公开(公告)号：CN110656836B

公开(公告)日：2021-11-12

申请号：CN201810698518.5

申请日：2018-06-29

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 聂礼鹏 ,  罗威 ,  吕高峰

IPC: E05F15/611 ,  E05D3/02 ,  E05D11/10

Abstract: 本发明公开了一种车门开闭装置、车门总成以及具有其的车辆。根据本发明第一方面实施例的车门开闭装置包括：电动驱动部件和铰链，所述电动驱动部件包括电机、传动组件以及离合器；所述传动组件与所述铰链连接以驱动所述铰链打开任意角度，所述离合器连接在所述电机和所述传动组件之间或者设置在所述传动组件内部或者设置在所述铰链与所述传动组件之间，在所述离合器处于分离状态时，所述铰链上用于与所述电动驱动部件连接的部分被保持并限制在当前位置。该车门开闭装置能够使车门打开至任意合适角度，且开门手感好。

公开(公告)号：CN110656836A

公开(公告)日：2020-01-07

申请号：CN201810698518.5

申请日：2018-06-29

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 聂礼鹏 ,  罗威 ,  吕高峰

IPC: E05F15/611 ,  E05D3/02 ,  E05D11/10

Abstract: 本发明公开了一种车门开闭装置、车门总成以及具有其的车辆。根据本发明第一方面实施例的车门开闭装置包括：电动驱动部件和铰链，所述电动驱动部件包括电机、传动组件以及离合器；所述传动组件与所述铰链连接以驱动所述铰链打开任意角度，所述离合器连接在所述电机和所述传动组件之间或者设置在所述传动组件内部或者设置在所述铰链与所述传动组件之间，在所述离合器处于分离状态时，所述铰链上用于与所述电动驱动部件连接的部分被保持并限制在当前位置。该车门开闭装置能够使车门打开至任意合适角度，且开门手感好。

公开(公告)号：CN118808067A

公开(公告)日：2024-10-22

申请号：CN202410138947.2

申请日：2024-01-31

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 罗威 ,  马军玉 ,  赵维潮 ,  何民权 ,  刘兴鹏

IPC: B05C5/02 ,  B05C11/00 ,  B05C11/10 ,  B05D1/26 ,  H01M10/04

Abstract: 一种电池涂胶设备和方法、电池包、用电设备，所述电池涂胶设备包括：涂胶机、驱动元件、扫描仪和控制元件，其中，扫描仪，用于对第一粘接面进行扫描以得到第一扫描数据，并对第二粘接面进行扫描以得到第二扫描数据；控制元件用于：根据第一扫描数据计算第一粘接面的第一平面度，并根据第二扫描数据计算第二粘接面的第二平面度；对第一平面度和第二平面度进行拟合计算，并根据拟合计算结果计算对第一粘接面和/或第二粘接面的理论涂胶量，以使驱动元件驱动涂胶头对第一粘接面和/或第二粘接面进行涂胶时根据理论涂胶量控制涂胶头的移动速度和/或出胶速度。本申请可以根据第一平面度和第二平面度实现出胶速度和出胶量的动态变化，实现动态涂胶。

公开(公告)号：CN222343277U

公开(公告)日：2025-01-14

申请号：CN202420325006.5

申请日：2024-02-21

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 马军玉 ,  韦新华 ,  赵维潮 ,  何民权 ,  罗威

IPC: B05C5/02 ,  B05C11/10

Abstract: 本实用新型提供一种电池包涂胶装置和涂胶头，电池包涂胶装置包括涂胶组件、轮廓扫描仪以及控制器，涂胶组件包括相互连接的驱动机构和涂胶头。驱动机构用于驱动涂胶头相对于一电池托盘移动，以使得涂胶头对电池托盘涂胶。轮廓扫描仪用于在涂胶组件对电池托盘涂胶之前，对电池托盘的涂胶面进行第一次扫描，得到第一扫描数据。控制器用于根据轮廓扫描仪输出的第一扫描数据，分析得出电池托盘的涂胶面上各个区域的初始平面度，并在控制涂胶组件对电池托盘涂胶的过程中，根据电池托盘的涂胶面上各个区域的初始平面度在各个区域控制涂胶头以对应的出胶速度进行出胶，和/或控制驱动机构以对应的移动速度进行移动。

公开(公告)号：CN209817712U

公开(公告)日：2019-12-20

申请号：CN201821382914.9

申请日：2018-08-24

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 罗威 ,  聂礼鹏 ,  吕高峰

IPC: E05F15/603

Abstract: 本实用新型公开了一种开关门装置和具有其的车辆，车辆包括车体和车门，开关门装置分别与车体和车门相连，开关门装置包括：转动件，转动件与车门相连；连接组件，连接组件包括第一连接部、第二连接部和锁紧部，在第一状态，锁紧部分别与第一连接部和第二连接部配合，在第二状态，锁紧部与第一连接部和第二连接部中的至少一个脱离配合；驱动组件，驱动组件与第二连接部相连以驱动第二连接部往复移动。本实用新型的开关门装置，形成为自动和手动开关车门一体化的结构。提高了开关门装置使用的灵活性，使开关门装置更加可靠，提高用户的舒适性。

公开(公告)号：CN205153782U

公开(公告)日：2016-04-13

申请号：CN201520856046.3

申请日：2015-10-29

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 叶文周 ,  罗威 ,  张雷鸣

IPC: E05C17/46

Abstract: 本实用新型提供了一种车门限位器及其汽车，包括拉杆、限位盒、卡块和支架，所述拉杆穿过限位盒，拉杆的尾部套装卡块，所述拉杆的头部开有滚珠孔，所述滚珠孔中镶嵌有滚珠，所述滚珠与滚珠孔间隙配合，所述支架上设置支架转轴，所述支架转轴穿过所述滚珠，同时与滚珠间隙配合。本实用新型还公开了一种汽车，包括如上所述的一种车门限位器。本实用新型旨在解决现有的车门限位器存在拉杆与限位盒存在角度偏差导致产生偏磨和异响的问题，消除车门开关的偏磨和异响。