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公开(公告)号：CN103587540A
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201310610622.1
申请日：2013-11-26
Applicant: 武桥重工集团股份有限公司
IPC: B61D15/00
Abstract: 本发明一种可转换载荷分配的大吨位移运台车，属重型移动运输机械领域，本发明两套单侧移运台车两侧布置，每套单侧移运台车由上层梁、下层梁、支撑垫板、顶升油缸和走行油缸组成，下层梁的两个下层分配梁通过连接杆连接，其外侧端分别设置顶升油缸，上层梁对称设置在两个下层分配梁上，二个支撑垫板位于两个下层分配梁之间，可沿上层分配梁滑移；先通过油缸顶升上层梁，将支撑垫板牵引到下层分配梁的中心部位，使油缸卸载后，上层梁载荷通过支撑垫板即均匀分配到两个下层梁的两端形成四个载荷支撑点，从而实现单侧移运台车单侧轨道面由两点受力转换为四点受力，本结构载荷分配均匀，解决了现有轨道的难题，大大降低了轨道的制作成本，提高了效率。
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公开(公告)号：CN102616643A
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201210017961.4
申请日：2012-01-19
Applicant: 武桥重工集团股份有限公司
IPC: B66C1/10
Abstract: 本发明用于海上风电工程船风力发电机安装之旋转臂式吊具系统，属海上风电安装工程装备领域，上部吊架两个旋转臂架受螺旋驱动机构驱动径向开合，其架内中部有与待装发电机本体上部对应的安装空位，合拢时液压夹紧器抱紧中部待吊装风力发电机本体上部；下部吊架两个旋转臂架受螺旋驱动机构驱动径向开合，架内中心有与待装风力发电机本体根部对应的安装空位，下部吊架对应支托并抱紧该电机本体根部，承载支架置于在风力发电机基础桩顶部紧固连接，实施安装，本发明为海上风力发电机组的安装提供了一种精准、高效和安全的全新整体吊装施工装备，使海上风力发电机安装更灵活，明显提高工程作业效率和安全性，并且吊具的通用性好，装卸极为方便。
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公开(公告)号：CN103587540B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201310610622.1
申请日：2013-11-26
Applicant: 武桥重工集团股份有限公司
IPC: B61D15/00
Abstract: 本发明一种可转换载荷分配的大吨位移运台车，属重型移动运输机械领域，本发明两套单侧移运台车两侧布置，每套单侧移运台车由上层梁、下层梁、支撑垫板、顶升油缸和走行油缸组成，下层梁的两个下层分配梁通过连接杆连接，其外侧端分别设置顶升油缸，上层梁对称设置在两个下层分配梁上，二个支撑垫板位于两个下层分配梁之间，可沿上层分配梁滑移；先通过油缸顶升上层梁，将支撑垫板牵引到下层分配梁的中心部位，使油缸卸载后，上层梁载荷通过支撑垫板即均匀分配到两个下层梁的两端形成四个载荷支撑点，从而实现单侧移运台车单侧轨道面由两点受力转换为四点受力，本结构载荷分配均匀，解决了现有轨道的难题，大大降低了轨道的制作成本，提高了效率。
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公开(公告)号：CN104355249A
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201410627630.1
申请日：2014-11-10
Applicant: 武桥重工集团股份有限公司
IPC: B66C23/88
Abstract: 本发明一种用于大型变幅起重机可折叠式防吊臂后倾装置，属起重机领域,本设计由主撑杆、后撑杆、液压油缸和相关销轴组成，主撑杆、后撑杆的一端分别通过销轴与人字架的铰座铰接，后撑杆的另一端通过销轴连接在主撑杆的导向槽中，主撑杆和后撑杆的杆体的连接耳板通过销轴活动连接，液压油缸通过销轴与人字架的铰座铰接，其伸缩杆端通过铰轴与后撑杆的中部铰座铰接，主撑杆前端为吊臂支座,本设计动力来自液压油缸，液压油缸的伸缩控制后撑杆绕销轴的旋转运动，后撑杆销轴可在主撑杆的导向槽中运动，并由此控制主撑杆绕一端销轴的旋转运动，实现本装置的折叠功能,本设计结构简捷、巧妙，操作简单安全，显著提高变幅式起重机的工作能力。
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公开(公告)号：CN102514690B
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201210005362.0
申请日：2012-01-09
Applicant: 广东华尔辰海上风电工程有限责任公司 , 武桥重工集团股份有限公司 , 上海佳豪船舶工程设计股份有限公司
IPC: B63B27/16
Abstract: 本发明一种海上高空重载起升安装作业多功能双体风电工程船，具体涉及海上起重作业船，本发明风电工程船包括吊具系统，桩锤系统，稳桩器，稳索卷扬机，液压系统和电气系统，本发明创造性解决了在一条工程船的有限甲板和作业空间内，科学设计和配置相关设备，组成多功能工程作业系统，成为世界第一条集风电单桩基础施工、风机整体运输、整体安装多功能于一体的海上风电工程船，本工程船海上运行平稳，控制精度高，安装工程质量好，大大节约人力物力资源，缩短工程周期，大幅度降低工程费用，显著提高海上风电安装工程的施工效率，彻底改变了长期以来需要多船多设备完成的海上工程作业的现状，为开发海上风电事业提供了创新的优质装备。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103171977A
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：CN201310063830.4
申请日：2013-02-28
Applicant: 武桥重工集团股份有限公司
Abstract: 本发明一种有折叠倒置功能A字架的大型起重设备，属起重机领域，特别涉及水上起重船起重机,所述 A字架由前撑杆和后拉板组成，后拉板由后拉板上段和后拉板下段通过销轴联接构成；前撑杆两侧对称各自设置有两个支撑油缸，每个支撑油缸分别在前撑杆和上转台对应配置有工作本位油缸支座和折叠倒置位油缸支座；在前撑杆两侧与上转台之间对称设置有支承杆；当A字架折叠倒置至其前撑杆与水平面呈临界角时，通过支撑油缸从与本位油缸支座的连接变换至与倒置位油缸支座的连接，实现支撑油缸对A字架折叠倒置位的支承，本发明A字架在折叠和伸展的过程中受力合理，安全稳定，实现了水上起重船起重机A字架的精确、高效、安全折叠，满足内河限高要求。
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公开(公告)号：CN102935975A
公开(公告)日：2013-02-20
申请号：CN201210434736.0
申请日：2012-11-02
Applicant: 武桥重工集团股份有限公司
Abstract: 本发明具有平移和旋转精确对位功能的起重机吊具，特别涉及海上施工用起重船起重机，本起重机吊具由上部吊索、下部吊杆和组合对位吊具体组成，组合对位吊具体之中层吊具体作为平移运动和旋转运动的关联体连接在上层吊具体和下层吊具体之间，使上层、中层吊具体之间相对滑动平移，使下层、中层吊具体之间相对转动，并在相对滑动、转动的表面设置MGE滑板与不锈钢板结构，减小相对滑动、转动的摩擦阻力，更增强对位调节的灵活性，本发明创造性解决了大型工程构件采用起重机起吊安装时精确对位调节的问题，安装平稳、质量好，控制精度高，显著提高了安装工程效率，大大方便了跨海大桥桥梁构件的安装和海上大型工程项目的实施。
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公开(公告)号：CN104326356A
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201410628452.4
申请日：2014-11-10
Applicant: 武桥重工集团股份有限公司
IPC: B66C1/12
CPC classification number: B66C1/12
Abstract: 本发明是一种受力明确且吊点可调节的施工平台吊具，属起重机械领域，本发明由横梁、纵梁、上部吊索、下部吊索和卸扣组成，横梁由间隔设置的两段梁及其对应内端之间的补充调节横梁组成，纵梁由间隔的两段梁及其对应内端之间的补充调节纵梁组成，横梁两端分别设有上吊轴和下吊轴，纵梁两端分别开有一个轴孔；一对横梁平行设置，该对横梁两端下部吊轴分别与一对纵梁两端轴孔铰接构成矩形梁架，上部吊索绕过矩形梁架的四个上吊轴与起重机吊钩连接，下部吊索绕过四个下吊轴分别与卸扣连接，各卸扣与施工平台的起吊耳板对应连接,起吊作业时，横梁或纵梁主要受到轴向方向的力，吊具受力明确，工作状态稳定可靠，提高了起重机的稳定性和安全性。
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公开(公告)号：CN102718140B
公开(公告)日：2013-10-16
申请号：CN201210211986.8
申请日：2012-06-26
Applicant: 武桥重工集团股份有限公司
Abstract: 本发明一种全回转起重机回转锁定机构，属起重机领域，本锁定机构液压油缸组由纵向液压油缸和横向液压油缸组成，楔块摩擦副组由纵向楔块摩擦副和横向楔块摩擦副组成；滑轨组由纵向滑轨和横向滑轨组成，两套相同滑轨组对称设置构成腔体结构，一对纵向楔块摩擦副 对应设置在起重机转台下表面和纵向滑轨内，受纵向液压油缸驱动；一对横向楔块自锁摩擦副，对应设置在纵向滑轨内和横向滑轨内，受横向液压油缸驱动；腔体结构下端与起重机基座面固定连接，液压系统控制纵向液压油缸、横向液压油缸的伸缩，通过纵向楔块摩擦副和横向楔块摩擦副共同作用实现对起重机转台的锁定，创造性地实现了回转起重机的回转锁定机构对位准确、易于解锁，且安全高效。
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公开(公告)号：CN102730560A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201210233678.5
申请日：2012-07-06
Applicant: 武桥重工集团股份有限公司
Abstract: 本发明一种用于回转悬臂式门式起重机的斜拉杆机构，属起重机领域，本机构A、B两组各四件拉杆分别对称主梁中心线布置， A组四件拉杆分别通过销轴回转式连接在马鞍梁与悬臂梁之间，B组四件拉杆分别通过销轴固定式连接在马鞍梁与主梁之间， 连接组件由连接体和连接臂组成，经连接体固接于马鞍梁顶部，A组拉杆一端拉板与悬臂梁通过水平连接销轴连接，A组拉杆另一端拉板组件与马鞍梁顶部连接组件之连接臂端部通过垂直连接销轴连接，该垂直连接销轴与连接悬臂梁和主梁的转轴在铅垂方向同轴，遂A组拉杆可随悬臂梁一起绕连接主梁和悬臂梁的转轴做同步旋转，本设计不仅实现了大跨度悬臂梁安全、平稳地旋转，且大大提高了整机的承载能力和稳定性。
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