车辆及其电子驻车控制器
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119058624A

    公开(公告)日:2024-12-03

    申请号:CN202310645515.6

    申请日:2023-06-01

    Abstract: 本申请公开了一种车辆及其电子驻车控制器,电子驻车控制器中的第一主控电路在未出现故障的情况下,响应于驻车指示信号向处理电路输出第一使能信号。处理电路在未出现故障的情况下,响应于驻车指示信号生成第一使能信号,并在两个第一使能信号的控制下,分别向每个电机驱动电路输出第二使能信号,以使该电机驱动电路响应于第二使能信号和控制信号驱动对应的电机。由于第一主控电路和处理电路在均未出现故障的情况下可以相互配合控制两个电机驱动电路,且通过处理电路可以达到对两个第一使能信号进一步校验的效果,因此提高了对两个电机驱动电路控制的可靠性,进而提高了电子驻车控制器的可靠性。

    一种提取锂的方法
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118222850A

    公开(公告)日:2024-06-21

    申请号:CN202311250526.0

    申请日:2023-09-26

    Abstract: 本申请提供了一种提取锂的方法,包括:含锂废渣、锂矿石和复合盐混合后进行焙烧,得到焙烧混合物,其中复合盐包括钙盐、钠盐和钾盐,所述含锂废渣的熔点低于所述锂矿石的熔点;所述焙烧混合物进行水浸,过滤得到浸出液;所述浸出液进行除杂后得到含锂溶液。本申请提供的方法可以提高锂的提取回收率,降低焙烧温度,有利于锂资源的回收利用。

    车辆控制方法及装置
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118269914A

    公开(公告)日:2024-07-02

    申请号:CN202211729342.8

    申请日:2022-12-30

    Abstract: 本申请实施例涉及车辆控制技术,公开了车辆控制方法及装置,该方法包括:获取车辆的目标电机的目标参数的参数序列数据,并对参数序列数据进行变化率计算处理,得到参数变化序列数据;然后,根据参数变化序列数据中满足目标参数的预设变化率条件的多个参数时间点的最早参数时间点,确定目标摩擦片与目标制动盘的目标接触时间点;最后,根据目标电机在驱动目标摩擦片移动时目标摩擦片的初始位置,目标摩擦片在目标接触时间点时的位置,以及车辆的制动力需求,确定目标摩擦片的位移,以对车辆的相应车轮进行制动。采用本申请实施例,可在降低工艺难度和成本的情况下,获取精确的接触时间点。

    从含锂溶液中提取碳酸锂的方法
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118221140A

    公开(公告)日:2024-06-21

    申请号:CN202311150665.6

    申请日:2023-09-06

    Abstract: 本发明涉及锂回收领域,公开了从含锂溶液中提取碳酸锂的方法,所述方法包括以下步骤:S1、将含锂溶液进行一次浓缩和降温析钾;S2、将S1得到的析钾液进行升温和一次沉锂,经固液分离得到碳酸锂产品1和沉锂母液1;S3、将所述沉锂母液1进行二次浓缩;S4、将S3得到的浓缩液进行冷冻;S5、将S4得到的冷冻液进行除杂;S6、将S5得到的净化液进行二次沉锂,经固液分离得到碳酸锂产品2和沉锂母液2;其中,所述沉锂母液2返回至S1。采用本发明的方法能够实现一种低锂、高钾、高钠溶液的高效分离,同时得到了高品质的碳酸锂产品。

    一种从锂矿石中提取锂的方法
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118147431A

    公开(公告)日:2024-06-07

    申请号:CN202211547390.5

    申请日:2022-12-05

    Abstract: 本申请提供了一种从锂矿石中提取锂的方法,包括将锂矿石、浓硫酸和抗粘结剂混合再分别进行低温焙烧和高温焙烧处理,得到的熟料经过浸出、提锂等处理后得到碳酸锂产品。该方法以锂矿石与浓硫酸为原料,通过加入抗粘结剂使得锂矿石表面的粘性降低,得到的混合物料的流动性好、不发粘,并且实现了锂元素与杂质元素的高效分离,提锂效率高。

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