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公开(公告)号：CN115602505B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202110709517.8
申请日：2021-06-25
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01H85/143 , H01H85/38
Abstract: 本发明公开了一种熔断器，熔断器包括：壳体；导电动模块通过运动可与导电静模块接合或分离；驱动模块设置成用于驱动导电动模块相对导电静模块运动以使导电动模块接合导电静模块或使导电动模块与导电静模块分离，其中在导电动模块与导电静模块之间的接合宽度大于预设宽度时导电静模块与灭弧模块断开，而在导电动模块与导电静模块之间的接合宽度小于或等于预设宽度时导电静模块与灭弧模块接合以电连接。由此，通过本申请的熔断器，当熔断器所保护的回路出现异常电流时，驱动模块能够驱动导电动模块运动以断开回路，以对回路内的器件进行保护，并且，不会导致导电动模块和导电静模块产生损坏，可以使熔断器能够重复使用。
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公开(公告)号：CN118398400A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202311133979.5
申请日：2023-08-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种开关组件、电力电子设备和车辆，开关组件包括：电流输入端子和电流输出端子，电流输入端子与电流输出端子间隔设置；驱动件；施力摇杆件，施力摇杆件可转动，驱动件与施力杆件传动配合；棘轮件，棘轮件可转动且至少部分地位于施力摇杆件的内圈，棘轮件设置有转接端子，棘轮件与施力摇杆件传动配合，施力摇杆件选择性地驱动棘轮件转动，以使转接端子连接在电流输入端子和电流输出端子之间。由此，通过设置施力摇杆件选择性地驱动棘轮件转动，以使转接端子连接在电流输入端子和电流输出端子之间，可以在保证开关组件通断可靠的同时，减少开关组件中的结构碰撞，从而可以使开关组件的结构磨损更小，有利于延长开关组件的使用寿命。
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公开(公告)号：CN115602505A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202110709517.8
申请日：2021-06-25
Applicant: 比亚迪股份有限公司(CN)
IPC: H01H85/143 , H01H85/38
Abstract: 本发明公开了一种熔断器，熔断器包括：壳体；导电动模块通过运动可与导电静模块接合或分离；驱动模块设置成用于驱动导电动模块相对导电静模块运动以使导电动模块接合导电静模块或使导电动模块与导电静模块分离，其中在导电动模块与导电静模块之间的接合宽度大于预设宽度时导电静模块与灭弧模块断开，而在导电动模块与导电静模块之间的接合宽度小于或等于预设宽度时导电静模块与灭弧模块接合以电连接。由此，通过本申请的熔断器，当熔断器所保护的回路出现异常电流时，驱动模块能够驱动导电动模块运动以断开回路，以对回路内的器件进行保护，并且，不会导致导电动模块和导电静模块产生损坏，可以使熔断器能够重复使用。
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公开(公告)号：CN218975953U
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202223373809.8
申请日：2022-12-14
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01R13/6581 , H01R13/648
Abstract: 本公开涉及一种屏蔽连接结构、连接器和车辆，其中，所述屏蔽连接结构用于连接至电缆，所述电缆上设有电缆屏蔽结构，所述屏蔽连接结构包括第一倒钩部和第二倒钩部，所述第一倒钩部和所述第二倒钩部均向外弯折，所述第一倒钩部与所述第二倒钩部的弯折方向相对布置，所述第一倒钩部用于连接所述电缆屏蔽结构，所述第二倒钩部用于连接壳体。这样，利用屏蔽连接结构的倒勾结构将屏蔽导通，即通过第一倒钩部实现与屏蔽层导通，通过第二倒钩部将干扰电流导入大地，屏蔽连接结构能够用自身的倒勾结构卡住，避免其脱出，减少了屏蔽连接结构的压接工序，减少了人工成本及屏蔽压接设备的开发周期和模具开发的费用。
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公开(公告)号：CN212579662U
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202021264863.7
申请日：2020-06-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种充电转接电桩，所述充电转接电桩，包括：支座；充电转接电桩箱体，安装在所述支座上；充电输入插座，设置在所述充电转接电桩箱体上，适于与直流充电枪匹配连接；充电输出枪，适于与车载交流充电插座匹配连接；电连接组件，设置在所述充电转接电桩箱体中，与所述充电输入插座和所述充电输出枪分别电连接，用于传输充电信号，其中，所述充电信号包括直流电源信号和充电通信信号。对于仅具有车载交流充电插座的车辆，通过该充电转接电桩可以实现直流充电，有效解决充电速度慢的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217607410U
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202221312001.6
申请日：2022-05-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种接线盒和车辆，所述接线盒包括：盒体、接线排、连接器和盒盖，所述接线排设于所述盒体内；所述连接器与所述盒体相连，且所述连接器的端子与所述接线排相对并电连接；所述盒盖与所述盒体配合以夹紧所述连接器的端子和所述接线排。根据本实用新型实施例的接线盒，结构简单，可以减小零部件的消耗、减少装配以及后续拆卸所需的时间和步骤，极大提升了拆装效率，有益于优化配电盒内的布置和实现轻量化且装配简单，可以适用于流水线装配，适用性强，具有很大实用价值。
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公开(公告)号：CN217386753U
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202220970385.4
申请日：2022-04-24
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种连接组件及车辆，连接组件包括：第一线束，包括具有对接结构的第一导电管；第二线束，包括具有对接配合结构的第二导电管；以及锁止机构，所述锁止机构在锁定状态下将所述第一线束和所述第二线束锁定，且所述对接结构和所述对接配合结构密闭地对接，以使得所述第一导电管和所述第二导电管能够电导通且共同形成用于供冷却介质流通的冷却通道。通过上述技术方案，本公开能够解决相关技术中冷却管路和高压线束单独布置占用空间大、高压线束自身以及相邻的高压线束对接导致的温升增大的问题。
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公开(公告)号：CN216528636U
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202122907699.8
申请日：2021-11-23
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种接触器，包括壳体、第一静触头组件、第二静触头组件和动触头组件，第一静触头、第二静触头、第三静触头和第四静触头呈四边形间隔分布，且第一静触头和第二静触头在四边形中的一个对角相对布置，第三静触头和第四静触头在四边形中的另一个对角相对布置，动触头组件包括承载件、第一动触头和第二动触头，承载件可转动地设置在第一静触头组件和第二静触头组件之间，以使动触头组件在第一状态和第二状态之间切换，在第一状态，第一动触头与第一静触头接触且第二动触头与第二静触头接触，在第二状态，第一动触头与第四静触头接触且第二动触头与第三静触头接触。根据本实用新型的接触器，可以实现多个回路的互锁。
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公开(公告)号：CN222355594U
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202420179056.7
申请日：2024-01-24
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01R13/639 , H01R13/66
Abstract: 本公开涉及一种电子锁及车辆，该电子锁包括位置传感器、锁止组件以及驱动机构，锁止组件上设置有用于与位置传感器相配合的定位部，以通过位置传感器检测锁止组件的位置；驱动机构包括电磁线圈组件，用于驱动锁止组件移动。通过上述技术方案，本公开提供的电子锁结构更为简单且空间占用率更小，有利于电子锁整体的轻量化设计，并可以减少甚至避免拔枪时锁止组件未完全退出的问题，也可以及时反馈锁止组件的位置，以用于例如可以拔枪的判断，避免出现例如由于锁止组件未完全退出而导致的无法拔出充电枪的问题。
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公开(公告)号：CN220796596U
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202322298059.0
申请日：2023-08-24
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种接触器以及车辆，接触器包括：线圈组件；多组接触组件，多组所述接触组件均包括：静触端子和动触端子，所述动触端子可相对所述静触端子运动，在所述线圈组件通入不同向的电流时，所述动触端子选择性地接通所述静触端子。通过给线圈组件输入不同方向的电流，可以控制多组接触组件之间的闭合或者断开，而且线圈组件只需要设置一组即可，这样可以实现一组线圈同时对多组接触组件的控制，从而便于对多组接触组件进行控制，而且可以减少线圈组件的使用数量，减小接触器的体积和重量，降低成本。
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