公开(公告)号：CN118386945A

公开(公告)日：2024-07-26

申请号：CN202311290633.6

申请日：2023-09-28

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 姜力 ,  熊武 ,  徐晓鑫 ,  周锋

IPC: B60L58/27 ,  B60L58/12 ,  B60L15/20

Abstract: 本公开涉及一种电池加热的控制方法、控制装置和车辆，其中，该电池加热的控制方法包括：获取电机输出扭矩所需的每一电机绕组的第一相电压和电池包自加热所需的每一电机绕组的第二相电压；将对应同一电机绕组的第一相电压和第二相电压相叠加，得到每一电机绕组的目标相电压；根据所述每一电机绕组的目标相电压，输出用于控制逆变器的开关状态的控制信号，以使得所述电池包驱动所述电机输出扭矩，及进行自加热；所述逆变器连接所述电池包和每一电机绕组。

公开(公告)号：CN222146371U

公开(公告)日：2024-12-10

申请号：CN202323577616.9

申请日：2023-12-26

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 姜力 ,  周升辉 ,  王春生 ,  熊武

IPC: H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6572 ,  B60L58/27

Abstract: 本实用新型公开了一种电池自加热装置及车辆，所述电池自加热装置包括电池包和至少一个桥臂，所述电池包的正极分别电连接至所述至少一个桥臂的第一汇流端和所述至少一个桥臂的连接点，所述电池包的负极电连接至所述至少一个桥臂的第二汇流端，所述电池包的中点经由第一开关电连接至所述至少一个桥臂的连接点。根据本实用新型提供的电池自加热装置及车辆，通过设置电池包的中点至桥臂连接点的电连接，仅对电池包的结构进行修改，无需对三相全桥逆变器和三相交流电机的结构进行修改，可以实现电池包的自加热，并实现电池自加热和电机控制的完全解耦。