公开(公告)号：CN118061943A

公开(公告)日：2024-05-24

申请号：CN202211479645.9

申请日：2022-11-22

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 冯斌 ,  赖楠 ,  赵艳艳 ,  朱艳平 ,  张超锋

IPC: B60R22/44 ,  B60R22/34

Abstract: 本申请提供一种安全带调节方法及安全带调节系统，所述方法应用于一车辆上，所述方法包括：获取所述安全带对乘客身体产生的压力值和/或所述安全带自身的张力值以及获取车辆运动数据，其中，所述车辆运动数据至少包括车辆速度和车辆加速度；判断所述车辆速度是否为零；当车辆速度不为零时，根据所述压力值与所述张力值中的至少一个以及所述车辆运动数据来动态调整所述安全带的张紧程度，从而在为乘客提供保护的情况下提升乘客佩戴安全带的舒适性。

公开(公告)号：CN222136863U

公开(公告)日：2024-12-10

申请号：CN202420901759.6

申请日：2024-04-28

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 程晨 ,  魏有昀 ,  石润 ,  张超锋 ,  罗强

IPC: B62D25/02 ,  B62D25/06

Abstract: 本申请提供了一种汽车。汽车包括侧围板和顶盖横梁，侧围板包括第一侧围板和第二侧围板，第一侧围板和第二侧围板分别位于汽车的两侧，顶盖横梁用于连接第一侧围板和第二侧围板，顶盖横梁包括横梁组件，横梁组件包括横梁加强板，横梁加强板包括相对的第一侧和第二侧，第一侧搭接于第一侧围板上，第二侧搭接于第二侧围板上。本申请延长了横梁加强板的长度，使横梁加强板和第一侧围板、第二侧围板具有一定的重叠搭接长度，使得顶盖横梁和侧围板的连接部位更加牢固和稳定，加强了侧围板至顶盖横梁的传力路径，提升了搭接部位的抗弯性能，还提高了汽车在发生碰撞或侧翻时的安全可靠性。