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公开(公告)号:CN107831430A
公开(公告)日:2018-03-23
申请号:CN201710759767.6
申请日:2017-08-30
Applicant: 欣旺达电动汽车电池有限公司 , 欣旺达电子股份有限公司
IPC: G01R31/327
Abstract: 本发明揭示了一种高压接触器触点异常检测电路及检测方法,包括高压电池组、第一电阻,第二电阻,第三电阻,第四电阻,第五电阻,第一接触器、第二接触器,线圈、第一开关及第二开关,所述第一接触器设于所述第一电阻与所述第三电阻之间,所述第二接触器设于所述第二电阻与所述第四电阻之间,所述第五电阻与所述线圈并联,其两端分别连接第一开关与第二开关,本发明提供的高压接触器触点异常检测电路及检测方法,抗干扰能力强,在各种恶劣的环境及不同车载环境,工况环境,仍然保证很好的精度,可以有效的提高高压电池系统的安全性;无需额外的接口电路,采用了最少的出线方式,工作稳定可靠。
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公开(公告)号:CN106789372A
公开(公告)日:2017-05-31
申请号:CN201710119137.2
申请日:2017-03-02
Applicant: 欣旺达电动汽车电池有限公司 , 欣旺达电子股份有限公司
CPC classification number: H04L12/40078 , H04L41/0681 , H04L2012/40234
Abstract: 本发明公开了一种基于LIN总线的编址与报警的系统及方法,包括主控单元、多个采集单元及连接主控单元和采集单元的CAN总线,所述主控单元包括收发器(LIN),所述多个采集单元包括采集单元1,采集单元2及采集单元N,所述采集单元均设有LIN1及LIN2,所述主控单元LIN与采集单元1的LIN1相连,所述采集单元N‑1的LIN2与采集单元N的LIN1相连,本发明通过CAN总线传输与收发器之间的高低电平信号传输,既能解决一对一编址效率低下生产管控成本高及人工操作带来不控的影响,又能解决CAN总线出现故障的情况,通过LIN总线通讯保证系统安全可靠的稳定运行,同时还能用做采集单元异常报警触发上报。
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公开(公告)号:CN112763807A
公开(公告)日:2021-05-07
申请号:CN201911078318.0
申请日:2019-11-06
Applicant: 欣旺达电动汽车电池有限公司
IPC: G01R27/14
Abstract: 本公开涉及一种充电枪电阻测试电路及测试方法。该充电枪电阻测试电路包括电源、第一分压部分、第二分压部分、测量部分以及充电枪部分,所述第一分压部分与所述电源以及所述充电枪部分串联组成测试回路,所述第二分压部分一端与所述电源连接,另一端接地。本公开能够避免以车壳作为地端时所产生的地偏移对充电枪电阻测量结果的影响,提高测试电路的精准度。
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公开(公告)号:CN112461897A
公开(公告)日:2021-03-09
申请号:CN202011254531.5
申请日:2020-11-11
Applicant: 欣旺达电动汽车电池有限公司
IPC: G01N27/02
Abstract: 本申请揭示了一种保护胶的固化状态判定方法、标准阻抗值确定方法及装置,固化状态判定方法包括测量获取所述基板上所述保护胶的绝缘阻抗参数、判断所述绝缘阻抗参数是否大于标准阻抗值、判定所述保护胶是否完全固化;本发明保护胶的固化状态判定方法、标准阻抗值确定方法及装置,通过上述保护胶的固化状态判定方法不仅可以检测验证所述保护胶在所述元件上的安全性与可靠性,而且操作简单,实现成本低;通过上述标准阻抗值确定方法能够系统、快速且准确通过实验测量出标准阻抗值。
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公开(公告)号:CN115139744A
公开(公告)日:2022-10-04
申请号:CN202210923868.3
申请日:2022-08-02
Applicant: 欣旺达电动汽车电池有限公司
Inventor: 钟海斌 , 文立 , 其他发明人请求不公开姓名
IPC: B60H1/00
Abstract: 本申请提供了一种车辆的控制方法、装置及车辆,获取车辆当前运行状态,其中车辆当前运行状态包括行驶状态和非行驶状态;获取车辆的驾驶舱的内部温度,车辆的驾驶舱的内部温度为车辆的驾驶舱的内部的实时温度;若车辆当前运行状态为非行驶状态,且车辆的驾驶舱的内部温度大于或者等于第一预定温度,至少根据车辆的驾驶舱的内部温度,调节车辆的空调的运行状态,和/或,调节车辆的通风单元,以调整内部温度,其中,空调的运行状态为开启状态或者关闭状态。有效防止车内温度过高,产生异味,且方便乘客舒适乘车,解决了如何防止因车内温度过高而产生异味的问题。
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公开(公告)号:CN207449644U
公开(公告)日:2018-06-05
申请号:CN201721308834.4
申请日:2017-10-12
Applicant: 欣旺达电动汽车电池有限公司 , 欣旺达电子股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T90/16
Abstract: 本实用新型揭示了一种基于菊花链的电池管理系统,包括电池模组、BCU及箱体,所述箱体包括BMU及CSC,所述BMU与所述CSC之间及所述CSC之间采用菊花链通讯方式,所述箱体与箱体间及所述箱体与所述BCU之间采用CAN总线通讯方式,所述电池模组通过采样线束与所述BMU及所述CSC连接,本实用新型采用分布式,BMU与BCU间采用CAN通讯方式将菊花链通讯与CAN通讯的融合在一起,既降低了系统的整体成本、提高了可靠性、增强了系统的安全性,也可以提高系统的可操作性、简化系统设计的复杂度,提高系统的可扩展性,增强了BMS的应用范围。
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公开(公告)号:CN218975848U
公开(公告)日:2023-05-05
申请号:CN202223436649.7
申请日:2022-12-20
Applicant: 欣旺达电动汽车电池有限公司
IPC: H01R13/447 , H01R13/516
Abstract: 本申请公开了连接器,包括主体、接头部、连接端子和遮盖壳,接头部包括第一连接板,第一连接板连接于主体的宽度方向上的一个侧面,遮盖壳与接头部匹配连接,共同限定出具有开口的容纳腔,连接端子包括依次连接的第一连接段和第二连接段,第一连接段沿主体的宽度方向延伸,第二连接段沿主体的高度方向延伸,第一连接段远离第二连接段的一端穿设于第一连接板,部分第一连接段和部分第二连接段容纳于容纳腔,第二连接段从开口穿出。遮盖壳将带有电流的连接端子盖住,只露出用于连接端板的部分,减少了连接端子的导电部位外露,降低了误触连接端子导电部位的几率,从而降低了工作人员的触电风险,提高了安全性。
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公开(公告)号:CN218788859U
公开(公告)日:2023-04-04
申请号:CN202222000837.9
申请日:2022-07-29
Applicant: 欣旺达电动汽车电池有限公司
IPC: H05K1/11 , H01M50/258 , H01M10/48 , H01M50/569
Abstract: 本实用新型公开了一种采集件组件,包括:基板,包括多个焊盘,沿第一方向至少两个相邻的焊盘错位分布,其中,错位分布的两个焊盘在第二方向上间隔设置,第一方向与第二方向垂直;采集件,包括手指和绝缘部,每一手指分别与一个焊盘连接,绝缘部包括主体和凸出体,凸出体连接于主体的一端并相对于主体凸出,一部分手指与凸出体远离主体的一端连接,另一部分手指与主体靠近凸出体的一端连接,至少两个连接于主体的手指被凸出体分隔。本实用新型的采集件组件,其相邻的焊点之间的爬电距离较大,能够有效减少绝缘下降或短路的问题。
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公开(公告)号:CN218602702U
公开(公告)日:2023-03-10
申请号:CN202222519461.2
申请日:2022-09-22
Applicant: 欣旺达电动汽车电池有限公司
IPC: H01M50/569 , H01M50/583 , H01M50/593 , H01M10/48
Abstract: 本实用新型公开了一种采集线,包括:采集部,呈片状;保险部,呈片状,所述保险部的宽度小于所述采集部的宽度,且所述保险部的长度方向的两端分别连接于两个所述采集部;第一绝缘层,包括互相连接的主体部和两个凸出部,所述凸出部的两侧分别相对于所述主体部的两侧凸出;所述主体部连接于所述保险部,并覆盖所述保险部沿自身的厚度方向的端面;所述凸出部连接于所述采集部沿自身的厚度方向的端面。本实用新型的采集线,其保险部能够有效避免加工时断开的问题。
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公开(公告)号:CN215266435U
公开(公告)日:2021-12-21
申请号:CN202120944847.0
申请日:2021-04-30
Applicant: 欣旺达电动汽车电池有限公司
IPC: H01M10/48 , H01M50/284
Abstract: 本实用新型涉及电池模组技术领域,揭示了一种电池模组,包括电芯组、温度采集装置与柔性线路板,所述电芯组表面设有所述隔离板与所述温度采集装置,所述隔离板上设有凹槽与第一通孔,所述柔性线路板置于所述凹槽内且连接所述温度采集装置,所述温度采集装置嵌入第一通孔并与所述电芯组表面相抵;通过在所述隔离板上设置第一通孔并将所述温度采集装置置于所述第一通孔内,这样能提高温度采集装置检测温度的准确性,同时由于不再使用导热胶粘接柔性电路板,避免了电池模组在发生膨胀时拉断柔性电路板的情况,提高了电池模组的稳定性与安全性。
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