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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221162095U
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202323129778.6
申请日：2023-11-17
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆的热管理系统及具有其的车辆，热管理系统包括：空调子系统、第一冷媒支路及回热装置，空调子系统包括压缩机和第一换热支路，第一换热支路分别与压缩机的排气口和吸气口相连，第一换热支路用于调整车舱温度；第一冷媒支路分别与排气口和吸气口相连且适用于调整储物箱内的温度；回热装置分别与第一冷媒支路和吸气口相连，回热装置被构造成至少用于对从第一冷媒支路流向吸气口的冷媒加热。根据本实用新型设计的热管理系统设置有回热装置以使液态冷媒升温为气态冷媒，避免液击问题的出现。
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公开(公告)号：CN220314660U
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202322042573.8
申请日：2023-07-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆的热管理系统和车辆，车辆的热管理系统包括：车辆具有储物箱，热管理系统包括：空调子系统，所述空调子系统包括压缩机；换热组件，所述换热组件适用于调节所述储物箱内的温度，所述换热组件包括蓄能件和第一冷媒支路，所述第一冷媒支路为所述蓄能件提供能量，所述蓄能件被构造成存储并释放能量并适用于调节所述储物箱内的温度，所述第一冷媒支路分别与所述压缩机的进气口和排气口连接。本实用新型的热管理系统，能够在压缩机不工作的情况下，利用蓄能件存储的能量对储物箱实现保温，进而不需频繁启动压缩机，利于降低整车能耗且利于整车的续航里程的提高。
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公开(公告)号：CN222356050U
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202420960390.6
申请日：2024-04-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种定子铁芯、电机、压缩机、热管理系统和车辆，所述定子铁芯包括：定子主体和多个齿部，所述定子主体构造为环形，所述多个齿部沿周向间隔设于所述定子主体的内周壁且朝内凸出设置，相邻两个所述齿部之间限定有缠绕槽；所述多个齿部包括固定齿和分体齿，所述固定齿与所述定子主体一体成型，所述分体齿和所述定子主体分体成型且所述分体齿固定至所述定子主体。根据本实用新型实施例的定子铁芯，通过设置固定齿与定子主体一体成型，并设置分体齿在单独成型后再固定至定子主体，可以为铜线预留出较大的绕制空间，利于降低铜线的缠绕难度，提高了缠绕槽的槽满率，且组装难度较低，可以提高定子铁芯的实用性。
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公开(公告)号：CN221173045U
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202323045048.8
申请日：2023-11-10
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种微通道换热器、空调设备及车辆。微通道换热器包括两个管道。每个管道呈蛇形弯折，并包括在第一方向排列的多个扁管，相邻的两个扁管之间具有间隙，扁管内设有多条微通道。两个管道包括第一管道和第二管道，第一管道的间隙穿设有第二管道的扁管，以使第一管道的微通道内的流体与第二管道的微通道内的流体进行热交换，第一管道中的微通道与第二管道中的微通道的延伸方向相交。由于第一管道中的微通道和第二管道中的微通道的延伸方向相交，流入第一管道的微通道内的流体和第二管道的微通道内的流体能够交叉对流，从而使微通道换热器的换热效率较高。
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公开(公告)号：CN222350940U
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202420943802.5
申请日：2024-04-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种压缩部件、涡旋压缩机、热管理系统及车辆，压缩部件包括：第一涡盘，所述第一涡盘包括第一盘体和设于所述第一盘体的第一涡旋齿；第二涡盘，所述第二涡盘包括第二盘体和设于所述第二盘体的第二涡旋齿；密封组件，所述密封组件设于形成在所述第一涡盘和所述第二涡盘之间的容纳槽，在所述容纳槽的长度方向上，所述密封组件包括沿其长度排布设置的多个密封条，所述第一涡旋齿与所述第二涡盘之间形成有所述容纳槽。根据本实用新型设计的压缩部件可以提升密封条对第一涡盘和第二涡盘之间间隙的密封效果，降低介质泄漏量，确保介质压缩效率。
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