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公开(公告)号：CN118269881A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202211729537.2
申请日：2022-12-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种安全带限力切换装置、安全带装置和车辆。安全带限力切换装置包括：卷带筒，锁定部，固定设置，卷带筒相对于锁定部可转动设置；限力杆，限力杆包括第一限力杆、第二限力杆和中间连接部，中间连接部连接于第一限力杆和第二限力杆之间，第一限力杆和第二限力杆的限力等级不同；第一限力杆远离所述中间连接部的一端与锁定部连接，第二限力杆远离中间连接部的一端与卷带筒内部连接；套筒，在卷带筒和限力杆之间设置有所述套筒，限力杆的中间连接部和套筒的内侧壁连接，套筒通过连接元件与卷带筒可拆卸连接；切换部件，切换部件套设在卷带筒上，切换部件被配置为：通过改变连接元件的设置位置，以切换限力杆的限力等级。
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公开(公告)号：CN119796113A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411535141.3
申请日：2024-10-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60R22/46
Abstract: 本发明公开了一种卷收器装置、安全带装置、座椅及车辆，包括限力组件、预紧机构、离合托板，预紧机构设于限力组件的端部；在卷收器装置进行预紧工作时，预紧机构工作过程中会产生显著的轴向或径向压力，这些压力如果得不到有效管理，可能会对卷收器的整体性能和寿命产生不利影响，而本发明通过增加一个离合托板，将离合托板设于限力组件与预紧机构之间，使其能够承受限力组件偏离轴心同时旋转的至少部分径向压力，可以有效的增强结构的稳定性、延长使用寿命、提升驾驶体验以及降低噪音和振动等方面都具有积极的效果。
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公开(公告)号：CN118977672B
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411476134.0
申请日：2024-10-22
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种安全带卷收器、安全带组件及车辆，安全带卷收器包括框架、压紧安装部及卷带部，压紧安装部安装于框架的第一侧，压紧安装部朝向框架的一侧设置有转动孔，转动孔的底壁至少部分设置为第一曲面，第一曲面朝远离框架方向弯曲，卷带部用于供安全带卷绕，卷带部包括卷筒和设于卷筒一端的转动轴，卷筒适于绕转动轴的轴线转动安装于框架，转动轴背离卷筒的一端设置为第二曲面，第二曲面朝远离卷筒方向弯曲，转动轴活动安装于转动孔内，且第二曲面用以与第一曲面相抵接，以使得卷筒适于调整至转动轴的轴线与转动孔的轴线共线设置，使转动轴具有自定位对齐的功能，增加卷带部径向定位的可靠性，简化了操作，降低了装配者的操作负担。
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公开(公告)号：CN118977672A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411476134.0
申请日：2024-10-22
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种安全带卷收器、安全带组件及车辆，安全带卷收器包括框架、压紧安装部及卷带部，压紧安装部安装于框架的第一侧，压紧安装部朝向框架的一侧设置有转动孔，转动孔的底壁至少部分设置为第一曲面，第一曲面朝远离框架方向弯曲，卷带部用于供安全带卷绕，卷带部包括卷筒和设于卷筒一端的转动轴，卷筒适于绕转动轴的轴线转动安装于框架，转动轴背离卷筒的一端设置为第二曲面，第二曲面朝远离卷筒方向弯曲，转动轴活动安装于转动孔内，且第二曲面用以与第一曲面相抵接，以使得卷筒适于调整至转动轴的轴线与转动孔的轴线共线设置，使转动轴具有自定位对齐的功能，增加卷带部径向定位的可靠性，简化了操作，降低了装配者的操作负担。
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公开(公告)号：CN219635162U
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202321375302.8
申请日：2023-05-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60R22/46
Abstract: 一种预紧轮、安全带预紧器、安全带总成及车辆，预紧轮，用于安全带预紧器，包括本体，呈绕一中心轴首尾相连的环形结构，所述本体的环形结构的内周壁围合形成插孔，在垂直于所述中心轴的平面的正投影中，所述插孔的轮廓形状为多边形。本实用新型实施例提供的预紧轮、安全带预紧器、安全带总成及车辆，将插孔设置为正投影呈多边形的多边形孔，只需在预紧轮和连接轴上加工出相适配的多边形结构，将连接轴插接于插孔中，即可实现预紧轮和连接轴的稳定连接，不仅降低了加工难度，还省去了花键加工工序，减少了加工时间，降低了制造成本，有助于提升生产效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218986563U
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202223600538.5
申请日：2022-12-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种安全带限力切换装置、安全带装置和车辆。安全带限力切换装置包括：卷带筒，固定头部，固定头部固定设置，卷带筒相对于固定头部可转动设置；第一限力杆、第二限力杆，第一连接部与固定头部连接，第二连接部与卷带筒内部连接，第一限力杆和第二限力杆的限力等级不同；套筒，套设在限力杆的外侧，中间连接部和套筒连接；连接元件，套设在卷带筒上，所述套筒通过所述连接元件所述卷带筒可断开连接；调节部件，调节部件套设在所述卷带筒上，所述调节部件被配置为：所述调节部件将推动作用力作用在所述连接元件上，所述连接元件向远离所述固定头部方向移动，所述套筒与所述卷带筒断开连接，以切换所述限力杆的限力等级。
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公开(公告)号：CN218805692U
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202223216989.9
申请日：2022-11-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种自锁卷收器和具有其的车辆，自锁卷收器包括：织带、卷筒、棘轮、棘爪、连杆和转盘，在转盘跟随放卷转动的卷筒反转至织带放长呈第一长度时，转盘的锁定部联动连杆转动至第一角度，以使连杆转联动棘爪转动至锁定位置，棘爪在锁定位置与棘轮锁止配合，以限制卷筒只能卷收、不能放卷，而在转盘跟随卷收转动的卷筒正转至织带收短呈第二长度时，转盘的解锁部联动连杆转动至第二角度，以使连杆联动棘爪转动至解锁位置，棘爪在解锁位置与棘轮脱离配合，以解除对棘轮与卷筒的转动方向的限制。根据本实用新型的自锁卷收器，可以巧妙地实现自锁和解锁，零部件数量少、成本低、结构紧凑、安装简便，织带的收卷噪音较低。
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公开(公告)号：CN222346973U
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202420945239.5
申请日：2024-04-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60R22/34
Abstract: 本申请实施例提供了一种框架、安全带卷收装置、安全带组件以及车辆，框架包括第一侧板，第一侧板适于与安全带卷收装置的壳体连接，以形成收纳腔，第一侧板在靠近收纳腔的一侧设置有凸台。由于第一侧板在靠近收纳腔的一侧设置有凸台，使得第一侧板的结构强度得以提高，从而可以提高框架整体的抗冲击性能。这样，在安全带卷收装置的预紧结构启动，即至少部分质量体进入收纳腔的情况下，可以有效避免框架发生变形，有利于提高安全带卷收装置的预紧可靠性。
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公开(公告)号：CN221347836U
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202323269173.7
申请日：2023-11-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种活塞体，涉及车辆技术领域，适于设置在安全带张紧装置的导管内，该活塞体设置有至少三个密封件，至少三个密封件沿活塞体轴向依次间隔设置，密封件适于与导管的内壁面密封配合。本申请实施例中，由于活塞体沿轴向依次间隔设置有至少三个密封件，当活塞体受到来自安全带张紧装置的压力发生器产生的气压运动至导管弯曲段时，活塞体会发生变形，而使沿活塞体轴向间隔设置的至少三个密封件中的两端的密封件可能失效，此时中间至少一个密封件作为冗余，依然可以与导管内壁面密封配合，保证活塞体在经过导管弯曲段时的密封效果，减少气体的压力损失，提供稳定的驱动力，有效保证安全带的张紧效果。
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公开(公告)号：CN222346974U
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202421067475.8
申请日：2024-05-15
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60R22/34
Abstract: 本申请提供一种安全带卷收器、安全带总成及车辆。安全带卷收器包括制动轴、限力构件和轴套，限力构件与制动轴沿制动轴的轴向排列，轴套套设在制动轴靠近限力构件的一端外，轴套能够与制动轴传动连接；轴套套设在限力构件靠近制动轴的一端外，轴套能够与限力构件传动连接。限力构件与制动轴沿制动轴的轴向不具有重叠部分甚至可以存在间隙，可以缩短限力构件和制动轴的长度；并且由轴套实现力的传递，降低加工精度要求，使限力构件与制动轴之间的相对位置更加灵活；便于进行装配的同时降低了对制动轴和限力构件自身的精度要求，显著降低制造难度和成本。
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