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公开(公告)号：CN118269881A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202211729537.2
申请日：2022-12-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种安全带限力切换装置、安全带装置和车辆。安全带限力切换装置包括：卷带筒，锁定部，固定设置，卷带筒相对于锁定部可转动设置；限力杆，限力杆包括第一限力杆、第二限力杆和中间连接部，中间连接部连接于第一限力杆和第二限力杆之间，第一限力杆和第二限力杆的限力等级不同；第一限力杆远离所述中间连接部的一端与锁定部连接，第二限力杆远离中间连接部的一端与卷带筒内部连接；套筒，在卷带筒和限力杆之间设置有所述套筒，限力杆的中间连接部和套筒的内侧壁连接，套筒通过连接元件与卷带筒可拆卸连接；切换部件，切换部件套设在卷带筒上，切换部件被配置为：通过改变连接元件的设置位置，以切换限力杆的限力等级。
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公开(公告)号：CN118266688A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202311626940.7
申请日：2023-11-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种安全带锁扣、车辆和车辆控制方法，安全带锁扣，包括：壳体，壳体的第一端设有锁舌插入孔；发光组件，发光组件设于壳体，发光组件的发光面设于壳体的第一端，且发光组件的至少部分发光面位于锁舌插入孔的一侧，以显示锁舌插入孔的位置。本发明的安全带锁扣，通过发光组件的至少部分发光面可以显示锁舌插入孔的具体位置，便于乘员在光线不足的情况下插入安全带，可以提高乘员的使用体验。
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公开(公告)号：CN105691349A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201410693576.0
申请日：2014-11-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Inventor： 王炎荣
IPC: B60R22/34
Abstract: 本发明公开了一种安全带卷带装置、安全带装置和车辆。安全带卷带装置包括：框架、卷轴和至少一个锁座。框架包括背板和两个支撑板，两个支撑板之间连接有背板，两个支撑板上分别设有通孔，且至少一个通孔为棘轮孔。卷轴可枢转地设在两个支撑板之间，卷轴上间隔开地设有两个覆盖盘，两个覆盖盘分别邻近两个支撑板设置，每个覆盖盘在相应支撑板上的正投影覆盖相应通孔。锁座设在相应覆盖盘上，锁座上设有制动爪，制动爪上设有适于与棘轮孔相啮合的棘齿以阻止卷轴向安全带的拉出方向旋转。根据本发明的安全带卷带装置，提高了防尘效果及工作可靠性，降低了噪音。另外，覆盖盘可防止安全带在卷轴上绕转跑偏，提高了对乘员的保护性能。
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公开(公告)号：CN118977672A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411476134.0
申请日：2024-10-22
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种安全带卷收器、安全带组件及车辆，安全带卷收器包括框架、压紧安装部及卷带部，压紧安装部安装于框架的第一侧，压紧安装部朝向框架的一侧设置有转动孔，转动孔的底壁至少部分设置为第一曲面，第一曲面朝远离框架方向弯曲，卷带部用于供安全带卷绕，卷带部包括卷筒和设于卷筒一端的转动轴，卷筒适于绕转动轴的轴线转动安装于框架，转动轴背离卷筒的一端设置为第二曲面，第二曲面朝远离卷筒方向弯曲，转动轴活动安装于转动孔内，且第二曲面用以与第一曲面相抵接，以使得卷筒适于调整至转动轴的轴线与转动孔的轴线共线设置，使转动轴具有自定位对齐的功能，增加卷带部径向定位的可靠性，简化了操作，降低了装配者的操作负担。
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公开(公告)号：CN118220048A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410529021.6
申请日：2024-04-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60R22/34
Abstract: 本发明公开了一种安全带卷收器、安全带装置、座椅和车辆，包括：角度控制机构，包括主动旋转件，所述主动旋转件具有第一旋转轴线；车体感应机构，包括从动旋转件，所述从动旋转件具有第二旋转轴线；传动件，所述传动件与所述主动旋转件配合且与所述主动旋转件同步绕所述第一旋转轴线公转，所述传动件与所述从动旋转件配合且与所述从动旋转件同步绕所述第二旋转轴线公转，所述传动件将所述主动旋转件绕所述第一旋转轴线的旋转运动传递至所述从动旋转件，以使所述从动旋转件绕所述第二旋转轴线旋转。根据本发明实施例的安全带卷收器能够使主动旋转件和从动旋转件等速传动，且具有能量损耗小、装配精度要求低和传动稳定性高等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104276131B
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201310277746.2
申请日：2013-07-03
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Inventor： 王炎荣
IPC: B60R22/185 , B60R22/343
Abstract: 本发明公开了一种用于卷带装置的车体感应机构和具有其的汽车。该机构包括：托架，托架上形成有环形的凹腔，凹腔的底壁具有中心通孔，凹腔的底壁上设置有凸台；锁止盖，其可枢转地设在托架上；敏感体，其包括敏感体本体和柱形支撑体，敏感体本体贯穿中心通孔，柱形支撑体位于凹腔内且支撑在环形凸台的上面，柱形支撑体与凹腔的内周面间隔开，敏感体的上端止抵在锁止盖的下面。根据本发明实施例的用于卷带装置的车体感应机构通过设置具有凸台和中心通孔的凹腔结构和支撑在凸台上且穿过中心通孔的敏感体可以不受污物颗粒的影响更好地响应车辆的运行变化，提高了响应精度，可以使锁止盖更好地更及时地锁止卷带以更好地保护驾驶员的安全，实用性好。
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公开(公告)号：CN118977672B
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411476134.0
申请日：2024-10-22
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种安全带卷收器、安全带组件及车辆，安全带卷收器包括框架、压紧安装部及卷带部，压紧安装部安装于框架的第一侧，压紧安装部朝向框架的一侧设置有转动孔，转动孔的底壁至少部分设置为第一曲面，第一曲面朝远离框架方向弯曲，卷带部用于供安全带卷绕，卷带部包括卷筒和设于卷筒一端的转动轴，卷筒适于绕转动轴的轴线转动安装于框架，转动轴背离卷筒的一端设置为第二曲面，第二曲面朝远离卷筒方向弯曲，转动轴活动安装于转动孔内，且第二曲面用以与第一曲面相抵接，以使得卷筒适于调整至转动轴的轴线与转动孔的轴线共线设置，使转动轴具有自定位对齐的功能，增加卷带部径向定位的可靠性，简化了操作，降低了装配者的操作负担。
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公开(公告)号：CN118220047A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202311637494.X
申请日：2023-11-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种用于卷收装置的倾角检测机构、卷收装置、安全带总成、座椅总成和车辆，用于卷收装置的倾角检测机构包括角度检测单元，角度检测单元包括固定件，固定件上设置有连接槽；连接部件和夹紧件，连接部件的第一端设置于连接槽中并具有斜面，连接部件的第二端适于连接至卷收主体，夹紧件夹设于斜面和连接槽的内壁之间，能够将连接部件的第一端固定在预设位置，保证了连接部件和角度检测单元之间连接的位置准确性和可靠性。
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公开(公告)号：CN118220046A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410028817.3
申请日：2024-01-05
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60R22/30 , B60R16/027
Abstract: 本公开涉及一种角度感应装置、安全带收卷装置、安全带总成、座椅及车辆，其中的角度感应装置包括固定件、柔性连接件和附接件；附接件用于将柔性连接件附接于固定件，且柔性连接件可收卷地设置于附接件，其中，固定件和附接件限位配合以限制附接件的沿收卷柔性连接件的方向上的转动。通过上述技术方案，使得柔性连接件始终维持柔性连接件的张紧状态，有利于迅速将座椅靠背的倾转传递至加速度感应装置，确保实现加速度感应装置对座椅靠背倾转的同步角度调节。
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公开(公告)号：CN104276131A
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201310277746.2
申请日：2013-07-03
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Inventor： 王炎荣
IPC: B60R22/185 , B60R22/343
CPC classification number: B60R22/185 , B60R22/343
Abstract: 本发明公开了一种用于卷带装置的车体感应机构和具有其的汽车。该机构包括：托架，托架上形成有环形的凹腔，凹腔的底壁具有中心通孔，凹腔的底壁上设置有凸台；锁止盖，其可枢转地设在托架上；敏感体，其包括敏感体本体和柱形支撑体，敏感体本体贯穿中心通孔，柱形支撑体位于凹腔内且支撑在环形凸台的上面，柱形支撑体与凹腔的内周面间隔开，敏感体的上端止抵在锁止盖的下面。根据本发明实施例的用于卷带装置的车体感应机构通过设置具有凸台和中心通孔的凹腔结构和支撑在凸台上且穿过中心通孔的敏感体可以不受污物颗粒的影响更好地响应车辆的运行变化，提高了响应精度，可以使锁止盖更好地更及时地锁止卷带以更好地保护驾驶员的安全，实用性好。
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