公开(公告)号：CN216507864U

公开(公告)日：2022-05-13

申请号：CN202123218447.0

申请日：2021-12-20

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 赵东阳 ,  秦宬 ,  徐兆峰 ,  韦尉立 ,  梁世广

IPC: B60K5/12 ,  G01P3/00 ,  G01H17/00

Abstract: 本公开涉及一种车辆动力总成悬置刚度调节系统及车辆，该车辆动力总成悬置刚度调节系统包括动力总成悬置、转速检测模块以及控制器，转速检测模块包括动力总成端转速传感器和轮端转速传感器，动力总成端转速传感器安装在车辆的动力总成的曲轴上并检测曲轴的转速，轮端转速传感器安装在驱动轮上并检测驱动轮的转速，控制器用于调节动力总成悬置的刚度，动力总成端转速传感器、轮端转速传感器以及动力总成悬置均与控制器电连接。通过上述技术方案，能够调节动力总成悬置的刚度以匹配于不同工况下的动力总成的振动，对动力总成的振动起到良好的缓冲减振作用。

公开(公告)号：CN218787286U

公开(公告)日：2023-04-04

申请号：CN202223162169.6

申请日：2022-11-25

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 韦尉立 ,  秦宬 ,  徐兆峰 ,  赵东阳 ,  文银均

IPC: F16H3/14 ,  F16H63/30 ,  F16H57/00

Abstract: 本实用新型公开了一种取力装置和具有其的车辆，取力装置包括：第一传动轴，第一传动轴的一端适于与变速箱的输出轴连接；取力输出轴，取力输出轴与第一传动轴传动连接；第二传动轴，第二传动轴可选择地与取力输出轴传动连接，第二传动轴用于驱动车辆行驶。根据本实用新型的取力装置，可以实现行车取力、倒车取力和停车取力。同时，取力装置设置在输出轴上，不需要对变速箱进行改动，提高了车辆底盘的可靠性，在传动过程中具有良好的动平衡性能，传递输出扭矩大，并且取力装置结构简单，便于维修，适用于多种车辆底盘，通用性高。