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公开(公告)号：CN109877210B
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201910228030.0
申请日：2019-03-25
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明公开了一种乘用车高强度整体侧围冲压工艺的优化调控方法，包括：S1、将整体侧围分为局部复杂难成形结构、局部尖锐难成形结构、外围弧形翻边结构和内孔弧形翻边结构；S2、将局部复杂难成形结构的压料面分为三个压边区进行分瓣压边，对其凹凸模侧壁区域以及凹凸模圆角区域采取油雾润滑；S3、确定坯料上位于局部尖锐难成形结构的外围区域为局部控温位置，进行局部控温；S4、根据外围弧形翻边结构弧形翻边处的曲率大小和拉延深度设计拉延筋，并设计第一储料室；S5、根据内孔弧形翻边结构弧形翻边处的曲率大小和拉延深度设计工艺孔，并设计第二储料室。本发明可以实现高强度整体侧围的冲压成形，抑制局部破裂缺陷的产生。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110560584A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910812007.6
申请日：2019-08-30
Applicant: 武汉理工大学 , 湖北省齐星汽车车身股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车覆盖件滚压包边成形技术领域，公开了一种滚压包边工艺参数优化方法，包括以下步骤：建立冲压有限元模型，根据所述冲压有限元模型获取车门的冲压优化工艺参数；在所述冲压优化工艺参数的基础上，建立包括冲压和滚压包边的全工序有限元模型；选取不同的滚压包边实验工艺参数，对所述全工序有限元模型进行滚压包边模拟，选取模拟结果中无成形破裂缺陷、安全区域最大且起皱及压应力区域最小的滚压包边实验工艺参数作为滚压包边优化工艺参数。本发明具有滚压包边工艺参数精度高的技术效果，可以有效缩短现场工艺调试周期，降低试验成本，减少包边成形缺陷。
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公开(公告)号：CN109877210A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201910228030.0
申请日：2019-03-25
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明公开了一种乘用车高强度整体侧围冲压工艺的优化调控方法，包括：S1、将整体侧围分为局部复杂难成形结构、局部尖锐难成形结构、外围弧形翻边结构和内孔弧形翻边结构；S2、将局部复杂难成形结构的压料面分为三个压边区进行分瓣压边，对其凹凸模侧壁区域以及凹凸模圆角区域采取油雾润滑；S3、确定坯料上位于局部尖锐难成形结构的外围区域为局部控温位置，进行局部控温；S4、根据外围弧形翻边结构弧形翻边处的曲率大小和拉延深度设计拉延筋，并设计第一储料室；S5、根据内孔弧形翻边结构弧形翻边处的曲率大小和拉延深度设计工艺孔，并设计第二储料室。本发明可以实现高强度整体侧围的冲压成形，抑制局部破裂缺陷的产生。
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公开(公告)号：CN109127945B
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201810863964.7
申请日：2018-08-01
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明涉及一种轻量化车身覆盖件冲压成形精度的调控方法，包括以下步骤：S1、完成车身覆盖件多工序成形建模与回弹过程模拟；S2、建立考虑各中间工序变形回弹的精度传递模型：将第n+1道工序的回弹量减去第n道工序回弹量，即可知第n+1道工序对回弹量的影响；S3、基于精度传递模型可计算出各工序在覆盖件表面任何位置的回弹量，根据计算得到的回弹量可对模具型面进行补偿，从而实现回弹控制。本发明综合考虑了工序之间的脱模应力释放对成形和精度的影响，在每个工序后增加回弹模拟，将各工序回弹后零件形状作为下一道工序的输入，从而完成覆盖件的多工序成形与回弹模拟，并基于建立的多工序精度传递模型，精确控制覆盖件冲压精度。
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公开(公告)号：CN109127945A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201810863964.7
申请日：2018-08-01
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明涉及一种轻量化车身覆盖件冲压成形精度的调控方法，包括以下步骤：S1、完成车身覆盖件多工序成形建模与回弹过程模拟；S2、建立考虑各中间工序变形回弹的精度传递模型：将第n+1道工序的回弹量减去第n道工序回弹量，即可知第n+1道工序对回弹量的影响；S3、基于精度传递模型可计算出各工序在覆盖件表面任何位置的回弹量，根据计算得到的回弹量可对模具型面进行补偿，从而实现回弹控制。本发明综合考虑了工序之间的脱模应力释放对成形和精度的影响，在每个工序后增加回弹模拟，将各工序回弹后零件形状作为下一道工序的输入，从而完成覆盖件的多工序成形与回弹模拟，并基于建立的多工序精度传递模型，精确控制覆盖件冲压精度。
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公开(公告)号：CN110560584B
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN201910812007.6
申请日：2019-08-30
Applicant: 武汉理工大学 , 湖北省齐星汽车车身股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车覆盖件滚压包边成形技术领域，公开了一种滚压包边工艺参数优化方法，包括以下步骤：建立冲压有限元模型，根据所述冲压有限元模型获取车门的冲压优化工艺参数；在所述冲压优化工艺参数的基础上，建立包括冲压和滚压包边的全工序有限元模型；选取不同的滚压包边实验工艺参数，对所述全工序有限元模型进行滚压包边模拟，选取模拟结果中无成形破裂缺陷、安全区域最大且起皱及压应力区域最小的滚压包边实验工艺参数作为滚压包边优化工艺参数。本发明具有滚压包边工艺参数精度高的技术效果，可以有效缩短现场工艺调试周期，降低试验成本，减少包边成形缺陷。
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