关具有自锁功能，避免了汽车振动或者行驶在路面工况不好的情况下，紧急断电开关自动松开而造成电源断开，因此本发明的紧急断电开关保证了汽车正常运转。
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公开(公告)号：CN118299856A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410730548.5
申请日：2024-06-06
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种连接器密封件、连接器、连接器组件、用电器及车辆，涉及连接器技术领域。该连接器密封件包括密封件本体部及密封凸起，密封件本体部沿轴向设置有通孔，以保证连接器端子通过，密封凸起设置于通孔的一侧侧壁上，密封凸起端部与通孔的另一侧壁抵接；密封凸起能够在连接器端子插入至通孔时与通孔的侧壁之间形成供连接器端子穿过的通道。根据本发明的连接器密封件，通过设置密封凸起，能够在未插入连接器端子时使密封凸起闭合通孔，在插入连接器端子时使密封凸起与连接器端子贴合，实现了连接器密封件位置处的良好防水、防尘、密封性能。
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公开(公告)号：CN102446641B
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201010296993.3
申请日：2010-09-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种紧急断电开关，包括具有插针的第一壳体以及与第一壳体相配合的具有插孔的第二壳体，所述插孔内设有与插针插接配合的插芯，还包括一锁紧件，锁紧件的两侧对称设有滑动槽、锁紧槽以及安装孔，滑动槽与安装孔相连通；第一壳体的两侧对称设有可在安装孔及滑动槽中滑动的第一凸台，第二壳体的两侧对称设置有可在锁紧槽中滑动的第二凸台，且锁紧件与第一壳体通过第一凸台及安装孔的配合可转动连接。本发明的紧急断电开关具有自锁功能，避免了汽车振动或者行驶在路面工况不好的情况下，紧急断电开关自动松开而造成电源断开，因此本发明的紧急断电开关保证了汽车正常运转。
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公开(公告)号：CN118299857A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410730553.6
申请日：2024-06-06
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种连接器、连接器组件、用电器和车辆，涉及连接器技术领域。该连接器包括壳体、移动件、连接器密封件和导电件，移动件安装于壳体上，移动件具有密封面，密封面上开设有供另一连接器的端子插入的插孔，移动件能够在另一连接器驱动下在第一方向上移动；连接器密封件设置在密封面上并用于密封密封面和另一连接器之间的间隙；导电件设置在壳体上，在移动件移动至第一位置时，导电件能够与另一连接器的端子电连接。根据本发明的连接器，通过设置连接器密封件，能够保证连接器具有良好的防水、防尘、密封、安全性能，并且另一连接器的端子能随移动件移动以与导电件导通，实现了密封情况下的给电连接，由此提升了连接器的使用安全性。
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公开(公告)号：CN116191210A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202111429728.2
申请日：2021-11-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H02B1/20 , H02B1/28 , H02B1/46 , H02J7/00 , B60R16/023 , H01R13/40 , H01R13/502 , H01R27/00
Abstract: 本发明公开了一种配电箱和具有其的车辆，所述配电箱包括：主体，所述主体的厚度一侧适于连接动力总成；第一电连接件，所述第一电连接件与所述主体的所述厚度一侧连接，所述动力总成设有与所述第一电连接件连接的第二电连接件，所述第一电连接件与所述第二电连接件中的一个为柔性导电件且另一个为硬性导电件。根据本发明实施例的配电箱和动力总成之间电连接可靠、接触面积大，且两者整体体积小，有利于提高空间利用率。
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