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公开(公告)号：CN109841765B
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201711215837.8
申请日：2017-11-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/24 , H01M50/258 , H01M10/6567 , H01M10/613
Abstract: 本发明公开了一种电池盖板以及具有它的电池包，所述电池盖板包括：盖板本体以及多个插接部，盖板本体内设有第一流通腔，每个插接部与盖板本体的一侧连接且自盖板本体向外延伸，每个插接部内均设有第二流通腔，每个第二流通腔均与第一流通腔连通，且第一流通腔和第二流通腔内设有可相变的冷媒，第二流通腔具有热端，第一流通腔具有冷端。根据本发明实施例的电池盖板，通过设置第一流通腔以及第二流通腔，使第一流通腔内的冷媒吸收电池包产生的热量蒸发，并在蒸发后流动到第二流通腔内，进而在第二流通腔内冷凝后，流回第一流通腔，以实现对电池包的散热。
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公开(公告)号：CN111081906A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201811216788.4
申请日：2018-10-18
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种电池模组、动力电池以及电动汽车，该电池模组包括加强壳体和多个单体电池，单体电池包括外壳和容纳于该外壳内的电芯，多个单体电池至少组成一条串联电路，每条串联电路中设置有第二单体电池和至少一个与第二单体电池串联的第一单体电池，第一单体电池上设置有电流中断装置，电流中断装置用于在第一单体电池发生异常时断开第一单体电池的内部电流，加强壳体包裹在第一单体电池的外壳上，以减小第一单体电池的膨胀变形。通过上述技术方案，加强壳体能在实现电池模组和车身轻量化的同时，很好地限制第一单体电池的膨胀，确保第一单体电池内部具有足够的气压使电流中断装置及时启动。
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公开(公告)号：CN109962190A
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201711432882.9
申请日：2017-12-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电池包以及车辆，电池包包括：壳体、弹性膜和电池，所述壳体的内部中空；所述弹性膜设置在所述壳体内部且将所述壳体内部空间分成电池容纳腔和缓冲腔，所述缓冲腔位于所述电池容纳腔的上部；其中，所述电池容纳腔内容纳有第一吸热材料，所述第一吸热材料在第一预定温度阀值受热产气；所述电池位于所述电池容纳腔内。由此，通过壳体和、弹性膜和电池配合，能够提升电池包的能量密度，从而可以增大电池包的电量，并且缓冲腔可以为弹性膜提供变形空间，从而可以提升电池包的使用安全性。
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公开(公告)号：CN109301377A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201710614106.4
申请日：2017-07-25
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/627 , H01M10/6567 , H01M10/6563 , H01M2/10
Abstract: 本发明公开了一种电池装置和具有其的基站，所述电池装置包括：电池组，所述电池组具有电解液进口和电解液出口，所述电池组包括多个电池，每个所述电池内具有电解液容纳腔，多个所述电池中至少两个所述电池的相邻两个所述电池的所述电解液容纳腔相互连通并与所述电解液进口和所述电解液出口连通；循环管路，所述循环管路分别与所述电解液进口和所述电解液出口连通；用于驱动电解液在所述循环管路和所述电池组内循环流动的驱动装置，所述驱动装置连接在所述循环管路上。根据本发明实施例的电池装置提高了所述电池组中各所述电池间温度的均一性，提高了所述电池组的一致性，且本发明的所述电池组还具有散热效果好、可靠性高等优点。
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公开(公告)号：CN111081906B
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN201811216788.4
申请日：2018-10-18
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/249 , H01M50/244 , H01M50/289 , H01M10/04
Abstract: 本公开涉及一种电池模组、动力电池以及电动汽车，该电池模组包括加强壳体和多个单体电池，单体电池包括外壳和容纳于该外壳内的电芯，多个单体电池至少组成一条串联电路，每条串联电路中设置有第二单体电池和至少一个与第二单体电池串联的第一单体电池，第一单体电池上设置有电流中断装置，电流中断装置用于在第一单体电池发生异常时断开第一单体电池的内部电流，加强壳体包裹在第一单体电池的外壳上，以减小第一单体电池的膨胀变形。通过上述技术方案，加强壳体能在实现电池模组和车身轻量化的同时，很好地限制第一单体电池的膨胀，确保第一单体电池内部具有足够的气压使电流中断装置及时启动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109301376A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201710613372.5
申请日：2017-07-25
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/635 , H01M10/654 , H01M10/6552 , H01M10/6561 , H01M10/6568 , H01M10/6571
Abstract: 本发明公开了一种电池装置，所述电池装置包括：电池包，所述电池包上设有电解液进口和电解液出口；循环管路，所述循环管路分别与所述电解液进口和所述电解液出口连通；驱动装置，所述驱动装置连接在所述循环管路上以驱动电解液在所述循环管路和所述电池包内循环流动；用于控制所述电解液温度的控温装置，所述控温装置连接在所述循环管路上。根据本发明实施例的电池装置具有能在高温或低温环境良好运行、可靠性高等优点。
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公开(公告)号：CN110364780B
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN201810250213.8
申请日：2018-03-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/627 , H01M10/63 , H01M10/6572 , H01M10/6563 , H01M50/244 , H01M50/204 , H01M50/249 , H01M50/251 , H01M50/24 , A62C3/16 , A62C37/11 , F25B21/02
Abstract: 本发明公开了一种电池包、车辆及储能装置，该电池包包括盖板、电池舱体、电池、制冷装置、继电器和气动开关，所述盖板与电池舱体形成容纳空间，所述电池位于容纳空间；所述盖板上设有用于引出电流的第一、第二电流输出端子，制冷装置一端与第一电流输出端子电连接，另一端串联所述继电器的主触点后与第二电流输出端子电连接，形成第一电流输出端子、第二电流输出端子、制冷装置的制冷回路，气动开关与低压电源、继电器的线圈串联后形成控制制冷回路开启与关闭的控制电路。本发明提供的电池包具有双重安全保护性能，结构简单，操作性强。
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公开(公告)号：CN109841765A
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201711215837.8
申请日：2017-11-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电池盖板以及具有它的电池包，所述电池盖板包括：盖板本体以及多个插接部，盖板本体内设有第一流通腔，每个插接部与盖板本体的一侧连接且自盖板本体向外延伸，每个插接部内均设有第二流通腔，每个第二流通腔均与第一流通腔连通，且第一流通腔和第二流通腔内设有可相变的冷媒，第二流通腔具有热端，第一流通腔具有冷端。根据本发明实施例的电池盖板，通过设置第一流通腔以及第二流通腔，使第一流通腔内的冷媒吸收电池包产生的热量蒸发，并在蒸发后流动到第二流通腔内，进而在第二流通腔内冷凝后，流回第一流通腔，以实现对电池包的散热。
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公开(公告)号：CN109962183A
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201711416783.1
申请日：2017-12-25
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种电池盖板组件、使用该电池盖板组件的单体电池、包括该单体电池的电池模组、包括该电池模组的动力电池包和包括该动力电池包的电动汽车。该电池盖板组件包括盖板、密封腔、用于连接电池内部电流的电极内端子和用于引出电流的电极外端子，第一密封腔内填充有氮气或惰性气体，在正常状态下，所述第一密封腔内的压力大于第二密封腔内的压力，使导电变形部与所述电极内端子电连接；所述第二密封腔内含有能产生气体且可逆的介质，在电池异常时，介质产生气体能作用导电变形部使导电变形部与所述电极内端子断开电连接，能够提升电池安全性且能重复使用。
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公开(公告)号：CN109962183B
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN201711416783.1
申请日：2017-12-25
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/148 , H01M50/19 , H01M50/202
Abstract: 本发明提供了一种电池盖板组件、使用该电池盖板组件的单体电池、包括该单体电池的电池模组、包括该电池模组的动力电池包和包括该动力电池包的电动汽车。该电池盖板组件包括盖板、密封腔、用于连接电池内部电流的电极内端子和用于引出电流的电极外端子，第一密封腔内填充有氮气或惰性气体，在正常状态下，所述第一密封腔内的压力大于第二密封腔内的压力，使导电变形部与所述电极内端子电连接；所述第二密封腔内含有能产生气体且可逆的介质，在电池异常时，介质产生气体能作用导电变形部使导电变形部与所述电极内端子断开电连接，能够提升电池安全性且能重复使用。
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