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公开(公告)号：CN107882443A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201610878376.1
申请日：2016-09-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种充电口盖的解锁装置和车辆，所述解锁装置包括：锁舌头，所述锁舌头可选择地伸入所述配合槽中以锁止/解锁所述充电口盖；自动解锁组件，所述自动解锁组件包括：电机，所述电机与所述锁舌头相连且用于驱动所述锁舌头运动；手动解锁组件，所述手动解锁组件包括：手动推杆，所述手动推杆与所述锁舌头相连且用于驱动所述锁舌头运动。根据本发明的充电口盖的解锁装置的解锁方式多样，在某一种解锁方式失效后仍能保证充电口盖的顺利打开。
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公开(公告)号：CN207526273U
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201721485072.5
申请日：2017-11-08
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种缓冲装置，包括能够与开启汽车车门的扣手总成的手柄抵接的橡胶缓冲垫，橡胶缓冲垫能与手柄抵接的一侧上设有抵触件，且抵触件突出于橡胶缓冲垫并能与手柄抵接；还提供了扣手总成包括扣手座以及旋转连接于扣手座的手柄和固设于扣手座上的缓冲装置，缓冲装置固设于扣手座，抵触件位于缓冲装置面向手柄的一侧。手柄盖合于扣手座时，手柄与扣手座之间产生间隙，以减少橡胶缓冲垫与手柄之间的接触面积，从而实现减少橡胶缓冲垫与收手柄分离时异响，并且缓冲装置的结构简单，便于装配。
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公开(公告)号：CN207523434U
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201721586452.8
申请日：2017-11-24
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种侧围口盖结构，包括：与车身固定连接的侧围口盒、侧围口盖外板，以枢轴枢接于所述侧围口盒内的侧围口盖连接板，所述侧围口盖外板与所述侧围口盖连接板固定连接并随所述侧围口盖连接板的转动将所述侧围口盒封闭或者开启；所述侧围口盒上设置有限位板以限制所述侧围口盖连接板的最大行程，所述侧围口盖连接板上设置有缓冲块用以在所述侧围口盖连接板运动到最大行程处时的缓冲，本实用新型能够缓冲连接板与限位板之间的冲击，减少异响噪音，提升用户体验。本实用新型还提供了一种包括上述侧围口盖结构的车辆。
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公开(公告)号：CN207092761U
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201720749752.7
申请日：2017-06-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用公开了一种充电口盖和具有该充电口盖的车辆，通过将执行机构设置在充电口盖内部的腔体中，很好的实现了执行机构的防水防尘问题，同时执行机构通过磁力作用无需接触，当电机转动时，电机带动第一磁体转动，所述第一磁体转动时形成转动的磁场，与第一磁体相对设置的第二磁体在该转动的磁场中也受力转动，第二磁体带动旋转轴转动，旋转轴带动锁舌在行程上运动以使锁舌缩回腔体内从而充电口盖被解锁，充电口打开。本方案能够在实现自动锁闭打开充电口盖的同时保证了执行机构的防水防尘。
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公开(公告)号：CN207140992U
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201721002179.X
申请日：2017-08-10
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于汽车外饰件技术领域，涉及一种前保险杠安装结构及汽车，该前保险杠安装结构包括前保险杠、前保险杠安装支架及翼子板，所述前保险杠的上侧向后翻折形成前保险杠内翻边，所述翼子板的下侧向后翻折形成翼子板内翻边，所述前保险杠安装支架固定连接在所述翼子板内翻边的下方，所述前保险杠内翻边与所述前保险杠安装支架卡接。本实用新型实施例的前保险杠安装结构，翼子板的第一道翻边(翼子板内翻边)上形成的钣金孔位精度较高，能够有效地控制前保险杠安装支架的位置，从而更有效的控制前保险杠与翼子板的之间的间隙和面差。
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公开(公告)号：CN204609584U
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201520233411.5
申请日：2015-04-17
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: E05F1/00
Abstract: 本实用新型提供一种开锁器，壳体，设置在壳体内部且可活动伸出所述壳体的拉伸件和升降件，以及设置在壳体内部且与壳体可转动连接的旋转件；所述拉伸件的一端在水平方向上与所述旋转件转动连接，另一端伸出所述壳体；所述升降件的一端在竖直方向上与所述旋转件转动连接，另一端伸出所述壳体；在所述壳体与拉伸件之间设有为所述拉伸件提供弹性回复力的弹性件；其通过改变力的方向进而实现整体空间减小效果，且其结构简单，便于安装和维修。
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公开(公告)号：CN205553764U
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201521048171.8
申请日：2015-12-16
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60B7/20
Abstract: 本实用新型提供一种轮毂车标件，其包括支架，与支架固定连接的定位轴；在所述定位轴上设有可相对所述定位轴转动的转动件；在所述转动件外侧套设有与所述转动件同步转动的固定件；所述固定件一端与所述支架活动连接；在所述固定件的另一端固定连接有车标件；在所述固定件上临近车标件一端设有平衡件。本实用新型提供的轮毂车标件，其结构简单，使用寿命长，本实用新型还提供了一种轮毂。
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公开(公告)号：CN207245454U
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201721086167.X
申请日：2017-08-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种悬停铰链机构及包括其的中控台扶手，所述悬停铰链机构包括转轴和套接在转轴上的安装底座、上部支架、限位块和第一摩擦垫片组、弹性垫圈和锁紧件。所述安装底座和限位块都与转轴固定连接，上部支架与转轴转动连接。上部支架设有第一限位凸台和第二限位凸台，所述限位块设有第一限位翻边和第二限位翻边，第一限位翻边与第一限位凸台配合以限制上部支架顺时针旋转，第二限位翻边与第二限位凸台配合以限制上部支架逆时针旋转。所述限位翻边和限位凸台的相互配合可限制上部支架的转动角度。第一摩擦垫片组主要用以增加悬停铰链机构的摩擦力矩，保证中控台扶手可在任意角度悬停。
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公开(公告)号：CN206377200U
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201621399046.6
申请日：2016-12-19
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种空气阻尼器、手套箱和汽车，空气阻尼器包括：壳体、活塞、堵盖、拉杆和弹性件，壳体内具有气缸腔，气缸腔的轴向一端敞开；活塞设在气缸腔内且沿气缸腔的轴向可移动；堵盖设在气缸腔的轴向一端；拉杆的一端与活塞相连，拉杆的另一端穿过堵盖伸出气缸腔；弹性件设在气缸腔内，弹性件的一端与活塞相连，弹性件的另一端与堵盖的内壁相连，弹性件常推动活塞朝向远离堵盖的方向移动。根据本实用新型的空气阻尼器，通过在气缸腔内设置弹性件，由此，可以通过弹性件的弹力力矩的变化平衡手套箱在开启过程中重力力矩的变化，减缓了手套箱的开启速度，使得手套箱在开启过程中的下落速度趋于匀速。
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