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公开(公告)号：CN108156352B
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201611105635.3
申请日：2016-12-05
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Inventor： 邱欣周
Abstract: 本发明提出一种防过曝装置、夜视系统和车辆，其中，夜视系统包括防过曝装置，该防过曝装置利用探测电路对交会车辆所发出的预设波段的照明光进行探测得到光信号，进而控制电路根据探测电路所探测到的光信号，控制调整组件调整光源的照明区域，使得调整组件在控制电路的控制下，调整光源的照明区域，以消除所述光源对所述交会车辆相同主动夜视系统相互造成的图像过曝现象。由于本发明实施例通过对光源的照明区域进行调整，达到防止过曝光的目的，从而可以适用于各种类型的光源，解决了现有技术中具有相同主动夜视系统的两交会车辆之间相互造成的夜视图像过曝现象，并具有高的光源利用率、低成本和广泛适用性。
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公开(公告)号：CN107380053A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201610329168.6
申请日：2016-05-17
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车载照明装置、夜视系统、车辆及其夜视照明控制方法，所述车载照明装置包括：照明模块；能见度检测模块，用于检测车辆当前行驶环境的能见度；控制模块，控制模块分别与能见度检测模块和照明模块相连，控制模块用于根据车辆当前行驶环境的能见度计算照明模块的照明功率，并控制照明模块以照明功率进行照明，以使车辆的拍摄装置获取预设距离范围内的路况图像信息。本发明实施例的车载照明装置，根据车辆当前行驶环境的能见度控制照明功率，以使拍摄装置在不同能见度下都能获得预设距离范围内的路况图像信息，从而使得在不同能见度下保持车辆的夜视系统的透视效果，提升了车辆的安全性，提升了驾驶体验。
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公开(公告)号：CN109798488A
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201711146521.8
申请日：2017-11-17
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: F21S41/265 , B29C69/00 , B29C65/74 , B29C51/00 , F21W107/10 , F21Y115/10
Abstract: 本发明提供了汽车大灯透镜，包括平面镜和曲面镜，曲面镜的底部与平面镜连接为一体，平面镜与曲面镜之间形成有封闭空腔。还提供了汽车大灯透镜的生产线，包括第一支线和第二支线，且第一支线与第二支线的相交处设有焊接装置，第一支线上设有热成形装置和第一传送装置，第二支线上设有第二传送装置，第一传送装置将用于加工曲面镜的第一板材沿第一支线传送，第二传送装置将用于加工平面镜的第二板材沿第二支线传送，热成形装置用于在第一板材上加工出曲面镜，焊接装置用于将曲面镜的底部与平面镜焊接熔合为一体；还提供了汽车大灯透镜的制作方法：压力成形曲面镜和平面镜，并将曲面镜的底部与平面镜连接为一体。易于加工，生产效率高和良率高。
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公开(公告)号：CN107786815A
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201610767440.9
申请日：2016-08-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Inventor： 邱欣周
IPC: H04N5/235
Abstract: 本发明公开了一种主动夜视自适应曝光方法、系统及车辆，其中，该方法包括以下步骤：在行车时获取当前帧夜视图像；检测当前帧夜视图像的目标区域是否存在车灯对象；如果当前帧夜视图像的目标区域存在车灯对象，则计算车灯对象的车灯间距和单灯光斑直径；根据车灯对象的车灯间距和单灯光斑直径对下一帧夜视图像进行曝光。根据本发明的方法，能够防止夜视图像中高对比度部分的严重过曝，提高夜视图像的显示效果，从而能够有效识别夜视图像中的目标，提高夜间行车的安全性。
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公开(公告)号：CN104216094A
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201310212990.0
申请日：2013-05-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Inventor： 邱欣周
Abstract: 本发明提供了一种光学镜头，包括第一镜组及第二镜组，所述第一镜组包括同轴且自物方至像方依次排列的第一透镜、第二透镜和第三透镜，所述第二镜组包括排列在第三透镜后的第四透镜和第五透镜，所述第一透镜为具有正屈光度的双凸透镜，所述第二透镜为具有正屈光度且凸面朝向物方的凸凹透镜，所述第三透镜为具有负屈光度且平面朝向物方的平凹透镜，所述第四透镜为具有正屈光度的双凸透镜，所述第五透镜为具有负屈光度且凹面朝向物方的凹凸透镜。本发明提供的光学镜头，在夜晚或光照条件较差的环境下具有良好的成像质量，而且能适应外界环境较大的温度变化，保持稳定的性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109151330B
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN201710452707.X
申请日：2017-06-15
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种夜视控制方法、装置以及车辆，该方法包括：获取第一车辆的第一位置信息以及第二车辆的第二位置信息；根据第一位置信息和第二位置信息确定第一车辆和第二车辆的距离是否小于或者等于预设距离；在确定第一车辆和第二车辆的距离小于或者等于预设距离时，控制第一车辆和第二车辆对获取的夜视图像在不同的时间段进行曝光。
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公开(公告)号：CN109729276A
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201711022475.0
申请日：2017-10-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明涉及图像采集技术领域，本发明提供一种近红外摄像方法、摄像装置、设备及存储介质，近红外摄像方法应用于近红外摄像装置，近红外摄像装置包括近红外摄像模块，近红外摄像方法包括：获取外部光源并计算所述外部光源的光通量；根据光通量确定近红外摄像模块的曝光时间；根据曝光时间控制近红外摄像模块进行近红外摄像，由于红外摄像装置根据曝光时长和光通量之间建立的映射关系，对于不同的切变场景对应于不同的曝光时长，并具有良好的实时性，减小近红外摄像系统拍摄的视频画面不会出现连续抖动的情况，从而达到实时良好成像。
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公开(公告)号：CN103163713A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201110425090.5
申请日：2011-12-19
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种投影机，包括设有进风口和出风口的壳体、光学引擎和散热模块，所述光学引擎固定在壳体内，所述光学引擎的侧面设有LED光源，所述散热模块包括多个散热器和风扇，所述散热器与LED光源面接触，所述进风口、风扇、散热器和出风口形成散热风道。该投影机通过合理的布局LED光源以及与LED光源适配的散热模块，使得投影机具有结构紧凑、体积小的优点，同时具有较好的散热性能，有益于该投影机长期稳定的工作，延长投影机的寿命。
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公开(公告)号：CN109798488B
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201711146521.8
申请日：2017-11-17
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: F21S41/265 , B29C69/00 , B29C65/74 , B29C51/00 , F21W107/10 , F21Y115/10
Abstract: 本发明提供了汽车大灯透镜，包括平面镜和曲面镜，曲面镜的底部与平面镜连接为一体，平面镜与曲面镜之间形成有封闭空腔。还提供了汽车大灯透镜的生产线，包括第一支线和第二支线，且第一支线与第二支线的相交处设有焊接装置，第一支线上设有热成形装置和第一传送装置，第二支线上设有第二传送装置，第一传送装置将用于加工曲面镜的第一板材沿第一支线传送，第二传送装置将用于加工平面镜的第二板材沿第二支线传送，热成形装置用于在第一板材上加工出曲面镜，焊接装置用于将曲面镜的底部与平面镜焊接熔合为一体；还提供了汽车大灯透镜的制作方法：压力成形曲面镜和平面镜，并将曲面镜的底部与平面镜连接为一体。易于加工，生产效率高和良率高。
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公开(公告)号：CN107380053B
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201610329168.6
申请日：2016-05-17
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车载照明装置、夜视系统、车辆及其夜视照明控制方法，所述车载照明装置包括：照明模块；能见度检测模块，用于检测车辆当前行驶环境的能见度；控制模块，控制模块分别与能见度检测模块和照明模块相连，控制模块用于根据车辆当前行驶环境的能见度计算照明模块的照明功率，并控制照明模块以照明功率进行照明，以使车辆的拍摄装置获取预设距离范围内的路况图像信息。本发明实施例的车载照明装置，根据车辆当前行驶环境的能见度控制照明功率，以使拍摄装置在不同能见度下都能获得预设距离范围内的路况图像信息，从而使得在不同能见度下保持车辆的夜视系统的透视效果，提升了车辆的安全性，提升了驾驶体验。
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