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公开(公告)号：CN119329361A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202310898300.5
申请日：2023-07-20
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60L58/10
Abstract: 一种驱动电机的降压装置、系统及车辆，所述装置包括：控制器和降压电路；控制器与降压电路连接，用于若第一驱动电机的需求工作电压小于动力电池的电压，则向降压电路发送降压信号；降压电路用于响应于降压信号，将动力电池提供的电压降低至需求工作电压后传输至第一驱动电机。由此，该装置，将动力电池提供的电压降低至需求工作电压后传输至第一驱动电机，能够保证第一驱动电机工作在高效率点，从而降低整车能耗。
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公开(公告)号：CN118810401A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202311349654.0
申请日：2023-10-17
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种混合动力系统和车辆。该混合动力系统包括第一电机、传动机构、输出机构、第二电机和耦合断开机构，耦合断开机构布置于第二电机内；第一电机通过传动机构和输出机构输出动力；第二电机通过耦合断开机构，传动机构和输出机构输出动力。本申请混合动力系统通过将耦合断开机构设置在第二电机内，以减小混合动力系统在第二电机的轴向上的长度，提高本申请混合动力系统的空间利用率。
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公开(公告)号：CN118269630A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410224937.0
申请日：2024-02-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种混合动力系统和车辆，涉及车辆技术领域。混合动力系统包括发动机、变速组件和分动组件，变速组件包括第一电机、第二电机、第一离合器、变速组件输入轴和变速组件输出轴，发动机和变速组件输入轴连接，第一电机和第二电机均与变速组件输出轴连接，第一离合器和第二电机的输出轴连接，变速组件用于驱动车辆；分动组件包括第二离合器、输入轴、第一输出轴和第二输出轴，输入轴分别与变速组件输出轴和第一输出轴连接，第二离合器连接在第一输出轴和第二输出轴之间。通过使混合动力系统和车辆满足上述结构，有利于实现混合动力系统在两驱模式和四驱模式之间变换，降低成本。
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公开(公告)号：CN222572069U
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202420480090.8
申请日：2024-03-12
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种混合动力系统及车辆，混合动力系统包括发动机（1）、第一电机（111）、第二电机（115）、第一差速器（200）、第一离合器（302）、取力件（300）、前驱动轴（10）、后驱传动轴（5）、后主减速器（400）和后驱动轴（20）；发动机（1）、第一电机（111）和第二电机（115）分别与第一差速器（200）传动连接，第一差速器（200）分别与前驱动轴（10）和第一离合器（302）传动连接，第一离合器（302）和取力件（300）传动连接，取力件（300）通过后驱传动轴（5）与后主减速器（400）传动连接，后主减速器（400）与后驱动轴（20）传动连接；通过控制第一离合器（302）的耦合和断开，可以以更少数量的电机，实现混合动力系统的多模式四驱功能，从而提升电机功率利用率，降低成本。
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