公开(公告)号：CN116160897A

公开(公告)日：2023-05-26

申请号：CN202111410225.0

申请日：2021-11-24

Applicant: 比亚迪股份有限公司 ,  惠州比亚迪电池有限公司

Inventor： 曾求勇 ,  沈晓峰 ,  邓林旺 ,  刘苑红 ,  尤洪钢 ,  曹薰文

IPC: B60L53/62 ,  B60L58/12

Abstract: 本申请提供一种具有电动功能的车辆的充电控制方法，包括：读取用户在预设时长内的车辆使用习惯数据，使用习惯数据包括在预设时长内，车辆每次充电的充电时间点以及每次用车的用车里程；检测当前时刻车辆的当前剩余电量；根据使用习惯数据确定车辆的预估需求电量；以及根据预估需求电量以及当前剩余电量确定车辆是否需要充电。本申请还提供一种充电控制装置、车辆及计算机可读存储介质。本申请提供的充电控制方法及装置、车辆、计算机可读存储介质，根据用户的车辆使用习惯数据确定预估需求电量，并确定是否需要充电，在无需充电时可避免充入电量而使得车辆处于高电态，通过避免车辆处于高电态而可延长电池使用寿命，在需要充电时及时为车辆充电。

公开(公告)号：CN118219837A

公开(公告)日：2024-06-21

申请号：CN202310995442.3

申请日：2023-08-08

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 石钎 ,  刘志才 ,  赵显彬 ,  尤洪钢 ,  张寿励

IPC: B60L3/00 ,  B60L58/27

Abstract: 本发明公开了一种电池加热回路的故障检测方法、电池充放电系统和车辆，所述电池加热回路的故障检测方法包括：根据所述电池的充放电状态获取用电装置耗电电流和所述电池的充放电电流；根据所述电池加热回路的加热状态、所述用电装置耗电电流和所述充放电电流识别所述电池加热回路的故障。采用该方法可以避免因电压检测异常而对电池加热回路的故障检测产生误判的问题，使得电池加热回路的故障检测更加准确。