一种突发性自然灾害的预警防控方法

    公开(公告)号:CN116468180A

    公开(公告)日:2023-07-21

    申请号:CN202310458299.4

    申请日:2023-04-26

    Abstract: 一种突发性自然灾害的预警防控方法。所述方法以江西省自然灾害一期普查结果为基础,针对地质构造强烈,受构造断裂、地下水、地裂缝等多源机制的综合影响,易发生各种突发性自然灾害的区域,采用原位综合观测手段,揭示突发性地质灾害的灾前孕育规律与特征,运用聚类分析方法,构建突发性地质灾害案例数据库;同时建立灾害强弱程度的等级划分模型,建立突发性地质灾害超前识别预警方法;并通过灾害强弱程度的等级划分模型对超前识别到的突发性地质灾害进行分级预警。本发明的方法,思路清晰、目标明确、方法形成后对于不同突发性自然灾害的预警防控科学、准确,使得相关工程技术人员可以更好的应对不同突发性自然灾害的预警防控问题。

    一种地下车站盖挖逆作中基坑梳齿状减震爆破开挖方法

    公开(公告)号:CN119374433A

    公开(公告)日:2025-01-28

    申请号:CN202411913757.X

    申请日:2024-12-24

    Abstract: 一种地下车站盖挖逆作中基坑梳齿状减震爆破开挖方法,步骤如下:S1基坑(1)开挖前,沿基坑边缘堆放一定高度沙袋,在其上部布置泡沫板与防护网,形成环形保护带(2);S2沿基坑长度方向上钻入一排深孔并产生裂缝,沿裂缝方向爆破出两条主隔震槽(3);S3沿主隔震槽向内按适当间隔布置炮孔,爆破开挖后形成副槽(5);S4对剩余岩层按区域划分,从基坑宽度方向上依次均匀布置炮孔,爆破顺序按由内向外、中间向两侧依次爆破;S5爆破后,在主隔震槽内布置开挖和运输机械;S6重复流程步骤S2‑S5。本发明采用梳齿状的爆破开挖方式,能使振动波更快接触到临空面释放能量,减小了振动对车站盖挖逆作的影响。

    一种裂隙土裂隙率计算方法

    公开(公告)号:CN111476850B

    公开(公告)日:2023-04-18

    申请号:CN202010269539.2

    申请日:2020-04-08

    Abstract: 本发明公开了一种裂隙土裂隙率计算方法,该方法以AutoCAD和Visual Basic编程作为辅助软件,通过AutoCAD追踪不规则裂隙测量,计算得到试样表面裂隙的总长度,然后计算长度裂隙率;通过Visual Basic把彩色图像转换成黑白图像,然后统计黑像素点和白像素点的比例关系计算裂隙土裂隙面积率。本发明解决了不规则长度裂隙率、面积裂隙率的计算问题,保证了裂隙长度计算与裂隙面积计算的准确性,可以防止漏测和重复测量且不需要复杂的高端仪器。

    一种适用不同尺寸霍普金森入射杆的固定装置及使用方法

    公开(公告)号:CN115032053A

    公开(公告)日:2022-09-09

    申请号:CN202210595603.5

    申请日:2022-05-30

    Abstract: 一种适用不同尺寸霍普金森入射杆的固定装置及使用方法,所述装置包括入射杆(1)、反射杆(2)、自制入射杆(3)、锁紧环(4)、大圆环(5)、可移动一体贴合环(6)、螺纹长杆(7)和滑板(8)。本发明提供一种可适用不同尺寸自制霍普金森入射杆的固定装置及使用方法,通过预先制定好实际需要的不同直径尺寸的入射杆,通过锁紧环和可移动一体式贴合环将自制入射杆和入射杆固定在一起,解决可适用不同尺寸岩样的试验问题,本发明装置在使用结束后可循环使用。

    一种螺旋方管桩在防治基础沉降方面的应用及其施工方法

    公开(公告)号:CN111851611A

    公开(公告)日:2020-10-30

    申请号:CN202010755495.4

    申请日:2020-07-31

    Abstract: 本发明公开了一种螺旋方管桩在防治基础沉降方面的应用及其施工方法,包括基础边缘、螺旋方管桩、皮卡汽车、套筒、旋扭结构、承托板、横梁,螺旋方管桩上设有注浆口和浆液喷口,螺旋方管桩与与基础边缘粘结为一个整体,承托板上固定安装有螺栓一、圆管和螺母,套筒通过螺母将螺旋方管桩安装在套筒上,横梁上安装纵梁,承托板由两片对称的承托侧板组成,承托侧板固定在横梁上,螺旋方管桩能将需要进行沉降防治的地基进行改造加固,此方法可以对已发生沉降构筑物的基础进行治理,也可以作为对于新建构筑物的基础去进行基础后期沉降的预防。本发明通过将螺旋方管桩与基础形成新的结构,并能在不影响上部结构的使用情况下完成不均匀沉降的处理。

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