公开(公告)号：CN118346811A

公开(公告)日：2024-07-16

申请号：CN202410513868.5

申请日：2024-04-25

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 丁新燃 ,  管高峰 ,  胡洋 ,  林志团 ,  王刚

IPC: F16K31/06 ,  F16F9/34 ,  F16F9/32

Abstract: 本发明公开了一种电动阀、空气弹簧组件、悬架系统及车辆，其中，电动阀包括定子组件和动子组件，定子组件包括导磁件，动子组件与定子组件耦合以往复移动；其中，导磁件的至少部分为永磁体。本发明实施例的电动阀，在实现控制动子组件往复移动的同时，还可提高动子组件的响应速度，从而提高电动阀的关阀能力，有利于保证电动阀的工作性能。

公开(公告)号：CN222577215U

公开(公告)日：2025-03-07

申请号：CN202421421347.9

申请日：2024-06-20

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 金柱 ,  管高峰 ,  林志团 ,  王刚 ,  丁新燃

IPC: F16F9/32 ,  F16F9/44 ,  F16F9/04 ,  B60G17/04

Abstract: 本申请提供了一种活塞结构、空气弹簧、悬架系统及车辆，所述活塞结构包括支撑部件及壳体部件，所述支撑部件包括支撑本体和第一定位凸台，所述第一定位凸台设置于所述支撑本体的外壁；所述壳体部件包括壳本体和第二定位凸台，所述壳本体套设于所述支撑部件外；所述第二定位凸台设置于所述壳本体的内壁，所述第二定位凸台与所述第一定位凸台沿所述支撑部件的轴向相层叠设置并可拆卸连接。本申请提供的活塞结构、空气弹簧、悬架系统及车辆，能够降低活塞结构的壳体部件拆装的难度，进而有利于提高空气弹簧调校阶段的效率。

公开(公告)号：CN222458197U

公开(公告)日：2025-02-11

申请号：CN202420671479.0

申请日：2024-04-01

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 胡洋 ,  管高峰 ,  丁新燃 ,  林志团 ,  王刚

IPC: F16F9/04 ,  F16F9/32

Abstract: 本实用新型公开了一种支撑件、气囊、空气弹簧及车辆，所述支撑件用于气囊，所述气囊包括气囊本体和防护件，所述防护件设置在所述气囊本体外部，所述支撑件适于设置在所述气囊本体内部且支撑所述气囊本体，以将所述气囊本体抵接于所述防护件，所述支撑件适于与所述气囊本体接触的一侧设置有防滑部。由此，支撑件与防护件配合将位于二者之间的气囊本体夹紧固定，支撑件实现了防护件与气囊本体之间的稳定安装，通过设置防滑部能够增大支撑件与气囊本体之间的摩擦力，提高了支撑件对气囊本体和防护件支撑限位的稳定性，且提高了产品的可控性，降低了对工艺一致性的要求。