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公开(公告)号：CN118232118A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202311870521.8
申请日：2023-12-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 比亚迪汽车工业有限公司
Abstract: 本发明公开了一种集成导电排、电机控制器、电机组件、电动总成及车辆，所述集成导电排包括：基体；第一导电组件，第一导电组件用于连接电机，第一导电组件设于基体上；第二导电组件，第二导电组件用于连接配电装置，第二导电组件设于基体上，第一导电组件和第二导电导电排共同嵌设于基体内。根据本发明的集成导电排，在电机控制器装配过程中，直接将基体装配在电机控制器的箱体内即可实现第一导电组件和第二导电组件的装配，从而有效减少装配工序，便于安装，提高效率，且减少第一导电组件和第二导电组件占用电机控制器的空间，有效提高电机控制器的空间利用率，且降低电机控制器内的布线复杂度、减少回路距离，提高电机控制器的整体可靠性。
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公开(公告)号：CN118232630A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202311848778.3
申请日：2023-12-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 比亚迪汽车工业有限公司
Abstract: 本发明公开了一种滤波组件、电机控制器、电机组件、电动总成和车辆，滤波组件包括：第一磁环；第二磁环，第一磁环和第二磁环沿第一方向间隔设置，第一磁环的轴向和第二磁环的轴向平行设置，第一磁环的轴向与第一方向基本垂直。根据本发明的滤波组件，既实现了二级滤波，提高了滤波组件的滤波能力，从而提高了滤波效果，也充分的利用了第一磁环和第二磁环径向方向上的空间，提高了空间利用率，使得电机控制器内的空间布局灵活。
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公开(公告)号：CN118232633A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202311777236.1
申请日：2023-12-21
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H02K11/30
Abstract: 本发明公开了一种隔离板、控制板组件、电机控制器、电机组件、电动总成和车辆，隔离板包括板本体，板本体包括第二板和第三板，第二板连接第三板以形成第一凹槽，第三板设有至少一个第一容纳槽，第一容纳槽的槽口设于第三板上，第一容纳槽的槽壁至少部分设于第一凹槽内。根据本发明的隔离板，从而减少了第一容纳槽和第一凹槽在第二板的延伸方向上总体所占用的空间，可以尽量减少电机控制器在电机的轴向方向上占用的安装空间，电机控制器占用的安装空间较小。
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公开(公告)号：CN120018412A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202411987596.9
申请日：2024-12-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种控制器、电动总成及车辆。控制器包括箱体和转接件。箱体包括侧壁。侧壁围绕形成第一容纳腔和第二容纳腔。转接件设置在侧壁的内侧，且包括相对的第一端和第二端。第一端伸入第一容纳腔，第二端伸入第二容纳腔。令第一端伸入第一容纳腔，第二端伸入第二容纳腔，优化了控制器内各元器件的空间布局。
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公开(公告)号：CN119813885A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411340417.2
申请日：2024-09-24
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H02P29/00 , B60K1/00 , H05K7/14 , H05K7/20 , H05K5/00 , H05K5/02 , H05K5/03 , H02P25/00 , H02K7/10 , H02K11/30
Abstract: 本发明公开了一种电机控制器、电动总成和车辆，电机控制器包括：箱体；电容组件、功率组件和三相组件，电容组件、功率组件和三相组件设于箱体内，且功率组件和三相组件和/或电容组件沿第一方向排布；控制板，控制板设在箱体内且控制板位于功率组件在第二方向上的一侧，第二方向和第一方向相交。根据本发明实施例的电机控制器，功率组件和三相组件和/或电容组件沿第一方向排布，控制板位于功率组件在第二方向上的一侧，且第二方向和第一方向相交，可以减小电机控制器的厚度，使得电机控制器的外观更加扁平，从而减少对汽车内部的占用空间，提高整车的空间使用率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222356766U
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202323547755.7
申请日：2023-12-25
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种冷却水道结构、控制器和车辆。冷却水道结构用于冷却控制器中的电子模块，包括：第一水道和第二水道；第一水道用于冷却第一发热部件；第二水道用于冷却第二发热部件，第二水道与第一水道连通，第二水道与第一水道沿第一方向层叠设置；其中，第一水道设置有立式流道，立式流道沿第一方向增大深度以形成冷却面。本实用新型通过设置立式流道，扩大了对电子模块的冷却范围，可以从多个侧面对电子模块进行冷却，显著提高了冷却效率。
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公开(公告)号：CN222464927U
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202323513282.9
申请日：2023-12-21
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电机控制器、电机组件、电动总成和车辆，所述电机控制器包括驱动板、绝缘板和控制板，驱动板、绝缘板和控制板沿第一方向依次层叠设置；控制板上的第一元器件至少部分设于绝缘板内，和/或，驱动板上的第二元器件至少部分设于绝缘板内。根据本实用新型的电机控制器，通过将驱动板、绝缘板和控制板沿第一方向排布，可以尽量避免电机控制器占用在电机的径向方向上的安装空间，多个部件依次层叠设置可以减少多个部件的间隙，绝缘板可以更好地避让控制板上的第一元器件和驱动板上的第二元器件的安装，可以减少电机控制器在轴向方向上占用的安装空间，使得电机控制器的整体体积较小，电机控制器占用的安装空间较小。
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公开(公告)号：CN221467514U
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202323527905.8
申请日：2023-12-21
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电机控制器、具有其的电机组件和车辆，所述电机控制器包括：驱动板和控制板，所述驱动板设有至少一对Y电容，每对所述Y电容共用一个共用接地端点；所述控制板设有第一接地端，所述共用接地端点与所述第一接地端电连接。根据本实用新型实施例的电机控制器，在驱动板上设置至少一对Y电容，通过将Y电容设置在驱动板上，实现了Y电容和驱动板的集成，且Y电容的共用接地端点与控制板的第一接地端电连接，能够方便Y电容的接地，且能够简化电机控制器的装配工艺。
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公开(公告)号：CN222356148U
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202323519116.X
申请日：2023-12-21
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种控制板组件、电机控制器、电机组件、电动总成及车辆。控制板组件包括控制板以及隔离板，控制板与隔离板固定连接。根据本实用新型实施例的控制板组件，该控制板组件包括控制板以及隔离板，且控制板与隔离板固定连接，隔离板可以起到屏蔽的作用，能够减少或避免其他零部件对控制板的干扰，从而提升控制板组件运行的稳定性；另外，控制板与隔离板固定连接，隔离板能够对控制板起到加固及支撑的作用，能够提升控制板组件的整体的结构强度，同时能够提升控制板的耐振动性能。
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公开(公告)号：CN221689045U
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202323515911.1
申请日：2023-12-21
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电机控制器、电机组件和车辆，所述电机控制器包括驱动板和母线电容，所述驱动板设有电子元器件，所述母线电容设有容纳槽，所述电子元器件的至少一部分容纳于所述容纳槽。根据本实用新型实施例中的电机控制器，通过在母线电容设有容纳槽，驱动板上的电子元器件可与容纳槽配合形成限位关系，以实现母线电容与驱动板的定位安装，从而提高控制器的安装效率。
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