-
公开(公告)号：CN221348043U
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202323280924.5
申请日：2023-11-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: F16K17/06 , F16K17/164 , F16K27/02 , F16K1/42 , F16K1/36 , F04B39/10 , B60G17/056
Abstract: 本申请实施例提供了一种泄压阀、空气悬架以及车辆，泄压阀包括沿第一方向设置的阀座和阀体，以及膜片；阀座设置有介质通道、泄压通道以及位于介质通道与泄压通道之间的凸起部，凸起部环绕泄压通道设置；阀体包括壳体和阀芯组件，阀芯组件沿第一方向可移动地连接于壳体内，膜片设置于阀芯组件和凸起部之间。这样，当介质通道内的介质压力较高时，即阀芯组件作用于膜片的压力小于介质通道内的介质压力，膜片与凸起部解除抵接，从而使介质通道与泄压通道连通以排出部分介质，可以有效避免介质压力过载；此外，由于介质仅在阀座内部流动，可以进一步简化泄压阀的结构，便于控制泄压阀的装配精度，有利于提高泄压阀的气密性，降低介质泄露的风险。
-
公开(公告)号：CN221482747U
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202323319172.9
申请日：2023-12-04
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供碳罐电磁阀、燃油蒸发系统以及车辆。碳罐电磁阀包括壳体、电磁阀组件和单向阀组件。壳体设有第一阀座、第二阀座和连通壳体内腔的进气口，第一阀座和第二阀座分别设有连通内腔且大端远离内腔的第一锥孔和第二锥孔，进气口与第一锥孔以及第二锥孔之间具有连通气路。电磁阀组件安装于壳体内，用于在断电时封堵连通气路以及在通电时打开连通气路。单向阀组件包括第一球阀和第二球阀，第一球阀用于在连通气路打开时通过在第一锥孔内滚动以打开或封堵第一锥孔，第二球阀用于在连通气路打开时通过在第二锥孔内滚动以打开或封堵第二锥孔。第一工作模式下，第一锥孔打开而第二锥孔封堵；第二工作模式下，第一锥孔封堵而第二锥孔打开。
-
公开(公告)号：CN220792225U
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202322395261.5
申请日：2023-09-04
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种电磁阀、悬架系统和车辆，电磁阀包括外罩、阀座、封堵构件以及电磁驱动件。阀座穿设至外罩的第一端，阀座与外罩焊接固定并密封连接。封堵构件设置于外罩内。电磁驱动件穿设至外罩的第二端，电磁驱动件与外罩焊接固定并密封连接。根据本实用新型的电磁阀具有结构简单紧凑，气密性好，易于安装的效果。
-
公开(公告)号：CN220416083U
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202321869136.7
申请日：2023-07-14
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种保压阀、空气弹簧及车辆，保压阀包括沿第一方向设置并相互连接的阀帽和阀座，其中：所述阀帽内设有沿所述第一方向延伸的第一气道；所述阀座靠近所述阀帽的一端设置有凸台，所述阀座内设有沿所述第一方向延伸的第二气道，所述第二气道贯穿所述凸台；所述凸台嵌设于所述第一气道内，以连通所述第一气道和所述第二气道。由于设置有凸台，第二气道贯穿凸台设置，当凸台嵌设于第一气道时，设置于阀座内的第二气道与设置于阀帽内的第一气道直接连通，简化了保压阀的组装工艺，有利于提高装配精度，保证保压阀整体的气密性，进而减少安全隐患。
-
公开(公告)号：CN220396675U
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202322068433.8
申请日：2023-07-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: F16K31/06 , F16K1/36 , F16F9/34 , B60G17/056
Abstract: 本公开涉及一种电磁阀、空气悬架系统及车辆，电磁阀包括安装套管、阀座、动构件和静构件，其中，安装套管上设置有进气孔；阀座密封连接在安装套管第一端，且阀座设置有用于与进气孔相连通的排气通道；动构件可移动地设置在安装套管内，动构件包括动铁芯和固定设置在动铁芯底端的密封体，密封体用于与排气通道的入口配合以封闭排气通道；静构件设置在安装套管的第二端用于对动构件施加电磁驱动力。本公开电磁阀中动构件各组成部分之间的运动关系更加简单直接，提高了电磁阀工作的可靠性，同时由于减少了待安装零部件的数量，简化了装配流程，有利于阀整体结构的简单化和小型化。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221170896U
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202322947611.4
申请日：2023-10-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 一种回流阀，涉及阀门技术领域，回流阀包括阀芯套和阀芯杆，阀芯套具有相连通的第一腔体和第二腔体，第二腔体的另一端为封闭端，阀芯杆至少部分插入第一腔体内，阀芯杆的内部设有阀芯杆腔，阀芯杆腔一侧的开口为第一出口；回流阀还包括移动件和导向套，移动件位于第二腔体内，导向套位于移动件靠近封闭端的一侧，导向套与移动件固定连接或者为一体结构；回流阀包括第一弹性件，第一弹性件至少部分位于导向套的腔体内，第一弹性件的一端与封闭端固定连接，第一弹性件的另一端与移动件相抵接。回流阀工作时，导向套和移动件在第二腔体内滑动，导向套可以为移动提供导向作用，使移动件不会脱离工作位置。
-
公开(公告)号：CN220910478U
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202322385974.3
申请日：2023-08-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型实施例提供了一种碳罐电磁阀和车辆，第二阀芯包括沿第一方向依次设置的第一活动部和第二活动部；壳体的两端分别设置有出气口和进气口；沿第一方向，第二活动部的正投影落在第一活动部的正投影内，第二活动部和电磁线圈组件之间的第一间隙大于第一活动部和电磁线圈组件之间的第二间隙，电磁线圈组件用于驱动第一阀芯和第一活动部磁吸；第一阀芯和弹性件均设置于电磁线圈组件内，弹性件沿第一方向设置于第一阀芯和第一活动部之间，弹性件用于通过第一活动部向第二阀芯施加弹性力，第二阀芯远离第一阀芯的一端用于封堵出气口。可以碳罐电磁阀在闭合瞬间受到的碰撞力，减缓碳罐电磁阀损坏的速度，提高碳罐电磁阀的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN220910328U
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202322687392.0
申请日：2023-09-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: F16F9/34 , B60G17/052 , F16F9/02
Abstract: 本申请提供一种功率限制阀、空气悬架及车辆，功率限制阀包括壳体组件和滑动密封件，壳体组件包括第一通道、第二通道和容纳腔；滑动密封件收容于容纳腔，滑动密封件能够沿容纳腔的侧壁在第一位置和第二位置之间活动，滑动密封件在第一位置时，第一通道、第二通道均与容纳腔连通；滑动密封件在第二位置时，滑动密封件封堵第一通道和第二通道；通过将滑动密封件安装于容纳腔内，在滑动密封件运动过程中，滑动密封件始终沿容纳腔的侧壁在第一位置和第二位置之间运动，滑动密封件不会出现局部弯曲变形的现象，保证滑动密封件的结构寿命，使得功率限制阀能够长时间有效地保持精确工作。
-
公开(公告)号：CN220319697U
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202322392680.3
申请日：2023-08-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: F02M25/08
Abstract: 本实用新型公开了一种电磁阀结构及车辆，电池阀结构包括：阀体、固定设置在第一阀座内的固定铁芯组件及可往复直线移动安装在流道内的动铁芯组件；阀体包括固定连接的第一阀座和第二阀座，阀体具有连通第一阀座与第二阀座的流道；其中，固定铁芯组件在靠近动铁芯组件一侧上设置有用于与动铁芯组件接触的降噪垫，降噪垫为柔性材质。由此，动铁芯组件的移动能够控制电池阀结构的开闭，设置降噪垫能够在开阀时使动铁芯组件与降噪垫接触，以降低开阀时的噪声，且降噪垫能够避免动铁芯组件与固定铁芯组件的直接碰撞磨损，提高了二者的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN219841122U
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202321334809.9
申请日：2023-05-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: F16K31/06
Abstract: 本实用新型公开了一种电磁阀，电磁阀包括：阀壳，阀壳构造有容纳腔、进口和出口；阀塞，阀塞可移动地设于容纳腔且构造有第一流道、第二流道和阀腔，第一流道、第二流道与阀腔连通，阀塞具有侧面以及朝向出口的端面，第一流道贯通端面，第二流道贯通侧面；磁芯组件，磁芯组件在打开位置和关闭位置之间可移动地设于阀壳内；其中，磁芯组件处于打开位置时进口和出口连通；磁芯组件处于关闭位置时第一流道和阀腔断开连通，端面断开进口和出口之间的连通，且第二流道与进口连通。根据本实用新型实施例的电磁阀具有开关稳定、响应灵敏、能耗小且结构简单等优点。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
24
records
(took 0.024 seconds)
