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公开(公告)号：CN114361606B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202011047666.4
申请日：2020-09-28
IPC: H01M10/0585 , H01M50/54 , H01M10/052 , H01M10/615 , H01M10/654
Abstract: 本申请公开了一种极芯、电池以及电池模组，属于电池技术领域。该极芯具有两个工作极耳和两个加热极耳，至少一个加热极耳所在的集流体的电导率小于工作极耳所在的集流体的电导率。在本申请实施例中，通过加热极耳导通外部设备形成的加热回路对电池进行预热充电，预热完成后以工作极耳导通外部设备进行充电。预设集流体的电导率小于基础集流体，能够使预热充电时使电池快速升温，提高预热速率。
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公开(公告)号：CN109841780A
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201711186886.3
申请日：2017-11-24
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M2/14 , H01M2/16 , H01M10/0525
Abstract: 本发明公开了一种锂离子电池隔板及其制造方法和含有此隔板的一种锂离子电池，所述电池隔板包括至少两层多孔聚合物膜，其中，相邻两层多孔聚合物膜间夹持有电极材料层，夹持有电极材料层的两层多孔聚合物膜封装。使用本发明制备得到的锂离子电池可以从根源上阻止了正负极因为锂枝晶造成短路的发生，从本质上保证了过充等电池滥用不会导致热失控。从而保证了电池在过充等电池滥用状态下的绝对安全。
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公开(公告)号：CN116365011A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202111638167.7
申请日：2021-12-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M10/0525 , H01M10/058
Abstract: 本申请提供了一种锂二次电池及其制备方法和电子设备，该锂二次电池包括正极、负极、电解液以及位于正极与负极之间的隔膜，正极包括集流体和设置在集流体表面的正极活性材料层，正极活性材料层包括正极活性材料和单质硫，单质硫覆盖在正极活性材料表面的活性位点处。该锂二次电池中的正极活性材料在高电压的工作条件下具有良好的稳定性，从而保证电池具有较长的使用寿命。
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公开(公告)号：CN112582731B
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN201910941140.1
申请日：2019-09-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/242 , H01M50/209 , H01M50/244 , H01M50/258 , H01M10/613 , H01M10/6556 , H01M10/6568
Abstract: 本发明公开了一种电池模组，所述电池模组包括：包括：多个电池，每个所述电池包括环形电池壳及收容于所述环形电池壳内的极芯；冷却管道，所述冷却管道穿过所述环形电池壳的内环并与所述环形电池壳的所述内环接触。根据本发明的电池模组，当电池进行充电或者放电时，环形电池壳的内环可以释放电池在充放电过程中所产生的应力，从而能够有效避免由于电池鼓胀造成整个电池模组厚度增大的情况。而且，电池可以通过环形电池壳的内环进行散热，缩短了电池的散热路径，且可以减小电池的温差，提升电池各部分之间的均温性。另外，使冷却管道穿过环形电池壳的内环的布置方式可以减小整个电池模组的占用空间。
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公开(公告)号：CN112582762A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN201910941139.9
申请日：2019-09-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/578 , H01M10/04
Abstract: 本发明公开了一种电池，所述电池包括：主电池，所述主电池包括壳体、盖板、第一极柱、第二极柱以及极芯；备用电池，所述备用电池包括备用电池极柱，所述备用电池极柱与所述第二极柱电连接；电流切断装置，所述电流切断装置包括翻转片，所述翻转片与所述第一极柱电连接，所述翻转片与所述极芯的极耳保持接触且与所述第二极柱断开以使所述第一极柱与所述极耳电连接，所述翻转片与所述极芯的所述极耳断开且与所述第二极柱保持接触以使所述第一极柱与所述备用电池极柱电连接。根据本发明的电池，当主电池由于产生热失控而失效时，备用电池可以作为替代电池接入电池模组电路中，使电池模组中电池的数量保持不变，保证了车辆的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112582731A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN201910941140.1
申请日：2019-09-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/242 , H01M50/209 , H01M50/244 , H01M50/258 , H01M10/613 , H01M10/6556 , H01M10/6568
Abstract: 本发明公开了一种电池模组，所述电池模组包括：包括：多个电池，每个所述电池包括环形电池壳及收容于所述环形电池壳内的极芯；冷却管道，所述冷却管道穿过所述环形电池壳的内环并与所述环形电池壳的所述内环接触。根据本发明的电池模组，当电池进行充电或者放电时，环形电池壳的内环可以释放电池在充放电过程中所产生的应力，从而能够有效避免由于电池鼓胀造成整个电池模组厚度增大的情况。而且，电池可以通过环形电池壳的内环进行散热，缩短了电池的散热路径，且可以减小电池的温差，提升电池各部分之间的均温性。另外，使冷却管道穿过环形电池壳的内环的布置方式可以减小整个电池模组的占用空间。
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公开(公告)号：CN114361606A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202011047666.4
申请日：2020-09-28
IPC: H01M10/0585 , H01M50/54 , H01M10/052 , H01M10/615 , H01M10/654
Abstract: 本申请公开了一种极芯、电池以及电池模组，属于电池技术领域。该极芯具有两个工作极耳和两个加热极耳，至少一个加热极耳所在的集流体的电导率小于工作极耳所在的集流体的电导率。在本申请实施例中，通过加热极耳导通外部设备形成的加热回路对电池进行预热充电，预热完成后以工作极耳导通外部设备进行充电。预设集流体的电导率小于基础集流体，能够使预热充电时使电池快速升温，提高预热速率。
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公开(公告)号：CN112582762B
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN201910941139.9
申请日：2019-09-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/578 , H01M10/04
Abstract: 本发明公开了一种电池，所述电池包括：主电池，所述主电池包括壳体、盖板、第一极柱、第二极柱以及极芯；备用电池，所述备用电池包括备用电池极柱，所述备用电池极柱与所述第二极柱电连接；电流切断装置，所述电流切断装置包括翻转片，所述翻转片与所述第一极柱电连接，所述翻转片与所述极芯的极耳保持接触且与所述第二极柱断开以使所述第一极柱与所述极耳电连接，所述翻转片与所述极芯的所述极耳断开且与所述第二极柱保持接触以使所述第一极柱与所述备用电池极柱电连接。根据本发明的电池，当主电池由于产生热失控而失效时，备用电池可以作为替代电池接入电池模组电路中，使电池模组中电池的数量保持不变，保证了车辆的安全性。
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公开(公告)号：CN105206839B
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201410302119.4
申请日：2014-06-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M4/62 , C01B32/168 , H01M10/0525 , B82Y30/00
Abstract: 本发明提供了一种改性碳纳米管及其制备方法、锂离子电池正极及其制备方法和锂离子电池。一种改性碳纳米管，包括碳纳米管及碳纳米管表面的极性基团，所述极性基团为‑COOLi。本发明的改性碳纳米管具有易分散，分散成本低，导电性好的特点。使用的碳纳米管的分散液作为导电剂的锂离子电池，相比于未改性的碳纳米管分散液导电剂，该锂离子电池具有更低的直流阻抗和交流阻抗，电池高倍率充放电性能大幅度提升。
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公开(公告)号：CN106558664A
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201510622058.4
申请日：2015-09-25
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M2/16 , H01M2/14 , H01M10/0525
Abstract: 本发明涉及锂离子电池领域，公开了一种锂离子电池用隔膜，其中，该锂离子电池用隔膜包括聚合物基材和形成在该聚合物基材的一侧的钛酸锂层。还公开了所述锂离子电池用隔膜的制备方法以及含有所述锂离子电池用隔膜的锂离子电池。和混合负极相比，将本发明的锂离子电池用隔膜的钛酸锂层作为锂离子电池的负极隔膜，解决了钛酸锂和石墨在混合过程中的异相兼容困难的问题，使得负极混料工艺简化，极片的均一性也不受影响。将钛酸锂涂布在聚合物基材上，并将涂覆有钛酸锂层的一侧贴合在石墨类负极上，同样也可以达到混合负极的作用，并且能够进一步改善瞬时倍率充电性能、低温充电性能和常温循环性能。
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