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公开(公告)号：CN115716153A
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202211443341.7
申请日：2022-11-18
申请人： 武船重型工程股份有限公司 , 深中通道管理中心
摘要： 本申请提供一种钢桥面板焊接U形肋的焊接方法，U形肋不开制焊接坡口，将钢桥面板和U形肋之间的连接段依次分为第一段、第二段和第三段，其中，第一段和第三段处于第二段的两侧，并处于U形肋的两端；在第一次焊接，基于埋弧自动焊焊接于第二段，以焊接钢桥面板的中部和U形肋的中部，采用“大熔深+小焊脚”的深熔焊缝形式，并采用超声相控阵检测焊缝尺寸；在第二次焊接，基于手工焊接于第一段和第三段，以焊接钢桥面板的端部和U形肋的端部，采用“大焊脚”的角焊缝形式，不作焊缝熔深要求，不对母材及焊缝进行碳弧气刨处理，并采用焊接量规检测焊缝尺寸。由于端部焊缝免除了碳弧气刨处理，简化了加工工序，从而大幅提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN116551123A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310554521.0
申请日：2023-05-17
申请人： 武船重型工程股份有限公司
摘要： 本发明涉及焊接工艺的技术领域，公开了一种中厚板焊接方法，包括如下步骤：坡口预制步骤：将板材的待焊部位加工形成X型或K型的坡口；打底焊步骤：在所述板材正面和背面的所述坡口内分别进行打底焊，并形成预设的焊缝厚度；熔透焊根步骤：在所述板材正面和/或背面的所述坡口内进行熔透填充焊，使得打底焊的焊缝根部能够全熔透；以及填充焊缝步骤：在所述板材正面和背面的所述坡口内进行填充焊，直至焊缝填满；本发明的一种中厚板焊接方法，无需进行碳弧气刨清根、打磨的操作，能够降低焊接变形的控制难度，简化施工工序，减少焊接工作量，进而有效提高施工效率。
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公开(公告)号：CN104275560B
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201410597588.3
申请日：2014-10-29
申请人： 武船重型工程股份有限公司
IPC分类号： B23K31/02
摘要： 本发明公开了一种钢梁的焊接方法，包括：将待焊接的钢梁第一节段和钢梁第二节段分别与定位模板固定，其中，在所述定位模板上设置有应变片，所述应变片属于应力监测装置，所述应力监测装置用于通过所述应变片采集所述定位模板处的当前应力值变化值，并输出所述当前应力值变化值；对所述钢梁第一节段和所述钢梁第二节段之间的待焊接环形焊缝进行焊接，其中，在对所述钢梁第一节段和所述钢梁第二节段之间的待焊接环形焊缝进行焊接过程中，实时监测所述当前应力值变化值，并在所述当前应力值变化值大于预设值时，调整当前焊接部位，以使所述当前应力变化值小于所述预设值，从而使焊接获得的钢梁第三节段的线形为预设线形。
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公开(公告)号：CN118371870A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410585872.2
申请日：2024-05-13
申请人： 武船重型工程股份有限公司
IPC分类号： B23K26/348 , B23K26/70
摘要： 本申请公开了一种U肋双面焊接方法及结构件，属于焊接加工技术领域，其采用U肋进行焊接，U肋包括冠部、根部及腹板部；焊接方法包括：在根部开设内焊接坡口；将U肋与待焊接面板组装，并在外侧将U肋与待焊接面板进行定位焊缝的焊接；在U肋的内侧，在内焊接坡口与待焊接面板之间进行打底焊接，形成内侧焊缝的打底焊道，再完成盖面焊道，有效保证U肋内侧焊缝的焊缝熔深；在完成内焊缝焊接后，在U肋的外侧，U肋根部与待焊接面板之间采用埋弧焊或激光‑电弧复合焊，实现免清根全熔透焊接；结构件为上述采用的开设内焊接坡口的U肋。本申请能够显著提高U肋与桥面板连接焊缝的焊接质量，同时能够大幅提高焊接效率，减少焊接变形，降低生产成本。
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公开(公告)号：CN103286415B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201310199394.3
申请日：2013-05-24
申请人： 武船重型工程股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于大间隙接头焊接的装置及其焊接工艺，其装置包括：焊缝成形机构、支撑机构。其中，焊缝成形机构置于焊接接头坡口区域背面；支撑机构置于焊缝成形机构外侧，使其贴合于接头背面。本发明在实际工作过程中，首先利用支撑机构在焊接接头坡口背面固定焊缝成形机构，接着用手工电弧焊或气体保护焊打底层焊缝，通过多道焊接工艺保证焊缝力学性能。然后使用手工电弧焊、气体保护焊或者埋弧自动焊完成剩余焊道的焊接，采用多层多道焊接工艺，焊接完毕后拆卸支撑机构，用碳弧气刨方式刨除焊缝成形机构，对焊缝背面进行机械打磨，实现高质量焊接，保证焊缝外观成形与内部性能，同时能简化大间隙接头焊接的操作程序，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN104275560A
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201410597588.3
申请日：2014-10-29
申请人： 武船重型工程股份有限公司
IPC分类号： B23K31/02
CPC分类号： B23K31/02 , B23K2101/28
摘要： 本发明公开了一种钢梁的焊接方法，包括：将待焊接的钢梁第一节段和钢梁第二节段分别与定位模板固定，其中，在所述定位模板上设置有应变片，所述应变片属于应力监测装置，所述应力监测装置用于通过所述应变片采集所述定位模板处的当前应力值变化值，并输出所述当前应力值变化值；对所述钢梁第一节段和所述钢梁第二节段之间的待焊接环形焊缝进行焊接，其中，在对所述钢梁第一节段和所述钢梁第二节段之间的待焊接环形焊缝进行焊接过程中，实时监测所述当前应力值变化值，并在所述当前应力值变化值大于预设值时，调整当前焊接部位，以使所述当前应力变化值小于所述预设值，从而使焊接获得的钢梁第三节段的线形为预设线形。
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公开(公告)号：CN112222580A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011147682.0
申请日：2020-10-23
申请人： 武船重型工程股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种热轧U肋双面焊接方法，方法包括如下步骤：打磨U肋的待焊接区域，使U肋的待焊接区域呈平面；打磨桥面板的待焊接区域，使打磨桥面板的待焊接区域呈平面；将U肋倒置放在桥面板上，使U肋的待焊接区域与桥面板的待焊接区域表面相贴；在U肋的外侧焊接定位焊缝；焊接U肋内侧，采用细丝埋弧焊工艺在平位位置进行焊接形成内侧焊缝；焊接U肋外侧，采用双丝双弧埋弧焊工艺在船形位进行焊接形成外侧焊缝；焊接完成后对所有焊缝进行探伤检测。本发明在U肋在不开焊接坡口或开较小焊接坡口的状态下，均能实现对U肋的稳定焊接，且焊缝平整。
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公开(公告)号：CN103286415A
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201310199394.3
申请日：2013-05-24
申请人： 武船重型工程股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于大间隙接头焊接的装置及其焊接工艺，其装置包括：焊缝成形机构、支撑机构。其中，焊缝成形机构置于焊接接头坡口区域背面；支撑机构置于焊缝成形机构外侧，使其贴合于接头背面。本发明在实际工作过程中，首先利用支撑机构在焊接接头坡口背面固定焊缝成形机构，接着用手工电弧焊或气体保护焊打底层焊缝，通过多道焊接工艺保证焊缝力学性能。然后使用手工电弧焊、气体保护焊或者埋弧自动焊完成剩余焊道的焊接，采用多层多道焊接工艺，焊接完毕后拆卸支撑机构，用碳弧气刨方式刨除焊缝成形机构，对焊缝背面进行机械打磨，实现高质量焊接，保证焊缝外观成形与内部性能，同时能简化大间隙接头焊接的操作程序，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN115655856A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211325183.5
申请日：2022-10-27
申请人： 华中科技大学 , 武船重型工程股份有限公司
摘要： 本发明属于金属焊接性能试样制备相关技术领域，其公开了一种带预制延迟裂纹的力学性能试样及其制备方法，包括以下步骤：(1)先焊接两侧的拘束焊缝，待试件冷却至室温后，在不进行预热的情况下直接焊接第一道试验焊缝，完成第一道焊接后将试件冷却至室温后放置，再进行第二道试验焊缝的焊接，以此反复直至完成多层多道焊缝的焊接；(2)待焊接件完全冷却后切除两端的拘束焊缝，并切除焊接件底部未焊透部分直至底部裂纹露出，使得焊缝根部裂纹经切割后转换为表面裂纹，同时制成取样试板，确定裂纹位置及形态；(3)根据裂纹位置对取样试板进行切割以得到粗试样，再将延迟裂纹部分保留的情况下将粗试样切割成力学性能试样。本发明提供了准确性。
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公开(公告)号：CN107442907B
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201710763947.1
申请日：2017-08-30
申请人： 武船重型工程股份有限公司
摘要： 本发明公开一种基于深熔气保焊的钢桥梁U肋板双面焊接方法，所述焊接方法包括：将免开坡口的U肋板置于桥面板上，并使得U肋板底端与桥面板上端面之间形成装配坡口，所述装配坡口的角度A为15°‑10°；进行U肋板内侧角焊缝的焊接，配合使用聚弧深熔焊机，采用深熔气保焊工艺在平位位置进行焊接形成内侧焊缝；采用门式多头自动焊机进行U肋板外侧角焊缝的焊接，配合使用聚弧深熔焊机，采用深熔气保焊工艺，在平位或船形位置进行焊接，形成外侧焊缝；对焊缝进行探伤检测。免除了U肋板坡口的开制工序，杜绝了采用小钝边深坡口焊接时较易出现的烧穿现象，避免了该类焊接缺陷；降低了对于装配间隙控制要求，同时也减少了焊材耗量，降低成本。
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