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公开(公告)号：CN104636519A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201310558086.5
申请日：2013-11-11
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提出一种汽车的能量流向的模型重现方法，包括以下步骤：通过客户端构建汽车的三维模型，汽车三维模型包括多个汽车零部件子模型；建立客户端与汽车的车载信息站之间的通信；通过车载信息站获取汽车的状态信息，并将汽车的状态信息发送至客户端，状态信息包括汽车的各个零部件的运行参数和各个零部件之间的能量传递关系；客户端根据汽车的状态信息控制汽车的三维模型中各个零部件子模型根据汽车的各个零部件的运行参数和各个零部件之间的能量传递关系进行动态演示。本发明的方法的三维模型可以展示车辆运行时能量传递的动态，从而为汽车设计时例如如何更加省油的设计提供指导性建议。本发明还提出了一种汽车的能量流向的模型重现系统。
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公开(公告)号：CN104636518A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201310557894.X
申请日：2013-11-11
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提出一种汽车的组装/拆卸的模型重现方法，包括以下步骤：构建汽车模型；得到汽车三维模型，其中，汽车三维模型包括多个汽车零部件子模型，每个汽车零部件子模型包括属性信息，属性信息包括位置信息、编号和与其适配的其它汽车零部件编号；在显示区域内拖拽任意一个汽车零部件子模型；根据任意一个汽车零部件子模型的属性信息判断任意一个汽车零部件子模型当前的拖拽位置是否正确；当对多个汽车零部件子模型均拖拽到正确位置后完成对汽车三维模型的重组/拆卸。本发明的方法可提高汽车三维模型与使用者之间的交互体验，并可使使用者了解到汽车的零部件和组装信息。本发明还提出了一种汽车的组装/拆卸的模型重现系统。
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公开(公告)号：CN104657365A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201310579087.8
申请日：2013-11-18
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: G06F17/30
Abstract: 本发明提出一种使用应用编程接口API访问汽车数据的方法，包括以下步骤：移动终端中的应用程序调用应用编程接口API，以使API与汽车的车载信息站建立连接；API接收数据请求，其中，数据请求由应用程序触发；以及API根据数据请求从车载信息站获取汽车数据，并将汽车数据发送给应用程序。本发明实施例的方法可使诸如移动终端直接访问汽车数据，使用方便且提高汽车数据传输的安全性。本发明还提出了一种使用应用编程接口API通过跟车载信息站通信来访问汽车数据的系统。
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公开(公告)号：CN120057117A
公开(公告)日：2025-05-30
申请号：CN202311635260.1
申请日：2023-11-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车身框架结构及车辆，车身框架结构包括：沿车辆宽度方向间隔设置的两个前纵梁；前横梁，所述前横梁的两端分别与两个所述前纵梁连接；前围板下横梁，所述前围板下横梁两端分别与两个所述前纵梁连接,所述前围板下横梁与所述前横梁连接，所述前围板下横梁设在所述前横梁朝向车身尾部的一侧。本发明的车身框架结构，通过前横梁和前围板下横梁构成车身框架结构的中部传力结构，有效将碰撞力向车辆后方传递，增加了车身的中部传力路径，提高车辆的碰撞性能。
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公开(公告)号：CN113902233A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202010574181.4
申请日：2020-06-22
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明提出了一种车辆安全预警方法、大数据平台分析装置、车载终端、计算机存储介质和车辆，该方法包括：获取故障报警运行数据；根据所述故障报警运行数据和车辆预警模型确定故障类型；根据所述故障类型生成故障预警信息；发送所述故障预警信息至所述故障类型对应的预警治理端。本发明实施例的车辆安全预警方法通过运行大数据进行分析，提前对故障进行预判和预警，指导用户进行救援和故障分析，及在故障发生时帮助维修人员准确定位故障和维修策略，从而减少车主与维修厂家的矛盾，提高用户体验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104657300B
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201310578535.2
申请日：2013-11-18
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种通过应用编程接口API获取汽车数据的方法，包括以下步骤：通过移动终端中的应用程序调用应用编程接口API，以使移动终端与汽车的车载信息站建立无线通信连接；API接收数据请求指令，并将数据请求指令进行加密后发送给车载信息站；车载信息站对加密后的数据请求指令进行解密，并通过与汽车进行CAN通信以获取汽车数据，将汽车数据加密后发送给API；API对加密后的汽车数据进行解密，并将解密后的汽车数据发送给应用程序。该方法可通过移动终端直接获取汽车数据，使得用户了解汽车运行时的各种数据，能够对汽车进行实时保护，保证行车安全，使用方便。本发明还提出一种通过应用编程接口API获取汽车数据的系统。
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公开(公告)号：CN105099994A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201410177837.3
申请日：2014-04-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种报文解析方法和装置。其中，该方法包括：获取报文数据和报文ID，并获取报文ID中待解析的Key列表；读取报文ID的解析配置信息，并根据待解析的Key列表获待解析的Key列表对应的解析参数；以及根据解析参数对报文数据进行解析。本发明实施例的报文解析方法，让报文数据域的解析变得可配置，可以只计算协议中数据域的某几个值，而不需要计算该报文数据中没有用到的数据；并且采用通用的解析数据方法以及报文数据的解析参数列表，避免了协议的版本不统一的问题；并且报文数据的解析参数列表中的信息可以表示出数据域的所有情况，包括加减乘除等操作；此外当对报文数据进行增加、修改、删除时，只需要修改解析参数列表中的信息即可。
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公开(公告)号：CN113888775A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202010567458.0
申请日：2020-06-19
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明提出了一种车辆预警方法、服务器、计算机存储介质、车辆预警系统和车辆，该方法包括：获取实时的车载数据；计算所述车载数据与预警工况模型的匹配度；根据所述匹配度预测车辆进入预警工况，则发送警示信息。本发明实施例的车辆预警方法通过实时监控车辆运行状态，预测车辆工况；提前达到预警目的，保护用户行车安全。
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公开(公告)号：CN104636518B
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201310557894.X
申请日：2013-11-11
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: G06F30/15
Abstract: 本发明提出一种汽车的组装/拆卸的模型重现方法，包括以下步骤：构建汽车模型；得到汽车三维模型，其中，汽车三维模型包括多个汽车零部件子模型，每个汽车零部件子模型包括属性信息，属性信息包括位置信息、编号和与其适配的其它汽车零部件编号；在显示区域内拖拽任意一个汽车零部件子模型；根据任意一个汽车零部件子模型的属性信息判断任意一个汽车零部件子模型当前的拖拽位置是否正确；当对多个汽车零部件子模型均拖拽到正确位置后完成对汽车三维模型的重组/拆卸。本发明的方法可提高汽车三维模型与使用者之间的交互体验，并可使使用者了解到汽车的零部件和组装信息。本发明还提出了一种汽车的组装/拆卸的模型重现系统。
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公开(公告)号：CN105099994B
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201410177837.3
申请日：2014-04-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种报文解析方法和装置。其中，该方法包括：获取报文数据和报文ID，并获取报文ID中待解析的Key列表；读取报文ID的解析配置信息，并根据待解析的Key列表获待解析的Key列表对应的解析参数；以及根据解析参数对报文数据进行解析。本发明实施例的报文解析方法，让报文数据域的解析变得可配置，可以只计算协议中数据域的某几个值，而不需要计算该报文数据中没有用到的数据；并且采用通用的解析数据方法以及报文数据的解析参数列表，避免了协议的版本不统一的问题；并且报文数据的解析参数列表中的信息可以表示出数据域的所有情况，包括加减乘除等操作；此外当对报文数据进行增加、修改、删除时，只需要修改解析参数列表中的信息即可。
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