公开(公告)号：CN118662675B

公开(公告)日：2024-11-19

申请号：CN202411075687.5

申请日：2024-08-07

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 宋淦 ,  覃龙江 ,  杨家培 ,  李璐 ,  潘敏

IPC: A61L2/24 ,  G06T17/00 ,  G06V20/59 ,  B60H3/00

Abstract: 本申请涉及一种车辆座舱消杀控制方法、系统及车辆，涉及车辆消杀控制技术领域。车辆座舱消杀控制方法包括获取乘员状态信息，并基于乘员状态信息，生成多个消杀区域的消杀策略。然后，根据消杀策略控制多个消杀装置进行消杀。通过为每一台消杀装置定制消杀策略，以便每个消杀装置根据各自对应的消杀策略对车辆座舱进行消杀，对细菌病毒热点区域进行重点消杀的同时避免了对非热点区域的过度消杀，实现了对车辆座舱进行精准消杀的效果。

公开(公告)号：CN118662675A

公开(公告)日：2024-09-20

申请号：CN202411075687.5

申请日：2024-08-07

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 宋淦 ,  覃龙江 ,  杨家培 ,  李璐 ,  潘敏

IPC: A61L2/24 ,  G06T17/00 ,  G06V20/59 ,  B60H3/00

Abstract: 本申请涉及一种车辆座舱消杀控制方法、系统及车辆，涉及车辆消杀控制技术领域。车辆座舱消杀控制方法包括获取乘员状态信息，并基于乘员状态信息，生成多个消杀区域的消杀策略。然后，根据消杀策略控制多个消杀装置进行消杀。通过为每一台消杀装置定制消杀策略，以便每个消杀装置根据各自对应的消杀策略对车辆座舱进行消杀，对细菌病毒热点区域进行重点消杀的同时避免了对非热点区域的过度消杀，实现了对车辆座舱进行精准消杀的效果。

公开(公告)号：CN118269546A

公开(公告)日：2024-07-02

申请号：CN202310952648.8

申请日：2023-07-31

Applicant: 比亚迪股份有限公司 ,  比亚迪汽车工业有限公司

Inventor： 宋淦 ,  贺斌 ,  陈晨 ,  杨家培 ,  王晓洪

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/14 ,  B60L58/26 ,  B60L58/27

Abstract: 本发明公开了一种车辆的热管理系统及车辆，其中，车辆包括车舱和电池，热管理系统包括冷却液循环回路和制冷剂循环回路，冷却液循环回路包括相连的换热流路和第一冷却液流路，制冷剂循环回路包括相连的电池冷却子系统和第一制冷剂流路，电池冷却子系统包括并联连接的多个换热支路，每个换热支路适于与电池热交换，第一制冷剂流路和第一冷却液流路热交换。本发明实施例的车辆的热管理系统，可实现调整电池温度，并保证电池换热效率，有利于保证电池的工作性能并提升车辆的使用安全性。

公开(公告)号：CN221825962U

公开(公告)日：2024-10-11

申请号：CN202322920265.0

申请日：2023-10-27

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 宋淦 ,  黄格永 ,  杨家培 ,  易永盛 ,  贺斌

IPC: F28D15/02 ,  F28D15/06 ,  H05K7/20

Abstract: 本申请公开了一种液体相变换热系统及车辆，液体相变换热系统包括：储液箱、相变箱和真空泵；所述储液箱与所述相变箱连通，所述真空泵连接所述相变箱以使所述相变箱内部能够达到负压。本申请能够降低冷却液相变温度，充分利用冷却液的相变潜热。

公开(公告)号：CN221488166U

公开(公告)日：2024-08-06

申请号：CN202323196581.4

申请日：2023-11-23

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 宋淦 ,  杨家培 ,  贺斌 ,  黄格永 ,  王峰

IPC: H05K7/20

Abstract: 本公开涉及一种液冷装置和车辆，其中，所述液冷装置用于对功率模块进行冷却，所述液冷装置包括预混腔体，所述预混腔体的远离所述功率模块的端部开设有用于通入气媒的进风口和用于通入液媒的进液口，所述预混腔体的靠近所述功率模块的端部开设有射流孔，用于朝向所述功率模块喷射雾化射流。这样，区别于传统的液冷技术，在工质进口区，加入预混气媒，辅助进行工质雾化，气媒同时可以对液体进行强烈的扰动，强化换热，来满足结构空间变化不大的条件下，功率模块热流密度的提升。通过设置预混腔体，使得空气和工质混合更均匀，在预混腔体的与功率模块对应的位置处开设射流孔，可以将工质准确投放到需要冷却的热源部分，提升换热效果。